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Renner der Woche
Cinelli Strato Faster, Carbon, CorsaExtraFFM
Rennrad-News.de: Hallo CorsaExtraFFM. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Vor 2 Jahren habe ich mir ein altes Stahlrennrad aus den achtziger Jahren zugelegt, ein Eddy Merckx Corsa Extra. So bin ich auch auf das Forum gestoßen, bei der Recherche nach Teilen. Die Freunde, mit denen ich häufig unterwegs bin, hatten allerdings alle moderne Rennräder. Nach einiger Zeit war es also soweit, ich wollte auch etwas moderneres. Ursprünglich wollte ich ein Stahlrad mit aktuellen Komponenten. Da war dann das Cinelli Super Corsa Teil des ursprünglichen Plans. Irgendwie erschien mir das aber neben dem Eddy zu retro. Aber ein Cinelli sollte es dann doch werden, dann kam auch noch über eBay ein gutes Angebot aus UK um die Ecke. Also wurde es ein Strato Faster.
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Insgesamt war für mich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wichtig, aber auch so viel Carbon wie möglich. Also habe ich mich für gute Standardteile entschieden. Nichts total exotisches, aber auch nicht unbedingt an jeder Ecke zu finden. Ich habe es an einem Abend zusammen mit einem Freund aufgebaut.
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Es hat schon zwei, drei mehr oder weniger kleine Veränderungen hinter sich. Zipp anstelle von Mavic, der Ritchey Sattel wurde durch einen von Fizik ersetzt. Aber viel mache ich nicht mehr. In fünf Jahren wird es dann gegen etwas wirklich modernes getauscht. Scheibenbremse, elektronische Schaltung, komplett versteckte Leitungen, dafür spare ich lieber jetzt.
Was wiegt Dein Renner der Woche?
Laut digitaler Kofferwaage 7,2 kg inkl. Flaschenhalter, Wahoo und Pedale.
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?
Dieses Jahr mein erstes Rennen, am 1. Mai die mittlere Runde bei Eschborn-Frankfurt. Ansonsten nur alleine oder mit Freunden.
=> Hier findet ihr einen Bericht vom Jedermann-Rennen Eschborn-Frankfurt auf Rennrad-News
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Sportlich, aber auch noch ok für 100 km-Runden.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Früher nur Mountain Bike, aber aus der Mitte von Frankfurt heraus bin ich persönlich mit dem Rennrad besser bedient.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?
Mäßig trainiert und ambitioniert :-).
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Über die Teile- und Info-Suche für mein Eddy Merckx.
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Es ist recht einfach umzusetzen und geht sowohl in der Gruppe oder auch alleine.
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
Von beidem das Beste.
Technische Daten: Cinelli Strato Faster, Carbon
Rahmen: Cinelli Strato Faster, Carbon
Gabel: Passend zum Rahmen, Carbon
Schalthebel: Dura Ace 9100
Umwerfer: Dura Ace 9100
Ritzelkassette / Abstufung: Dura Ace 9100 11-28
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: Dura Ace 9100 175mm 52/36
Pedale: Dura Ace 9100
Kette: Dura Ace
Bremsen: Dura Ace 9100
Laufräder: Zipp 303 Firecrest Carbon Clincher Showstopper
Reifen: Pirelli P Zero
Sattel / Sattelstütze: Fizik Antares 00 / Ritchey Superlogic
Vorbau / Lenker: 110mm Ritchey Superlogic / 42cm Ritchey Evo WCS Carbon
Lenkerband: Supacaz Fading Stars
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): Supacaz Carbon Flaschenhalter, Fizik 00 Satteltasche, Wahoo Element Bolt
Über den Renner der Woche
Die letzten Renner der Woche findet ihr hier:
6 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumCinelli hat doch ein umfangreiches Sortiment an Anbauteilen, da muß kein Ritchey dran.
Das schon, aber die Superlogic Teile gefallen mir schon und passen für mich ans Rad.
Selbstredend würden dem Rad Cinelli Teile, eine Record und schöne Bora 35 auch sehr gut stehen 😉
Ja, klar sind die verbauten Ritchey Teile schick, keine Frage.
Ich bin da wohl geschädigt, hab selbst ein Cinelli, aber ein Freund von mir hat mindestens sechs Stück und ist product-line verschärft unterwegs ;-))
Mag Ketchup/Mayo Räder zwar nicht, das sieht aber ganz ok aus. 😉
Aber warum den Pirelli dann in gelb? Gibt es doch auch in weiß und rot.
🙂
Hallo!
Erst mal danke soweit - freut mich, mein Rad hier zu sehen. Und natürlich bin ich offen für alle Arten von Kritik, sowohl negativ aber gern auch positiv 🙂
Über ein Cinelli Finishing-Kit hatte ich auch nachgedacht, letztlich ist es aus Gewichtsgründen ausgeschieden. Würde ich es heute nochmals aufbauen kämen wahrscheinlich 3T oder ZIPP Teile ans Rad. Die Dura Ace war unter anderem eine Preisentscheidung, aber auch aufgrund der höchstwahrscheinlich unbegründete Angst vor elektronischen Komponenten. Rückblickend hätte ich eher eine SRAM Red eTap nehmen sollen.
Wenn man sich die Social Media Auftritte von Cinelli anschaut und auch die Zusammenarbeit mit vielen amerikanischen Street Art Künstlern muss es aus meiner Sicht kein rein italiensicher Aufbau sein. Ein De Rosa oder Colnago würde ich sicher anderes aufbauen.
Die Pirellis sind bewusst gelb, sollte ein Bruch sein und etwas Kontrast zum Rot/Weiss/Schwarz sein. Danach werden es Vittoria Corsa 2.0, dann hat sich das Thema wieder erledigt 😉
BG
Leif
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