Neues Bianchi Sprint Rennrad mit 105
Celeste, Carbon und clean Cockpit

Das neue Bianchi Sprint Rennrad überrascht mit einem Carbon-Rahmenset in Celeste, Shimano 105 Gruppe und komplett innenliegenden Leitungen für 2.500 €. Es richtet sich mit Competition-Geometrie an Einsteiger wie Fortgeschrittene.

Bianchi Sprint: Infos und Preise

Das neue Bianchi Sprint positionieren die Italiener als „aggressives Endurance-Bike“. Sie bringen das Carbon-Rennrad zu einem für die Marke des klassischen Celeste günstigen Preispunkt: Ab 2.499 € ist es mit Shimano 105 2×11 Gruppe und cleanem Cockpit ausgestattet. Es soll für Einsteiger taugen, die ihre ersten Wettkämpfe bestreiten. Aber es soll auch Fortgeschrittenere ansprechen.

• Rahmen / Gabel Carbon / Carbon
• Ausstattung Shimano 105 2×11, Shimano 105 Di2 2×12
• Rahmengrößen 470, 500, 530, 550, 570, 590, 610 mm
• Farben SX-CK16/Graphite, Light Grey/Iridescent
• Verfügbar ab sofort
• www.bianchi.com

Preis Bianchi Sprint 105: 2.499 € (UVP)
Preis Bianchi Sprint 105 DI2: 3.749 € (UVP)

Geometrie

Bianchi möchte mit dem Sprint Fahrer:innen ansprechen, die ihre ersten Wettkämpfe gehen, oder solche, die ein sportlich positioniertes Trainingsrad gebrauchen können. Das soll sich auch in der Geometrie des Sprint wiederspiegeln. Damit möglichst viele potenzielle Kunden angesprochen werden können, gibt es das Sprint in 7 Größen. Zudem hat es eher die Geometrie eines Competition-Rennrades, denn eine Endurance-Geometrie. Stack-to-Reach-Werte um 1,4 in den beiden mittleren Rahmenhöhen sprechen für eine sportliche Grundauslegung der Sitzposition. Andersherum gesagt: Wer auf dem Sprint komfortabel sitzen will, braucht viele Spacer. Zudem ist die Radbasis kompakt und die Lenk- und Sitzwinkel fallen trdaitionell italienisch aus.

Ausstattung

Das Bianchi Sprint kommt lediglich in zwei Ausstattungslinien mit den beiden aktuellen Shimano 105-Gruppen. Einmal mit der mechanischen Shimano 105 Gruppe mit 2×11 Gängen. Das andere Modell schaltet mit der elektronischen Shimano 105 Di2 mit 2×12 Gängen. Der Rest der Ausstattung unterscheidet sich nicht. Beide Modelle setzen auf einen Alu-Laufradsatz der Bianchi-Komponentenmarke „Velomann“ mit Maulweite 19 mm, kombiniert mit den Vittoria Rubino IV G.20 Graphene Reifen. Auch bei den übrigen Anbauteilen wie Cockpit, Sattel und Sattelstütze wird auf Anbauteile von Velomann gesetzt.

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