Zahnkranzeinheit wackelt - normal?

[Guido06]

Hallo zusammen,

ich hatte ja schon mal berichtet, dass mein Rennrad beim stärkeren Treten anfängt zu knacken.
Nun, jetzt ist mir aufgefallen dass die ganze Zahnkranzeinheit am Tretlager wackelt.
Die Innensechskantschraube am Tretlager ist fest.
Ist das normal, dass das wackelt?
Ich habe mal ein Bild zugefügt wo es genau wackelt.

Viele Grüße

 

[Eike.]

Nein, das ist nicht normal. Die Kurbel sollte sich nur um die Welle drehen und sonst keine Freiheitsgrade haben.

 

[Guido06]

...denke ich mir auch. Das Kettenblatt (-einheit) wackelt seitlich richtig heftig, mehrere Millimeter.
Da werde ich mal zum Händler meines Vertrauens fahren und ihn fragen.

 

[jonasonjan]

Dreh doch einfach mal die Inbusschraube raus, dahinter versteckt sich eventuell eine Kurbelschraube und die ist vielleicht locker?

 

[Guido06]

Ich hatte die innere Inbusschraube gemeint. Die ist fest. Das äußere ist ja keine richtig Schraube.

 

[jonasonjan]

Wenn die Kurbel, obwohl alle Schraubverbindungen von Welle/Kurbel als Fehlerquelle ausgeschlossen sind, dennoch wackelt, dann ist vermutlich etwas mit dem Innenlager nicht in Ordnung. Wackelt auch die andere Seite?

 

[Guido06]

Die Kurbeln sind an beiden Seite fest. Nur die Kettenblatteinheit wackelt

 

[jonasonjan]

Jetzt verstehe ich erst richtig
Das` schlecht!
Kannst Du die Kurbel selbst ziehen?

 

[Guido06]

Kann ich erst heute Abend sagen, wenn ich zu Hause bin.

 

[Donnergurgler]

Hi Guido06,

schau mal in folgendem Specialized-PDF ziemlich weit unten unter "Spider Lockring Assembly":
http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/manuals/S-Works_Carbon_Crank_r3.pdf

Möglicherweisse hat sich einfach nur der Lockring etwas gelöst.

Gruss,
Donnergurgler

 

[Guido06]

Cool, da sieht man's.
Also, wahrscheinlich wackelt 10 in 11 weil sich 9 gelockert hat ;-)

Da man für den Spider Lockring ein Spezialwerkzeug braucht werde ich trotzdem damit zum Händler fahren.

 

[Donnergurgler]

jepp Der Mechaniker sollte IMHO dann am besten den Lockring ganz abschrauben, säubern und mit neuem geeigneten Loctite wieder dranschrauben. Sonst haste eventuell das Problem bald wieder

 

[Guido06]

Klaro, danke!

 

[Guido06]

Jetzt wollte ich wenigstens die Kurbel mal ausbauen. Sehe ich das richtig, dass die Schraube rechts herum (also im Uhrzeigersinn) rausgeschraubt wird?

 

[Eike.]

Nach Seite 2 Abb. 3 wird die Kurbel im Uhrzeigersinn eingeschraubt, also normales Rechtsgewinde.

 

[Guido06]

...na dann hab ich's ja doch richtig gemacht ;-)
Fehler entdeckt. Der Lockring ist auf einer Seite gebrochen. Damit konnte er auch nicht mehr festgeschraubt werden.
Was es alles gibt...