BMC ICS MTT gefederter Vorbau Mehr Komfort am Gravel Bike

BMC präsentiert den BMC ICS MTT-Vorbau: Der neue gefederte Vorbau soll den Komfort am Lenker erhöhen ohne zu viel Komplexität und Gewicht mitzubringen. Der Vorbau aus Aluminium bietet über austauschbare Elastomere einen Federweg bis zu 20 mm und wird bereits an einigen BMC-Rädern verbaut.

BMC ICS MTT Vorbau – Infos und Preise

• Gefederter Vorbau aus Aluminium
• Federung über austauschbare Elastomere
• Integrierte Zugführung
• Vorbaulängen 72 mm, 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm
• Winkel 0 Grad
• Gewicht 330 g (80 mm Version)
• Preis 249,- Euro (UVP)
• Verfügbar ab sofort
• Infos www.bmc-switzerland.com

# Der gefederte BMC ICS MTT-Vorbau soll den Komfort am Lenker beim Gravel Biken deutlich erhöhen.

BMC ICS MTT Vorbau – Details

BMC setzt die Entwicklung der Micro Travel Technology (MTT) mit dem ICS MTT-Vorbau fort. Das Schweizer Unternehmen hat den neuen gefederten Vorbau in Zusammenarbeit mit Redshift Sports entwickelt und möchte damit den Komfort am Lenker deutlich erhöhen. Und zwar mit einem wenig komplexen Bauteil, dafür jedoch mit umfangreicher Einstellbarkeit und geringem Gewicht.

Der neue ICS MTT-Vorbau erinnert optisch an die ungefederten Integrated Cockpit System (ICS)-Vorbauten von BMC und beherbergt nicht nur die Federungstechnik, sondern auch Platz für die Zugführung in seinem Inneren. So wirken auch die Bikes mit gefedertem Vorbau durch die integrierte Zugführung sehr clean und aufgeräumt.

Die Federung erfolgt über eine „überdimensionierte“ Achse und zwei Elastomere und soll eine reaktionsfreudige und sensible Dämpfung ermöglichen. Dank der Torsionssteifigkeit des Vorbaus soll das lebendige und natürliche Fahrgefühl uneingeschränkt erhalten bleiben.

# Auch der ICS MTT ermöglicht eine integrierte Zugführung - und damit eine aufgeräumte Optik.

# Nach dem Lösen von lediglich drei Schrauben sollen die Elastomere einfach zu tauschen sein.

# Damit soll die individuelle Abstimmung auch Hobbyschraubern möglich sein.

Zur individuellen Abstimmung je nach Gewicht und Fahrstil sind die Elastomere in fünf verschiedenen Härtegraden verfügbar. Der Tausch erfolgt durch das Entfernen von drei Schrauben und soll auch für Hobbyschrauber problemlos zu bewältigen sein.

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# Sieht kompliziert aus, ist es aber nicht - die verbaute Technik ist recht einfach und wenig komplex.

# Nur die Schraube zur Achsbefestigung deutet auf die integrierte Federung hin.

# Vor der Serienfertigung wurden die Prototypen ausgiebig gestestet.

Die ersten Räder von BMC, die mit dem neuen Vorbau ausgestattet werden, sind das Gravel Bike URS 01 One, das Roadmachine X und das Alpenchallenge AMP.

Video: BMC ICS MTT Vorbau

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