Mit mehr Platz für breite Reifen und einer integrierten Federung geht das überarbeitete Cinelli Nemo Gravel 2024 an den Start. Die italienische Kultmarke arbeitete mit den gleichen Federungsspezialisten zusammen wie Team Ineos für Paris-Roubaix.
Cinelli Nemo Gravel 2024: Infos und Preise
Das Cinelli Nemo Gravel ist das Stahl Gravel Bike der italienischen Kultmarke, die mit Rohrsatzhersteller Columbus unter einem Dach ist. Die Produktion des neuen Nemo Gravel 2024 hat die Firma ins eigene Werk zurückgeholt. Dabei erhielt der Rahmen gleich ein Update und ist nun für breite Reifen bis 47 mm ausgelegt sowie für den Einsatz einer Hiride-Federgabel mit 20 mm Federweg. Die Eckdaten:
- Rahmenmaterial Columbus Spirit HSS, Stahl 3-fach konifziert
- Reifenfreiheit bis 47 mm in 700c
- Besonderheiten Rahmen für Hiride-Federgabel ausgelegt, Produktion direkt neben dem Rohrwerk in Mailand
- Gewicht 2.000 g (Rahmen, Herstellerangabe, Größe M)
- Farben 33 Wahlfarben und Wunschlack
- Rahmengrößen Maßrahmen oder XS / S / M / L / XL
- Verfügbar bestellbar
- www.herstellerwebsite.com
Preise
Cinelli Nemo Gravel Rahmen ab 2.600 €
Cinelli Nemo Gravel GRX 1x 4.300 €
Cinelli Nemo Gravel GRX 2x 4.400 €
Cinelli Nemo Gravel Rival AXS XPLR 4.500 €
Cinelli Nemo Gravel Ekar 4.900 €
Details
Das Cinelli Nemo Gravel 2024 ist für extremere Gravel Routen ausgelegt als das Vorgänger-Modell, das in Sachen Reifenfreiheit mit 42 mm in 700c stärker begrenzt war. Für den neuen Freiraum bis 47 mm in 700c setzt Cinelli ein flaches Verbindungsstück zwischen Tretlager und Kettentrebe ein.
Außerdem hat Cinelli den Lenkwinkel und die Einbauhöhe auf den Einsatz der Hiride Sterra Federgabel ausgelegt. Sie bietet 20 mm hydraulisch gedämpften Federweg, wobei sich die Federung in den Gabelschaft integriert ist. Wie Cinelli kommt Hiride aus Mailand. Vorteil des Systems: Die Gabel bietet die gewohnte Seitensteifigkeit und kann zudem einfach mit Bikepacking-Haltern bestückt werden.
Die Hiride Sterra Gabel ist mit einem Gewicht von 1.300 g angegeben, während der Rahmen in Größe M 2.000 g wiegen soll. Gefertigt wird er aus Columbus Spirit HSS-Rohr, dem leichtere Columbus-Rohrsatz.
Als Alternative ist auch eine Starrgabel-Option erhältlich: eine Columbus Disc 1-1/8″ – 1-1/2″ Carbon-Monocoque-Gabel mit eigenem Dual-Rake-System. Hier ermöglicht ein Flip-Chip das Wechseln der Vorbiegung zwischen zwei Einstellungen: 47 mm und 52 mm.
Der Rahmen besitzt ein T47-Tretlager und ist für Flat-Mount Disc-Bremsen ab 160 mm bis 180 mn ausgelegt.
Geometrie
Als typisches Cinelli Nemo ist der geschweißte Stahlrahmen auch auf Maß erhältlich. Aber bereits in der Serie ist die Auswahl an Rahmengrößen mit 6 Varianten von XS bis XXL recht groß.
Trotz der Federung an der Front ist die Geometrie nicht gemütlich ausgelegt. Die Stack-to-Reach Werte liegen in der Mitte zwischen 1,4 und 1,5 und damit eher im sportlichen Endurance-Bereich. Das Oberrohr fällt eher lang aus.
Cinelli wählt zudem einen – im Vergleich mit anderen Gravel Bikes ähnlicher Prägung – recht flachen Lenkwinkel und die Kettensteben fallen mit 430 mm über alle Rahmengrößen vergleichsweise lang aus. Damit dürfte für gutes Geradeausrollen gesorgtr sein. Konservativ hoch dagegen liegt das Tretlager – die Absenkung von lediglich 68 mm für eine derart hohe Reifenfreiheit lässt auf einen höheren Schwerpunkt schließen, was nicht recht ins Gesamtbild passt.
Wer die Columbus Starrgabel-Option wählt, kann über einen Flip-Chip den Nachlauf tunen. Wahlweise 47 mm oder 52 mm Vorbiegung lassen sich über die Gabel einstellen.
| Rahmengröße | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C |
| Reach | 374 mm | 391 mm | 399 mm | 410 mm | 416 mm | 425 mm |
| Stack | 568 mm | 569 mm | 578 mm | 591 mm | 603 mm | 622 mm |
| STR | 1,52 | 1,46 | 1,45 | 1,44 | 1,45 | 1,46 |
| Lenkwinkel | 70° | 70° | 71° | 72° | 72,5° | 72,5° |
| Sitzwinkel, real | 74,5° | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° |
| Oberrohr (horiz.) | 528 mm | 548 mm | 565 mm | 585 mm | 600 mm | 615 mm |
| Steuerrohr | 115 mm | 115 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 160 mm |
| Sitzrohr | 480 mm | 520 mm | 540 mm | 560 mm | 590 mm | 610 mm |
| Kettenstreben | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Radstand | 1.034 mm | 1.054 mm | 1.054 mm | 1.059 mm | 1.063 mm | 1.079 mm |
| Tretlagerabsenkung | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Gabel-Offset | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das Cinelli Nemo ganz einfach mit anderen Gravel Bikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Hier ein Vergleich mit Specialized Diverge und Trek Checkpoint.
Ausstattung
Ab Start bietet Cinelli das Nemo TIG Gravel 2024 in vier verschiedenen Austattungsvarianten als Komplettbike und als Rahmen an. Los geht es für 4.300 € mit Shimano GRX 1×12 Gruppe. Das Top-Modell kommt mit Campagnolo Ekar 1×13 Gravel-Gruppe für 4.900 €.
Alle Modelle sind identisch komplettiert: Zum Einsatz kommen robuste (und schwere) Fulcrum Rapid Red 500 DB-Laufradsätze mit Vittoria Terreno Dry Bereifung in 47 mm sowie Cinelli-Anbauteile aus Alu.
Ein Highlight ist Cinelli-typisch die Farbauswahl: Zwischen 69 verschiedenen Lackierungs- und Finish-Optionen ist zu entscheiden.
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