Renner der Woche
Standert Triebwerk Mach 3, Stahl, mexicola
Rennrad-News.de: Hallo mexicola. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Ich liebäugelte schon seit längerem mit dem Thema Stahlrahmen- durch einen Tipp meines Bruders wurde ich auf Standert aufmerksam. Die Lackierung des Triebwerk Mach 3 Rahmens stach mir sogleich ins Auge, und Ich bestellte ihn, obgleich ich bis dato noch keine Erfahrung bezüglich elektronischer Schaltung hatte – auch hier verließ ich mich auf die Expertise meines geschätzten Bruders.
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Einerseits die prächtige Lackierung, andererseits das Zusammenspiel aus Stahl und Karbon mit der DI2. Quasi eine Hommage an vergangene Tage, gepaart mit modernen Anbauteilen beziehungsweiße Technik. Beim Aufbau waren mir schwarze Anbauteile wichtig, damit sich die schöne Lackierung des Rahmens gut abhebt.
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Derzeit bin ich rundum zufrieden.
Was wiegt Dein Renner der Woche?
8.4 kg alles inklusive.
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten
Ich fahre damit eigentlich alles – von der kurzen Feierabend Runde bis zu ausgedehnten Touren.
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Spritzig und antriebsstark.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Mein erstes Rennrad habe ich ca. 2015 gekauft – vorher bin ich eigentlich nur mit dem Mountainbike gefahren.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?
Ausdauernd. Absteigen kommt nicht in Frage :).
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Via MTB-News.
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Man kann weite Distanzen zurücklegen und gut vom Alltag abschalten.
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
In den letzten Jahren hat die Entwicklung bzw. die Neuerungen (Standards) rasant zugenommen, natürlich muss man da nicht immer mitziehen, nur bin ich doch immer neugierig, wenn neue Produkte erscheinen. Rahmenschalthebel wäre definitiv nichts mehr für mich, ich möchte das Schaltverhalten der DI2 nicht mehr missen.
Technische Daten: Standert Triebwerk Mach 3, Stahl
Rahmen: Standert Triebwerk Mach 3, Stahl
Gabel: Columbus Futura Caliper
Schalthebel: Ultegra R8050 Di2
Umwerfer: Ultegra R8050 Di2
Ritzelkassette / Abstufung: Ultegra R8000 11-30
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: Ultegra R8000, 172,5, 34-50
Pedale: Speedplay Zero
Kette: Ultegra R8000 11-fach
Bremsen: Ultegra R8000
Laufräder: Vision Metron 40
Reifen: Vittoria Corsa Control 700×25
Sattel / Sattelstütze: Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow, neu aufbereitet/ S-Works fact Carbon
Vorbau / Lenker: Zipp SL 120mm/ Zipp SL 70 38cm
Lenkerband: Fizik SL Tacky
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): Arundel Mandible Flaschenhalter/ Chris King Inset 7 Steuersatz/ Chris King Threadfit T47 Tretlager
Über den Renner der Woche
Die letzten Renner der Woche findet ihr hier:
12 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumLeichtbau stand nicht an erster Stelle- es war eigentlich gar kein Thema. Es ging hier um einen schönen Aufbau nach meinen Vorstellungen. Jedoch finde ich das Gewicht nicht schlimm- hatte vorher ein Trek Emonda SL 6 Pro welches 7.4kg wog ohne DI2 trotz Carbon Rahmen.
ja Rahmen ist interessant, das elektrische Gedöns brauchts nicht
https://standert.de/collections/triebwerk/products/triebwerk-mach3-frameset-snow-white
allerdings bekommt man für € 1800,- schon einen TITAN Rahmen
[Bild]
https://www.kocmo.de/roadmaster-178?vorauswahl=1
Ansonsten gefällt mir das Bike ganz gut - Nicht ganz meine Farben, aber es wirkt schon schlüssig. Schöne Alternative zum Carbonoverkill.
Das Kocmo ist aber ohne Gabel und Steuersatz. Dennoch finde ich das Standert auch etwas zu teuer wenn man bedenkt dass es in Asien geschweißt wird und man zu dem Preis auch in der EU Stahlrahmen bekommt die dann noch auf Maß sind und mit freier Farbwahl (Tommasini, Barco, SingleBe z.B.).
Schick ist der Rahmen allemal, ich hab ihn mal in blau in Natura sehen dürfen. Aber im Zweifelsfall würde ich immer den europäischen Rahmenbauer nehmen der auch vor Ort produziert, zumal dass ja nicht mal Mehrkosten mit sich brächte.
@snowdriver
Empfinde ich auch so. Die massigen 4-Arm-Kurbeln sehen an Stahlrahmen einfach nicht gut aus.
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