Campagnolo EPS V2 Power Unit schlanker Akku für die elektronische Schaltung

Das klobige Akkugehäuse, Herz der EPS, passte so gar nicht zur fortschrittlichen elektronischen Schaltung. Dies sahen wohl auch die Ingenieure des italienischen Komponentenherstellers Campagnolo so und entwickelten eine neue Version der externen Power Unit. Das aerodynamischere, vielseitigere und ästhetischere Format der V2 Power Unit ist das logische Ergebnis der intensiven Entwicklungsarbeit. Die Möglichkeit, die neue Einheit, je nach Rahmenhersteller, wahlweise im Sitz-, Ober- oder Unterrohr zu versenken, garantiert Schutz vor Witterungseinflüßen und Stößen. Wer eine externe Anbringung am nicht-antriebsseitigen Hinterbau bevorzugt, profitiert dank der schmalen, zylindrischen Form von einer höheren Aerodynamik.

Foto: Campagnolo

Der aufladbare Lithium-Ionen-Akku besteht aus drei 12 Volt starken Zellen. Die Dauer der Akkuladung variiert geringfügig je nach Strecke und Fahrstil. Je häufiger man schaltet, desto stärker wird der Akku beansprucht. Im Schnitt reicht eine Akkuladung für 1500 km Fahrt. Die Innenmontage schützt den Akku effektiv vor fast allen Arten von Einwirkungen, inklusive Witterungseinflüssen. Darüber hinaus ist der Innenteil des Akkus mit einem speziellen Material ausgestattet, das Schwingungen abfängt. Die Hauptplatine schützt ein laut Herstellerangabe getestetes und zertifiziertes wasserfestes Gehäuse. Die Wasserfestigkeit der innenliegenden Bauteile gewährleisten soll ein Ultraschall-Schweißverfahren. Mit 132 Gramm ist die EPS V2 Power Unit zudem deutlich leichter als ihr Vorgängermodell.

Infos und Fotos: Pressemitteilung Campagnolo

Weitere Informationen zur EPS: http://eps.campagnolo.com/de