Renner der Woche Canyon Grizzl CF Selbstaufbau

Renner der Woche

Canyon Grizzl CF, Sickgirl

Rennrad-News.de: Hallo Sickgirl. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?

Im Oktober 2021 bin ich über ein YouTube Video gestolpert, indem das Canyon Grizzl für eine kleine Fahrerin vorgestellt wurde. Im Dezember war das Grizzl CF als Rahmenset gerade lieferbar, also gleich bestellt. Die Campagnolo Ekar hat mich schon lange gereizt, die musste also unbedingt ans Rad. Auf das Konzept, mit drei Laufradsätzen die Bandbreite zu erhöhen, kam ich erst später.

Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?

Ich wollte ein Rad für fast alles, das mit wenigen Schritten unterschiedliche Einsatzbereiche abdeckt: ein Gravelrad, mit dem es auch auf einfachen Trails Spaß macht, ein Tourenrad mit komfortablen dicken Reifen, die auch auf schlechten Wegstrecken ein bequemes Vorankommen erlauben, ein Rad Richtung Rennrad für RTFs und das eine oder andere Brevet.

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Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?

Für den Einsatz bei Brevets habe ich noch ein Vorderrad mit Nabendynamo eingespeicht.

Was wiegt Dein Renner der Woche?

Zwischen 8,6 kg und 9,8 kg je nach Set-up.

Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?

Bis jetzt war es nur für private Ausfahrten in Gebrauch. Geplant sind drei Brevets (300-400-600),
eine große Alpenfahrt Füssen-Stilfser Joch-Lindau (400 km in 48 Stunden). Außerem die alljährliche Reise nach Ungarn und da ein permanenter 300er.

Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?

In der Gravelversion ist es ein guter Allrounder, mit dem auch einfache Singletrails gut fahrbar sind. Mit den Straßenreifen ist die Sitzposition daher auch entspannter, um lange Strecken fahren zu können.

Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?

Das erste Rennrad gab es zur Konfirmation, aber ich hatte auch Phasen da hatte das MTB oder das Reiserad Priorität. 2001 habe ich mir dann wieder ein richtiges Rennrad gekauft und bin wieder mehr damit gefahren. 2016 habe ich mit dem Brevetfahren begonnen, mehr als drei 1000er habe ich aber bisher nicht geschafft.

Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrerin charakterisieren?

Ich bin eher ein Diesel, ausdauernd und stetig.

Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?

Ich war zuerst im IBC, von da war es dann nicht weit hierher.

Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?

Große Entfernungen zurücklegen und neue Landschaften erfahren.

Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?

Zum einen probiere ich gerne neue Sachen aus und habe keinen so verklärenden Blick in die Vergangenheit, gibt vieles was ich heute nicht mehr fahren wollte.

Technische Daten: Canyon Grizzl CF Ekar

Rahmen: Canyon Grizzl CF
Gabel: Canyon Grizzl
Schalthebel: Campagnolo Ekar
Umwerfer: Keiner
Ritzelkassette / Abstufung: 10-44
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: Ekar
Pedale: Mavic Time Atac Klone
Kette: Ekar
Bremsen: Ekar
Laufräder: 1. Tune Prince/Princess mit Newmen Evolution Sl XA 25 Felgen
Reifen: Terravail Rutland/WTB Horizon/Specialized RapidAir
Sattel / Sattelstütze: China Carbon
Vorbau / Lenker: Ritchey Beacon /Ritchey Comp
Lenkerband: Radon
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): 2.Laufradsatz mit DT Swiss 350 hinten, Shutter Precision Nabendynamo vorne, 3.Laufradsatz Fulcrum 6 DB Forumslader zum Laden von Element Bolt und Smartphone, am 12 Volt Ausgang hängt eine B+M Lumotec IQ-X E mit 150 Lux Blackburn Cargo Cage bei Bedarf

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