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Die speichen oft abenteuerlich ein. Mein erster Hochprofil-LRS war ein 404. Vorne radial, hinten rechts radial, links 2x gekreuzt. Da die HR-Nabe eine Fehlkonstruktion war, hatte ich sie nach etwas über 1000km rausgeworfen. DT 240s rein und beide Seiten 2x gekreuzt. Danach war das Hinterrad viel steifer. Zur 240 muss man nichts weiter sagen.Vielleicht versuchen sie durch kürzere Speichen irgendwie noch ein paar Gramm herauszuholen.Bei den Wattangaben gehe ich immer von 45km/h aus.
Die speichen oft abenteuerlich ein. Mein erster Hochprofil-LRS war ein 404. Vorne radial, hinten rechts radial, links 2x gekreuzt. Da die HR-Nabe eine Fehlkonstruktion war, hatte ich sie nach etwas über 1000km rausgeworfen. DT 240s rein und beide Seiten 2x gekreuzt. Danach war das Hinterrad viel steifer. Zur 240 muss man nichts weiter sagen.
Vielleicht versuchen sie durch kürzere Speichen irgendwie noch ein paar Gramm herauszuholen.
Bei den Wattangaben gehe ich immer von 45km/h aus.