Neues Triban GRVL900 Ti Dedacciai Titan Gravel Bike bei Decathlon

Triban GRVL 900 Ti Infos und Preis

• Gravel Bike mit Dedacciai 3AL 2,5V Titanrahmen
• Vollcarbon-Gabel mit 8 kg Ladezulassung
• Reifenfreiheit 45 mm in 700c / 50 mm in 650b
• Ausstattung Shimano GRX RX800 / 600 Mix 1×11
• Größen XS, S, M, L, XL
• Gewicht Rahmen 1.600 g
• Gewicht 9,99 kg*
• Verfügbar vorbestellbar ab 12. November 2020
• Infos https://www.decathlon.de/

Preis 2.399 €

Herstellerangabe, Größe M, ohne Pedale

Details

Mit dem Triban GRVL 900 Ti dringt Decathlon in die Gefilde edler Titan Gravel Bikes vor. Zum Preis von rund 2.400 € bietet der Sportartikel-Sortimenter derzeit das neue Gravel Modell bereits in Österreich zur Vorbestellung ab 12. November an. In Deutschland soll die Produktseite ebenfalls bald online gehen, teilte Decathlon auf Rückfrage mit.

Dabei arbeitet Decathlon für das Triban GRVL 900 Ti mit einem traditionsreichen Hersteller zusammen: Dedacciai aus Italien liefert den Rohrsatz und arbeitete in der Entwicklung mit den Franzosen zusammen, die eine eigene Fahrradmontage-Fabrik in Lille besitzen.

Das Triban GRVL 900 Ti Gravel Bike besitzt einen Rahmen aus beständigem Titan 3AL 2,5V, der den Bildern zufolge mit einigen polierten Details im Finish aufwartet und mit 1.600 g eher Richtug Robustheit getrimmt scheint. Er nimmt eine Sattelstütze in 27,2 mm auf, was zusammen mit dem langen Auszug in der Theorie gut für den Komfort ist. Aber mit der montierten Alu-Sattelstütze wird das Potential nicht ausgeschöpft. Die Laufräder werden per Steckachsen (12×100 mm / 12×142 mm) im Rahmen fixiert. Das Lenklager ist für die Gabel von 1 1/8 auf 1 1/4-Zoll ausgelegt.

Bikepacking-Ösen finden sich den Shop-Bildern zufolge vor allem an der Gabel, wo sich an jeder Seite ein Halter anbringen lässt sowie Schutzbleche. Außerdem gibt es mehr Ösen im Hauptrahmen, scheinbar jedoch nicht zum Beispiel auf dem Oberrohr.

Video: Triban GRVL 900 Ti

VELO GRAVEL TITANE TRIBAN // Episode 2 "L'EXPERTISE"

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Ausstattung: nur Shimano GRX

Das Triban GRVL 900 Ti kommt einzig in einer 1×11 Austattungsvariante. Sie liegt vom Gruppen-Niveau eher unter den Ansprüchen typischer Titan-Kunden. Geschaltet wird mit einem Mix aus Shimano GRX Gravelkomponenten. Mit einer GRX 600er Kurbel mit 40 Zähnen auf eine XT-Kassette mit maximal 42 Zähnen steht eine leichte Untersetzung bereit. Das RX800 Schaltwerk ist der hochwertigste Part im Ensemble und verfügt über graveltypische Merkmale wie die Schaltwerksdämpfung gegen Kettenschlagen. Die Webseite weist zwar Shimano GRX 400er STI-Hebel aus, die jedoch in der aktuellen Generation noch für 10-fach-Schaltungen ausgelegt sind (Andeutung auf Kommendes oder Fehler?). Außerdem gehören Fulcrum Rapid Red 900 DB 2 Laufräder in 700c mit einer Maulweite von 22 mm zum Paket. Mit einem Gewicht von 1.950 g lassen sie noch Spielraum zum Tuning. Sie sind Tubeless Ready fahrbar. Die Hutchinson Touareg Gravelreifen in 40 mm fahren mit ihrem klein- und vielstolligen Profil in der Liga von WTB Riddler und Co.

Geometrie: komfortabel

Decathlon bescheinigt dem Triban GRVL 900 Ti eine komfortable Geometrie für lange Tage im Sattel. Ein Blick auf die Geometrie-Tabelle zeigt, dass das vor allem für größere Fahrer*innen gilt, während kleinere eher mit sportlichen Stack-to-Reach-Werten konfrontiert sind. Das spiegelt sich auch in der Länge der Steuerrohre. Außergewöhnlich: Zwischen S/M und L/XL unterscheidet sich der Reach nur minimal. So kann man wählen kann zwischen aufrecht und sportlich tief (wenn man bei den de facto 3 Reach-Werten grundsätzlich Passendes findet).

Mit lange Kettenstreben (durchweg 425 mm) und einem eher flachen Lenkwinkel scheint das Triban GRVL 900 Ti ansonsten eher auf guten Geradeauslauf und viel Fahrsicherheit im Gelände ausgelegt. Ohne Kenntnis der Gabelgeometrie, die nicht angegeben ist, lässt sich das aber dem Papier nach nicht abschließend einschätzen.

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