Aurum x Lightweight Magma Limitierter „Silberpfeil“

Aurum, die Marke der Ex-Profis Alberto Contador und Ivan Basso, und Lightweight stellen eine limitierte Edition des Aurum Magma vor. Nur 40 Stück des Competition-Rennrades sollen angeboten werden.

Lukas Mühlehner

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Allgemein

22. Januar 2025

Aurum x Lightweight Magma: Infos und Preise

Die auf 40 Stück limitierte Edition des Performance-Rennrads Aurum Magma kombiniert den aerodynamisch optimierten Rahmen des Magma in einer Metallic Silver Lackierung mit maßgeschneiderten Obermayer EVO Titanium Custom Laufrädern von Lightweight. Preislich liegt das exklusive Bike bei 16.254,51 €. Es kann über die Website sowie Partnergeschäfte bestellt werden.

Rahmenmaterial Carbon
Besonderheiten Auflage von 40 Stück; Lackierung inspiriert von deutschen Autos der ’60er
Gewicht 780 g (Rahmenset, Herstellerangabe, Größe 54)
Farbe Metallic Silver
Rahmengrößen 48, 51, 54, 56, 58
www.aurumbikes.com
Preis 16.254,51 € (UVP)

# **Das Aurum x Lightweight Magma ist auf 40 Stück limitiert.** - Der Preis für das Komplettbike liegt bei 16.254,51 €.

Diashow: Aurum x Lightweight Magma: Limitierter Silberpfeil

Das Motto der Kooperation: "AURUM ist dein Flügel, Lightweight ist der Wind".

Die Sonderlackierung von Lechler ist versiegelt

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Die Zusammenarbeit zwischen Aurum und Lightweight, aus der eine limitierte Edition des Magma entstanden ist, steht unter dem Motto „Aurum ist dein Flügel, Lightweight ist der Wind“. Entsprechend findet man exklusiv an diesem Komplettbike die hochwertigsten Laufräder, die Lightweight anbietet: Die Obermayer EVO Titanium Custom Laufräder.

Geometrie

Für die immer noch sehr edle Standard-Version des Magma werden fünf Rahmengrößen beworben. Die Geometrie des Bikes soll auf die Erfahrungen der Markeninhaber Alberto Contador und Ivan Basso aufbauen und Geschwindigkeit, Kontrolle und Komfort ausbalancieren.

Rahmengröße	48	51	54	56	58
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	371 mm	377 mm	386 mm	393 mm	401 mm
Stack	505 mm	525 mm	545 mm	570 mm	592 mm
STR	1,36	1,39	1,41	1,45	1,48
Lenkwinkel	71,8°	72°	73,1°	73,1°	73,2°
Sitzwinkel, effektiv	75°	74°	74°	73,5°	73,3°
Sitzwinkel, real	75°	74°	74°	73,5°	73,3°
Oberrohr (horiz.)	506 mm	527 mm	542 mm	562 mm	579 mm
Steuerrohr	103 mm	126 mm	140 mm	166 mm	189 mm
Sitzrohr	435 mm	466 mm	502 mm	526 mm	549 mm
Überstandshöhe	721 mm	751 mm	780 mm	804 mm	826 mm
Kettenstreben	408 mm	408 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Radstand	967 mm	979 mm	980 mm	994 mm	1.008 mm
Tretlagerabsenkung	74 mm	71 mm	71 mm	71 mm	71 mm
Einbauhöhe Gabel	370 mm	370 mm	370 mm	370 mm	370 mm
Gabel-Offset	50 mm	50 mm	44 mm	44 mm	44 mm

Geometrics: Aurum Magma (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das Aurum Magma ganz einfach mit anderen Performance-Rennrädern vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Eine sehr ähnliche Geometrie bietet etwa das Enve Melee.

Ausstattung

Auf einen bedeutenden Teil der Ausstattung, den Obermayer EVO Titanium Custom Laufrädern, sind wir bereits eingegangen. Auch bei den restlichen Komponenten wird ganz oben ins Regal gegriffen: So kann der Rahmen mit einer Sram Red oder einer Shimano Dura-Ace Schaltgruppe bestückt werden. Beim Cockpit setzt man auf ein integriertes Aurum-Modell.

Rahmen und Gabel AURUM MAGMA Metallic Silver Limited Editio
Laufräder Leichte Obermayer EVO Titanium Custom
Bereifung Vittoria Corsa PRO
Schaltgruppe SRAM Red oder Shimano Dura-Ace
Sattel Prologo M5 Scratch
Cockpit Carbon, Aurum

# **Schaltvorgänge übernehmen Shimano oder Sram.**

# **Zudem kommen Vittoria Corsa PRO Reifen zum Einsatz.**

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Aurum

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11 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Schade, meine Budgetgrenze ist leider 16.254,50 € 😢
Ist schon ok. Man muss sich ja auch mal Grenzen setzen.

Aber es wäre eine schicke Investition.
DaBot
Dabei seit 06/2010 22. Januar 2025 14:08

Kann weg.
TT02
Dabei seit 02/2017 22. Januar 2025 14:11

Sollte der Rahmen "open mould" sein, wäre das ja fast schon skandalös zu nennen, ich kann mir das aber beim allerbesten Willen überhaupt nicht vorstellen!

Ich nutze einen Urgestalt Rahmen, und schätze den auch sehr, habe also insofern einen (ganz klein!) "soft spot" für die Firma LW, deren Laufräder würde ich aber ehrlich gesagt auch nicht mehr kaufen, da auch ich mittlerweile neue, breitere varianten bevorzuge
hugo
Dabei seit 08/2004 22. Januar 2025 14:13

Ich finde interessant, dass es davon 40 stk geben soll.
Die lightweights selbst sind meines Wissens nach auf 99 Sätze limitiert, wobei bei der Gold und Platin-Version jeweils 33 Sätze auf Europa, USA und ROW aufgeteilt wurden.
Entweder bekommt lightweight die Dinger nicht mehr an den Mann, oder Contador und Basso hatten wahnsinnige Überredungskünste.

Bin da bei @hoolabalooza
Die Anzahl der lightweights im Fuhrpark geht bei mir langsam aber sicher zurück. Das direkte Fahrgefühl schätze ich nach wie vor, aber das Felgendesign ist nicht mehr uptodate und „lightweight“ ist das alles auch nicht mehr….ich frag mich da schon, wie man sich das heute noch schönredet.
Bergabheizer
Dabei seit 10/2011 22. Januar 2025 14:54

Ich finde interessant, dass es davon 40 stk geben soll.
Die lightweights selbst sind meines Wissens nach auf 99 Sätze limitiert, wobei bei der Gold und Platin-Version jeweils 33 Sätze auf Europa, USA und ROW aufgeteilt wurden.
Entweder bekommt lightweight die Dinger nicht mehr an den Mann, oder Contador und Basso hatten wahnsinnige Überredungskünste.
Oder die sind nur für Aftermarkt auf 99 limitiert und der adäquat zahlende OEM-Kunde kriegt dann doch noch welche.

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