Bosch Easy Pump im Test am Bike

Mit der Bosch EasyPump sollen sich Reifen bequem und genau auf den Wunschdruck befüllen lassen. Für unsere Artikelserie Ausprobiert! haben wir die Akku-Luftpumpe einem Check unterzogen. Dort findet ihr regelmäßig erste Praxiserfahrungen mit neuen, spannenden Produkten.

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Ausprobiert! Bosch EasyPump Akku-Luftpumpe

Einen Reifen aufzupumpen, zählt zu den einfachsten Übungen bei der Fahrrad-Instandhaltung. Mit der Easy Pump Akku Luftpumpe möchte Bosch nun das Aufpumpen von Reifen und anderen Gegenständen revolutionieren: Statt eine mechanische Pumpe mühsam zu bedienen, verbindet man das portable Gerät einfach mit dem Ventil des Reifens, stellt den gewünschten Luftdruck ein und der Reifen wird automatisch befüllt. Klingt eigentlich zu gut, um wahr zu sein, oder?

Portable und akkubetriebene Luftpumpe
Integrierter und wiederaufladbarer Akku mit 3 Ah Kapazität
Maximaler Druck 10 Bar / 150 psi
Lieferumfang Akku-Druckluftpumpe, Aufsätze (Presta / Autoventil / Ballnadel / Wasserspielzeug) , Tragetasche, USB-C-Ladekabel
Gewicht 433 Gramm
Größe 49 x 215 x 106 mm
www.bosch-diy.com
Preis 69,99 €

# Don't you know pump it up? You've got to pump it up! - Mit dieser tiefgründigen Botschaft hat der belgische Lyriker und Musik-Virtuose Danzel Milliarden Menschen auf dem ganzen Globus wachgerüttelt. Nun soll mit der portablen Bosch EasyPump die nächste Pump-Revolution folgen!

# Das rund 70 € teure Gerät wiegt knapp 500 Gramm und pumpt Mountainbike-Reifen dank eines integrierten Akkus fast von ganz alleine auf.

In der Praxis

Die Bosch EasyPump Akku-Luftpumpe soll nun die klassische und muskelbetriebene Luftpumpe ersetzen. Dazu lädt man das Gerät, das ungefähr die Größe einer Fernbedienung hat, allerdings dicker und mit einem Gewicht von knapp 500 Gramm deutlich wuchtiger ist, zunächst via USB-C auf. Das ist sehr unkompliziert, dauert allerdings recht lang. Für eine volle Ladung benötigt die Pumpe rund drei Stunden.

# Über die integrierte USB-C-Schnittstelle lässt sich die Bosch EasyPump bequem aufladen.

# In den Griff integriert ist eine Halterung für die verschiedenen im Lieferumfang enthaltenen Aufsätze.

Möchte man nun einen Reifen aufpumpen, schraubt man den beiliegenden Adapter fürs Presta-Ventil ans Ende des flexiblen, gut 20 cm langen Schlauchs. Der Aufpump-Prozess ist dann denkbar simpel: Über die Plus- und Minus-Taste wählt man einfach den gewünschten Luftdruck aus. Anschließend drück man auf den Start-Button – und die Akku-Druckpumpe befüllt den Reifen automatisch mit dem vorher ausgewählten Luftdruck. Auf dem gut lesbaren Display werden der aktuelle und der gewünschte Luftdruck angezeigt. Ist das Ziel erreicht, stoppt die Pumpe von alleine.

# Über die Plus- und Minus-Taste lässt sich einfach der gewünschte Luftdruck auswählen - ein Druck auf den Unit-Knopf wechselt zwischen Bar und psi. Hält man den Unit-Knopf zwei Sekunden lang gedrückt, wird der Schlauch außerdem von einem kleinen Lämpchen beleuchtet.

Die Handhabung ist also denkbar simpel. Doch kann die Bosch EasyPump eine klassische Luftpumpe ersetzen? Die klare Antwortet lautet: eher nein. Dafür gibt es mehrere Gründe. Der Aufpump-Vorgang dauert sehr lang – um einen Schwalbe Nobby Nic mit 1,5 Bar zu befüllen, hat die Bosch-Pumpe mehr als 90 Sekunden lang lautstark geknattert. Für einen Continental Grand Prix am Rennrad hat die Easy Pump für 4 Bar gut 2 Minuten gebraucht.

Der Ventil-Adapter der Bosch EasyPump lässt sich auf die Ventile der verschiedenen Reifen schrauben. Allerdings ist das Handling dabei recht umständlich – am einfachsten geht es letztlich, wenn man den Ventil-Adapter zusätzlich mit der Hand am Ventil des Reifens fixiert. Einen Reifen auf tubeless umzurüsten, geht mit der Bosch EasyPump ebenfalls nicht. Zudem fehlt eine Funktion, um Luft aus dem Reifen zielgenau abzulassen. Außerdem geht der kleinen Pumpe schnell die Puste aus, sodass sie nach einigen Befüll-Vorgängen wieder ans Netz gehängt werden muss.

# Per Druck auf den Start-Knopf gehts los - der Reifen wird anschließend automatisch vom Gerät mit dem gewünschten Luftdruck befüllt.

# Wirklich optimal hält der Adapter nicht am Ventil - hier mussten wir mit der Hand nachhelfen, was eher umständlich war.

Interessant dürfte die Bosch EasyPump Akku-Luftpumpe für all diejenigen sein, die eine universelle und unkomplizierte Pumpe für allerlei Gegenstände suchen. Zumindest laut Bosch ist es sogar möglich, einen Auto-Reifen aufzupumpen (oder zumindest nachzupumpen). Dank eines Maximaldrucks von 10 Bar eignet sich die Bosch EasyPump auch für Rennrad-Reifen.

# Gut 90 Sekunden hat es gedauert, bis unser Schwalbe Nobby Nic-Testreifen mit 1,5 Bar befüllt war - das geht mit einer herkömmlichen Standpumpe zwar nicht so genau, aber unterm Strich deutlich schneller und unkomplizierter.

Fazit – Bosch EasyPump Akku-Luftpumpe

In der Theorie klingt die Bosch EasyPump nach einem tollen Gadget, doch in der Praxis erweist sich die portable Akku-Luftpumpe nur bedingt geeignet – besonders für großvolumige Reifen. Der Pump-Vorgang dauert zu lange, ist zu laut und auch das Handling kann nicht vollends überzeugen. So ist die Bosch EasyPump Akku-Luftpumpe eine etwas halbgare Lösung für ein Problem, das eigentlich gar nicht existiert. Mit einer guten Standpumpe und einem kleinen Luftdruck-Prüfer pumpt man unserer Meinung nach günstiger, bequemer und besser!

Pro / Contra

Vielseitigkeit
Portabilität

Mountainbike-Reifen aufpumpen dauert sehr lang
Lautstärke
umständliches Handling
kurze Akku-Laufzeit

# Revolutionäre Pumpe oder überflüssiges Gadget? - Wer die Akku-Luftpumpe nur für Mountainbike-Reifen nutzen möchte, sollte von einer Anschaffung absehen. Hat man jedoch ein Faible für elektronische Spielzeuge und pumpt häufiger verschiedene Gegenstände auf, könnte die mit 70 € nicht ganz günstige Akku-Pumpe interessant sein.

Was haltet ihr vom Ansatz der Bosch EasyPump? Wäre das Gerät etwas für eure heimische Werkstatt?

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