Neuheiten 2019 : Bombtrack Hook ADV: neues Extrem-Gravelbike mit Federung

Neuheiten 2019 Bombtrack Hook ADV: neues Extrem-Gravelbike mit Federung

27. August 2018 (aktualisiert: 12. November 2018)

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

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Das neue Bombtrack Hook ADV erweitert die Gravelbike-Reihe der Kölner um ein trailorientiertes Modell. Mit Frontfederung und Dropper-Post sowie breiten 650B-Reifen schlägt es klar zu MTB-Seite des Spektrums aus. Alle Infos.

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# Bombtrack Hook ADV - Sram Rival 1x11 Gruppe, WTB Ranger TCS Reifen in 650B, MRP Federgabel mit 40 mm Federweg, KS Dropper Post. 3.799 €

Bombtrack Hook ADV kurz und knapp

Columbus Cromor Stahlrahmen mit Schutzblechösen
MRP Baxter Federgabel mit 40 mm Federweg
Rahmenhöhen: S, M, L
Sram Rival 1×11 Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen
Gewicht circa 13,3 kg
Preis 3.799 Euro
Verfügbar voraussichtlich ab Oktober 2018
Infos www.bombtrack.com

Die Riege der Gravelbikes mit aktiver Vorderradfederung ist noch überschaubar. Der neuste Zugang kommt mit dem Bombtrack Hook ADV aus Köln. Innerhalb der Hook-Baureihe, die bei Bombtrack vornehmlich für Cyclocross-Bikes steht, ist das neue ADV der extremste Vertreter.

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# MRP Baxter Gabel mit 3 Feder-Einstellungen am Gabelkopf

# Brooks Cambium C15 Sattel

# FSA Gossamer Pro Kurbel mit 38 T Zahnkranz

# Sram Kassette mit 11-42 T

Ausstattung: trailorientiert

Eine versenkbare Sattelstütze und eine Federgabel mit 40 mm Federweg sowie ein breiter, stark ausgestellter Ritchey-Lenker weisen klar in Richtung häufigem Geländeeinsatz. Auch die werksseitige Bereifung mit profilierten WTB Ranger TCS in 650B/2,25-Zoll ist für gröberes Terrain ausgelegt. „Der Hook ADV nimmt alles, was wir in den 90er Jahren an Mountainbikes geliebt haben, und transplantiert es in ein lustiges, modernes Drop-Bar-Paket“, lautet die Kurzfassung in Bombtracks eigenen Worten – auch wenn 650B damals noch keine trendige Reifengröße war. Dem entspricht auch der Ritchey Lenker, der schon in der kleinsten Rahmengröße mit 440 mm Breite montiert wird und der über weit ausgestellte Lenkerenden verfügt.

Das Hook ADV ist nur in einer Ausstattungsvariante mit Sram Rival 1×11 Gruppe und Rival Scheibenbremsen sowie einem Brooks Cambium Sattel erhältlich. Die MRP Baxter Federgabel liefert 40 mm Federweg vorne. Sie arbeitet mit einer Luftfederung und trägt allein 1,59 kg zum stattlichen Gesamtgewicht von 13,3 kg bei (Herstellerangaben). Die Dropper-Post stammt von KS.

# Klar geländeorientierte WTB Ranger Reifen

# Sram Rival Disc-Bremse mit 160 mm Rotor

Geometrie: Hyper-Gravel

Die Basis für den Aufbau bildet ein Rahmen aus Columbus Cromor-Stahl, ein zweifach konifizierter Rohrsatz, der eher auf Robustheit als auf Leichtbau ausgelegt ist. Die Geometrie bezeichnet Bombtrack als „Hyper-Gravel“. Sie ist gekennzeichnet von betont langen Kettenstreben sowie einem langen Oberrohr mit viel Stack. Durch für Rennrad- und Gravelbike-Verhältnisse sehr kurze Vorbauten (max. 80 mm) ergibt sich trotzdem einerseits eine gemäßigte Sitzposition sowie andererseits eine agilere Lenkung. Ein flacher Lenkwinkel und recht viel Nachlauf sollen das Rad auf der Piste in der Spur halten.

	S	M	L
Sitzrohrlänge mm	465	495	525
Oberrohrlänge mm	553	570	587
Sitzrohrwinkel in Grad	72,5	72,5	72,5
Steuerrohrlänge mm	110	130	150
Lenkwinkel in Grad	70,25	71	72
Gabelvorbiegung mm	45	45	45
Gabelnachlauf mm	72	68	62
Radstand mm	1008	1030	1037
Kettenstrebenlänge mm	425	425	425
Vorbaulänge mm	70	70	90
Stack mm	565	587	610
Reach mm	375	385	395
STR	1,50	1,52	1,54

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Eine Besonderheit des Rahmens ist das Tretlager im T47 Standard, der für viele Kurbelsysteme passend ist. Eine Vielzahl von Ösen an dem doppelt konifzierten Stahlrohren gestattet zudem die Montage von mehr als zwei Flaschenhaltern und Schutzblechen.