Neuheiten 2020 Nordest Miranda Titan Allroad-Rahmen

Mit dem neuen Nordest Miranda TI kommt ein vergleichsweise günstiges Titan-Rahmenkit auf den Markt, das sich laut dem portugiesischen Hersteller für All-Road-Aufbauten empfiehlt. Den Rahmen solo gibt es ab 1.399 Euro. Hier die Infos.

Jan Gathmann

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Gravel Bike

20. Februar 2020

Nordest Miranda TI Infos und Preise

Rahmen aus Ti3Al2.5V doppelt konifiziert
Vollcarbon-Gabel, tapered, 375 mm Einbauhöhe
Reifenfreiheit: bis 32 mm in 700c (30-622)
Größen: 50 cm, 52 cm, 54, cm, 56 cm, 58 cm
Rahmengewicht: 1.750 g*
Preis Rahmen 1.399 €
Preis Rahmenset ab 1.704 € (inkl. Carbongabel, Chris King Inset)
Verfügbar sofort
Infos https://nordestcycles.com

*Herstellerangabe, Größe 56 cm

Diashow: Neuheiten 2020: Nordest Miranda Titan Allroad-Rahmen

...als auch im Set mit Vollcarbongabel und King Headset im TR44 Standard

Den 1.750 g wiegenden Rahmen aus doppelt konifiziertem Titan gibt es sowohl solo...

Nordest Miranda TI Aufbau – Allroad-Rennrad aus Titan mit Endurance-Geometrie

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# Nordest Miranda TI Aufbau – Allroad-Rennrad aus Titan mit Endurance-Geometrie

Details

Der Gedanke an Radreisend stand laut Nordest Pate bei dem Entwurf für das neue Modell Miranda Ti zu entwerfen. Der Rahmen aus der Titanlegierung Ti3Al2.5V bietet Raum für Reifen bis 32 mm Breite in 700c, womit er nach heutigen Masßstäben in die Kategorie All-Road fällt – auch aktuelle Endurance-Bikes und sogar mancher Aero-Allrounder verträgt so breite Pneus. Dabei bezieht sich der Reisegedanke bei Nordest eher auf die Geometrie – zusätzliche Ösen für Gepäckträger oder Schutzbleche finden sich an Rahmen und Gabel nicht.

Passend zum Miranda Ti Rahmen bietet der Hersteller aus Portugal eine Vollcarbon-Gabel mit ebenfalls Reifenfreiheit bis 32 mm und einer Einbauhöhe von 375 mm an. Sowohl Rahmen als auch Gabel verfügen über den aktuellen Flat-Mount-Standard und sind für 12 mm-Steckachsen ausgelegt (vorne 100 mm / hinten 142 mm). Das Sattelrohr nimmt Sattelstützen mit 27,2 mm auf. Das Steuerrohr ist ZS44 ausgeführt.

Nordest Cycles ist beheimatet im Nordosten Portugals. Neben dem Miranda TI hat die Marke mit dem Albarda auch ein Gravelbike-Rahmenset aus Titan mit üppiger Reifenfreiheit bis 2,1-Zoll in 650b oder wahlweise 47 mm in 700c im Programm, das es ebenfalls als Stahlrahmen-Bike gibt.

# Den 1.750 g wiegenden Rahmen aus doppelt konifiziertem Titan gibt es sowohl solo...

# ...als auch im Set mit Vollcarbongabel und King Headset im TR44 Standard

# Das 44 mm Steuerrohr

# Steckachsen und Flat-Mount-Standard

Geometrie

Nordest offeriert das Miranda TI in 5 Standardgrößen sowie in Custom-Geometrie. Dabei verfolgt die Marke bei der Standard-Geometrie einen klaren Endurance-Ansatz, wie ei Blick auf die Geometrie-Daten zeigt.

Rahmengröße	50	52	54	56	58
Sitzrohrlänge mm	460	480	500	520	545
Oberrohrlänge mm	521	528	540	553	565
Steuerrohr mm	130	145	160	175	190
Sitzwinkel Grad	74,5	74,5	74	73,5	73
Lenkwinkel Grad	71	71	71	71	71
Kettenstrebe mm	408	408	408	410	410
Tretlager-Absenkung	76	76	76	76	76
Radstand mm	976	984	992	1003	1011
Stack mm	546	560	574	586	600
Reach mm	368	371	374	377	381

Mit einem langen Steuerrohr und einem vergleichsweise kurzen horizontalen Oberrohr erzielt man in der Praxis eine stark aufrechte Sitzposition. Der Stack von 546 mm in der kleinsten Rahmenhöhe ist beachtlich. Gleichzeitig senkt Nordest das Tretlager mit 76 mm weit ab, was für einen tiefen Schwerpunkt im Rad sorgen dürfte. Für ein Disc-Rennrad kurze Kettenstreben und ein geringer Radstand sprechen für ein dennoch wendiges Set-up.

# Miranda M1 002

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Infos: Pressemitteilung, Redaktion / Fotos: Nordest

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