Neues Cinelli Pressure 2021: Aero-Renner für Druck auf Clash-Art

Mit dem Cinelli Pressure 2021 feiert das neue Aero-Rennrad der Mailänder Premiere. Cinelli verliert keine Worte über Windkanaltests und lässt wie gewohnt Formen und Farben sprechen. Hier die Infos zum Competition Bike, das es ab 4.250 € zu kaufen gibt.

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Cinelli Pressure 2021 Infos und Preise

Neues Aero-Rennrad mit Carbon-Rahmenset
Vollständig integrierte Kabel und Leitungen
Proprietäre Cinelli Carbon Sattelstütze
Reifenfreiheit bis 30 mm in 700c
Ausstattungen Ultegra, Ultegra Di2, SRAM Red eTap, Shimano Dura Ace Di2
Gewicht Rahmen/Gabel 990 g/390 g*
Infos https://www.wingedstore.com

Preis ab 4.520 € | Bikemarkt: Cinelli Pressure kaufen

*Herstellerangabe Größe M

Diashow: Neues Cinelli Pressure 2021: Aero-Renner für Druck auf Clash-Art

Mit dem Cinelli Pressure soll man dem Druck in den Pedalen ein Lächeln abgewinnen

Auch die Sattelstütze ist in der Form "custom"

Der Pressure Rahmen solo soll 990 g in Größe M wiegen

In Kurven wird man daran erinnert, nicht das Wesentliche zu vergessen

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# Mit dem Cinelli Pressure soll man dem Druck in den Pedalen ein Lächeln abgewinnen

Was ist neu?

Cinelli steigt mit dem Pressure erstmals in das Segment der Aero-Allrounder ein: sprich der aero optimierten Competition-Rennräder vom Schlage eines Merida Reacto, Specialized Tarmac SL7 oder Canyon Aeroad CFR, um nur einige zu nennen, die 2021 erneuert wurden. Anders als diese nehmen die Mailänder jedoch keine verbesserten Windkanal-Werte für sich in Anspruch, sondern vertrauen auf die Kraft der Form. Der aerodynamische Rennrahmen baut auf Integration: mit einem speziellen Aero-Sitzrohr und passender Sattelstütze, einem voll integrierten Aero-Lenker in hauseigener Lackierung (FSA Vision Metron 5D ACR) und formschlüssigen Übergang von der Gabel zum Rahmen. Die Oberfläche des Rahmens, soll dank der Verwendung von PU-Formen bei der Aushärtung des Carbons sehr sauber und glatt sein und damit Effizienz bei der Durchführung der Kabel gewährleisten. In Europa soll das Pressure sowohl als Rahmenkit als auch in Custom-Montage erhältlich sein.

# Der Pressure Rahmen solo soll 990 g in Größe M wiegen - "M" fällt dabei etwas kleiner aus

# "Pressure" - Schriftstil und Name erinnern an berühmtes Instrument, welches?

# In Kurven wird man daran erinnert, nicht das Wesentliche zu vergessen

# Das Vision Metron Cockpit kommt Cinelli typisch im Custom Design

# Auch die Sattelstütze ist in der Form "custom"

Auch zum Design gibt es Cinelli typisch etwas zu erzählen: Auf dem „Rock the white“ Farbton sind laut Cinelli zeitgenössische Reminiszenzen an Italo Lupi, den Designer des modernen Cinelli-Logos aus dem Jahr 1979, verstreut und versteckt. In den Worten des Unternehmens, dessen Besitzer ein bekannter Kunstsammler ist: „Dieses Pressure ist diabolisch im Zeigen und Verstecken: „Schauen Sie sich das Tretlager an (comme d’habitude), um mehr über den Ursprung des Namens dieser Rock-Racing-Maschine zu erfahren. Pressure, London Calling, ein zertrümmerter weißer Fender P-Bass… Auch die Gabel verrät die innere Fröhlichkeit des Bikes.“

Video: Cinelli Pressure im Detail

Cinelli Pressure 2021 von JNL – Mehr Rennrad-Videos

Ausstattung: 4 Varianten

Das Cinelli Pressure 2021 kommt in 4 verschiedenen Ausstattungsversionen. Dabei komplettieren die Italiener den neuen Rahmen stets mit weitestgehend identischen Komponenten. Lediglich die Schalt- und Antriebsgruppen und Laufräder unterscheiden sich. Entsprechend kommt konsquenter Weise an allen Bikes das Vision Metron 5D ACR Cockpit zum Einsatz, dass die interne Verlegung der Züge durch den Rahmen erlaubt (dafür steht das Kürzel „ACR“). Nur die beiden Top-Modelle mit SRAM Red eTap AXS 2×12 und Shimano Dura Ace Di2 2×11 erhalten auch Aero Laufräder: Sie schneiden mit Fulcrum Wind 550 DB durch den Wind. Die beiden Ultegra Varianten fahre auf Fulcrum 600 DB-Laufrädern mit eher flachen Felgenprofilen. Die Details der Ausstattung und die Preise gibt es in der Tabelle.

	Pressure Dura Ace Di2	Pressure Red eTap AXS	Pressure Ultegra Di2	Pressure Ultegra
Preis	7.700 €	8.900 €	5.300 €	4.520 €
Rahmen	Carbon T700, 12x142-mm-Steckachse	Carbon T700, 12x142-mm-Steckachse	Carbon T700, 12x142-mm-Steckachse	Carbon T700, 12x142-mm-Steckachse
Gabel	Carbon, 12x100-mm-Steckachse	Carbon, 12x100-mm-Steckachse	Carbon, 12x100-mm-Steckachse	Carbon, 12x100-mm-Steckachse
Schalt- und Antriebsgruppe	Dura Ace Di2 2x11	SRAM Red eTap AXS 2x12	Shimano Ultegra Di2 2x11	Shimano Ultegra 2x11
Kurbel / Zähne	Shimano Dura-Ace / 52-36 T	SRAM Red eTap AXS / 48-35T	Shimano Ultegra / 52-36 T	Shimano Ultegra / 52-36 T
Ritzel / Zähne	Shimano Dura-Ace / 11-30T	SRAM Red eTap AXS / 10-28T	Shimano Ultegra / 11-30T	Shimano Ultegra / 11-30T
Bremsen	Dura Ace hydr. Disc 160/140 mm	SRAM Red eTap AXS hydr. Disc 160/160 mm	Shimano Ultegra hydr. Disc 160/140 mm	Shimano Ultegra hydr. Disc 160/140 mm
Laufradsatz	Fulcrum Wind 550 DB, Tubeless Felgen	Fulcrum Wind 550 DB, Tubeless Felgen	Fulcrum 600 DB, Tubeless Felgen	Fulcrum 600 DB, Tubeless Felgen
Reifen / Größe	VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c	VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c	VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c	VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28c
Lenker/Vorbau	Vision Metron 5D ACR Aero Cockpit	Vision Metron 5D ACR Aero Cockpit	Vision Metron 5D ACR Aero Cockpit	Vision Metron 5D ACR Aero Cockpit
Sattel	Selle San Marco Short Fit	Selle San Marco Short Fit	Selle San Marco Short Fit	Selle San Marco Short Fit
Sattelstütze	CINELLI Carbon, proprietäre Form	CINELLI Carbon, proprietäre Form	CINELLI Carbon, proprietäre Form	CINELLI Carbon, proprietäre Form
Besonderheiten	Vollständig integrierte Kabel und Leitungen	Vollständig integrierte Kabel und Leitungen	Vollständig integrierte Kabel und Leitungen

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Geometrie: kurz und tief

Ganz klar: Das neue Cinelli Pressure 2021 ist kein Aero-Rennrad für die ganz großen Fahrer. Bei einem Stack von 581 mm ist in Größe XL das Ende der 5 Abstufungen erreicht, in denen die Mailänder ihr Competition-Rennrad anbieten. Allerdings kann man dem Pressure auch bescheinigen, dass es mit sehr kurzen Steuerrohren eine ausgesprochen tiefe Sitzposition ermöglichen sollte. Die Größen fallen zudem etwas kleiner aus: ein Cinelli Pressure in „M“ liegt in Sachen Stack und Reach genau zwischen einem Canyon Aeroad CF in „S“ und „M“, ist in Sachen Steuerrohrhöhe dabei aber näher an Größe „S“.

# Das Pressure erlaubt tiefe Sitzhaltungen

# Pressure det (6)

# Pressure det (5)

Die Stack-to-Reach-Werte reichen von 1,4 in Größe XS bis 1,44 in Größe XL und liegen damit ebenso auf der sportlichen Seite. Dabei gleichen recht kurze Oberrohre das kurze Steuerrohr etwas aus – gut für Freunde langer Vorbauten, mithin Profis, die das Rad auch als Teambike fahren.

Ansonsten lassen ein kurzer Radstand und recht kompakte Kettenstreben, die über alle Rahmengröße hinweg gleich lang sind, ein agiles Fahrverhalten erwarten. Gleichzeitig ist der Lenkwinkel leicht flacher als bei Aero-Rennrädern üblich, was eine etwas beruhigtere Lenkung verspricht.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	366 mm	374 mm	385 mm	394 mm	403 mm
Stack	512 mm	528 mm	539 mm	560 mm	581 mm
STR	1,40	1,41	1,40	1,42	1,44
Lenkwinkel	71°	71,5°	72°	72,5°	73°
Sitzwinkel, effektiv	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Oberrohr	518 mm	530 mm	545 mm	560 mm	575 mm
Steuerrohr	110 mm	125 mm	135 mm	155 mm	175 mm
Sitzrohr	460 mm	490 mm	520 mm	550 mm	560 mm
Kettenstreben	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Radstand	971 mm	979 mm	990 mm	1.001 mm	1.011 mm
Tretlagerabsenkung		68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Einbauhöhe Gabel	374 mm	374 mm	374 mm	374 mm	374 mm
Gabel-Offset	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm