Neues Bombtrack Hook Ext. Ti 2021: Exclusives Titan Gravel Bike Rahmenset

Neues Bombtrack Hook Ext. Ti 2021 Exclusives Titan Gravel Bike Rahmenset

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

Twitter: @@janelli12
Instagram: janellicycle

Mehr Artikel von Jan Gathmann →

Mit dem neuen Bombtrack Hook Ext. Ti Rahmen-Set legen die Kölner eine limitierte Titan-Variante ihres Adventure Gravel Bikes auf. Der Titanrahmen und die Carbongabel besitzen eine Vielzahl an Montagemöglichkeiten und viel Reifenfreiheit. Hier die Infos.

News per Push? Mehr Infos »

Bombtrack Hook Ext. Ti Infos und Preise

Das Hook Ext. verkörpert bei Bombtrack das Adventure Gravel Bike (gleichwohl die Kölner mit dem Beyond noch konsequenter fürs Reisen ausgelegte Räder mit Rennbügel im Programm haben). Sowohl mit Carbonrahmen (Hook C) als auch Stahl- und Aluminiumrahmen ist das vielseitige Hook zu haben. Darin ähnelt es Bikes wie dem Rondo Ruut. Jetzt wird die Hook-Modellfamilie um eine Titan-Rahmenset-Option erweitert. Das Herzstück eines leichten und vielseitigen Expeditionsbikes und der Endpunkt unserer Hook-Plattform. Das Hook EXT TI ist laut Bombtrack in seinem ersten Jahr weltweit auf 50 Stück limitiert.

Titan 3Al-2,5V Gravel Bike-Rahmenset
Carbongabel mit interner Lichtkabelführung, Dreipunkt-Halter-Ösen
T47-Tretlager, Sram UDH-Schaltauge, Umwerfer kompatibel
Reifenfreiheit 40 mm in 700c / 52 mm in 650b
Sattelstütze 27,2 mm
Montage-Möglichkeiten Ösenpaar am Oberrohr, je 3x Halterösen am Unterrohr und am Sitzrohr, Ösenpaar am Unterrohr, Gepäckträger
Gewichtszulassung 130 kg (Rad, Fahrer und Gepäck)
Gewicht Rahmen/Gabel 2.060 g*/600 g
Verfügbar ab Februar/März
Infos https://bombtrack.com

Preis 2.999 € (UVP)

*Herstellerangabe Größe L

Diashow: Neues Bombtrack Hook Ext. Ti 2021: Titan Gravel Bike Rahmenset

Das Schaltwerk dockt an einem SRAM UDH-Schaltauge an

Die Züge und Leitungen treten vor dem Tretlager aus

Das Hook Ext Ti kommt nur als Frameset für Individualaufbauten

Diashow starten »

# Das Hook Ext Ti kommt nur als Frameset für Individualaufbauten - Preis: 2.999 €

Was ist neu?

Das Rahmenkit des neuen Hook Ext. Ti setzt auf das bewährte Konzept des Hook. In der umfangreichen Geländerenner-Palette der Kölner ist es konsequent auf Vielseitigkeit ausgelegt. Dabei fällt der beständige Titanrahmen mit rund 2.000 g in Größe L zwar nicht besonders leicht auf, wartet dafür aber mit vielen Details auf, die beim Bikepacking positiv ins Gewicht fallen. Die Rahmenstandards sind ebenfalls auf Langlebigkeit und Kompatibilität ausgelegt. Ein gutes Beispiel dafür ist das universelle SRAM UDH-Schaltauge – es soll als frei verfügbarer Standard langfristig das Schaltaugen-Wirr-Warr mindern und zugleich das Schaltwerk schützen. Auch der universelle T47-Tretlagerstandard schlägt in die gleiche Bresche.

Sattelstützen-Maß 27,2 mm
Achsen-Typen Steckachse 12×00 mm / 12×142 mm
Maximale Kettenblattgröße 50/36 T bei 2-fach / 44 T bei 1-fach
Umwerfer-Kompatibilität 2-fach/1-fach
Maximale Bremsscheiben-Größe 160 mm vorne und hinten
Brems-Aufnahme Flat-Mount
Tretlager T47

# Imn Expeditions freundlichen 650b Aufbau könnte das Hook Ext Ti so aussehen

# Die Carbongabel des Sets bietet 3 Gewindepaare für Halter - Die Reifenfreiheit liegt bei 52 mm in 650b

# Das Schaltwerk dockt an einem SRAM UDH-Schaltauge an - An Schutzbleche und Gepäckträger ist auch gedacht

# Auch 2-fach Aufbauten sind kein Problem

# Tretlager in T47 Bauart

Geometrie

Bombtrack gibt in der Geometrie 650b Lauräder als Basis an, das Hook kann aber auch mit 700c Laufrädern aufgebaut werden. Bei den Verhältnissen der Längen und Winkel im Rahmen verfolgt man keinen radikalen Ansatz. Gemäßigt verlängerte Radstände und Kettenstreben sowie sehr maßvoll abgeflachte Lenkwinkel lassen ein etwas beruhigtes, aber nicht gänzlich auf gnadenloses Geradeausfahren in rauerem Gelände abgestimmtes Fahr- und Lenkverhalten erwarten. Die Stack-to-Reach-Werte liegen in einem bequemen Endurance-Bereich, und versprechen eine aufrechtere Sitzposition.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B	27,5″ / 650B
Reach	365 mm	374 mm	387 mm	396 mm	409 mm
Stack	554 mm	573 mm	589 mm	608 mm	627 mm
STR	1,52	1,53	1,52	1,54	1,53
Lenkwinkel	71,5°	71,5°	72°	72°	72°
Sitzwinkel, effektiv	74,5°	74,5°	74°	74°	74°
Oberrohr	519 mm	533 mm	556 mm	570 mm	595 mm
Steuerrohr	110 mm	130 mm	150 mm	170 mm	190 mm
Sitzrohr	460 mm	500 mm	530 mm	570 mm	600 mm
Überstandshöhe	748 mm	776 mm	803 mm	831 mm	855 mm
Kettenstreben	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Radstand	995 mm	1.010 mm	1.025 mm	1.040 mm	1.060 mm
Tretlagerabsenkung	75 mm	75 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Gabel-Offset	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm