No.22 Reactor Prototyp enthüllt Aero-Rennrad in Titan 3D-Druck

No.22 Bicycles hat auf der Made Custom Bike-Show einen spektakulären Prototyp seines Aero-Rennrades Reactor enthüllt. Der Rahmen ist aus 3D-gedrucktem Titan gefertigt und auf Aerodynamik optimiert.
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No.22 Reactor Aero – die Titan-Entwicklung auf dem nächsten Level

Das dürfte auf der Made, die an diesem Wochenende in Portland, USA, stattfand, einer der Blickfänger der Messe gewesen sein: Die Custom Bikeschmiede No.22 Bicycles hat das neue Reactor Aero vorgestellt! Ein Rennrad, das die aerodynamische Leistung und Steifigkeit eines Titanrahmens auf ein neues Level heben möchte.

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So soll der Rahmen des Reactor Aero das Ergebnis zahlreicher Entwicklungsstunden und fortschrittlicher Simulationsverfahren sein, die Aerodynamik und Effizienz in den Vordergrund gestellt haben. Dabei wurde nicht nur auf die eigenen Fähigkeiten vertraut – in Kombination mit externen Ingenieuren und Aerodynamikspezialisten hat No.22 umfangreiche CFD-Simulationen durchgeführt, wobei erste Tests bereits eine bemerkenswerte Reduktion des Luftwiderstands um 30-40 % im Vergleich zum aktuellen Aurora-Modell der Marke zeigen.

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Dabei möchte No.22 nicht nur das aerodynamisch effizienteste Titanrad entwickeln, sondern auch in allen anderen Bereichen die Leistung verbessern. Um dies zu erreichen, wurden der Unterrohr-, Tretlager- und Kettenstrebenbereich vollständig überarbeitet. Hierbei wurde gezielt auf die Möglichkeiten des 3D-Drucks zurückgegriffen, um eine optimale Steifigkeit und damit eine effiziente Kraftübertragung zu gewährleisten.

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Ob und wann das neue Reactor Aero käuflich zu erwerben sein wird, ist derzeit nicht bekannt. So dürfen sich vorerst nur die Besucher der Made am neuen No.22 erfreut haben. Mehr Infos zu No.22 gibts hier – www.22bicycles.com.

Wie gefällt dir der neue No.22 Reactor Aero Prototyp?

Infos und Bilder: No.22 Bicycles

25 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Aerodynamik ist eine Wissenschaft für sich. Nicht alles was dem Laie aerodynamisch erscheint ist auch so. Schau dir mal das Extrembeispiel an, wenn eine 747 mit Falps und Slats Set to Full anfliegt, bzw. landet. Das sieht für einen Laien alles andere als aerodynamisch aus, ist es aber durchaus.

    https://de.wikipedia.org/wiki/Krügerklappe
    Da stellt sich jetzt die Frage was man als aerodynamisch bezeichnet.
    Dein Vorposter versteht unter aerodynamisch einen möglichst kleinen Luftwiderstand (Äpfel).
    Die von Dir beschriebenen Klappen sorgen für Auftrieb, erhöhen aber dafür den Luftwiderstand extrem - deswegen werden sie ja nur bei Start und Landung ausgefahren (Birnen).
  2. Preis und Gewicht wären interressant obwohl warscheinlich doch eher wieder zu einem Cervelo (aktuell Caledonia) greifen würde dann aber zu einem Caledonia 5 oder Soloist obwohl Ich den Farb konfigurator bei Factor auch cool fand 😁Screenshot_20240810-222748.png

  3. Die Firma KAMEI hatte weiland auch allerlei Flügelchen ösä im Angebot...der Fahrrradzubehörhandel hält sich z.Zt. arg zurück !

  4. Ist doch sch***egal ob das Ding jetzt 200 Watt oder 210 Watt braucht.
    Es sieht aus als wäre es waffenscheinpflichtig und das ist der entscheidende Punkt auf einer Bikeshow!

    Waffenscheinpflichtig werden demnächst auch Nagelfeilen - von dem her 🤷‍♂️
  5. Waffenscheinpflichtig werden demnächst auch Nagelfeilen - von dem her 🤷‍♂️

    Erst wenn das letzte Gemüsemesser beschlagnahmt,
    das letzte Teppichmesser eingezogen,
    das letzte Frühstücksmesser verboten ist,
    werdet ihr merken,
    dass man mit einem Schraubendreher keinen Käse schneiden kann (aber sehr wohl Anschläge verüben).
Was meinst du?

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