Neues Cinelli Pressure ADR Rennrad Aggressiv aber komfortabel

Das neue Cinelli Pressure ADR soll in der Tradition des Aero-Rennrades Pressure und des Superstar Competiton-Rennrades stehen und eine sportlich aggressive Sitzposition mit einem Plus an Komfort und spurtreuem Handling kombinieren. Mit Komplettrad-Preisen zwischen 3.500 und 8.300 Euro ist es dabei bodenständiger als sein gleichnamiges Aero-Pendant.

Peter

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Competition-Rennrad

17. November 2023

Cinelli Pressure ADR: Infos und Preise

Das Pressure ADR soll eine hypermoderne Version des italienischen Grand Tour-Rennrades sein und baut auf den Rennsporterfolgen des Cinelli Pressure (U23 Weltmeister 2021) sowie des Superstar (Baby Giro Champion 2020) auf, um eine neue Plattform für ganztägige Renneinsätze einem breiteren Publikum anzubieten.

Rahmenmaterial Columbus Carbon Monocoque
Reifenfreiheit bis 30 mm (700c)
Gewicht Rahmen 990 g, Gabel 420 g (Herstellerangabe)
Farben Triple White Slow Fade, Triple Grey Slow Fade, Midnight Scream
Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
verfügbar keine Angabe
www.cinelli-milano.com

Preis Cinelli Pressure ADR Rahmenkit: 2.300 € (UVP)
Preis Cinelli Pressure ADR 105 Disc: 3.500 € (UVP)
Preis Cinelli Pressure ADR Ultegra Disc 11v: 3.800 € (UVP)
Preis Cinelli Pressure ADR 105 Disc Di2: 4.300 € (UVP)
Preis Cinelli Pressure ADR Ultegra Disc Di2: 5.000 € (UVP)
Preis Cinelli Pressure ADR Dura Ace Disc Di2: 8.300 € (UVP)

Cinelli Pressure ADR

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Das Pressure ADR kombiniert die aggressive Sitzposition des Cinelli Aero-Rennrads Pressure mit erhöhtem Komfort und beruhigtem Fahrverhalten – hauptsächlich dank eines um 5 mm erhöhten Gabel-Offset (und damit längerem Radstand).

Diashow: Neues Competition Rennrad Cinelli Pressure ADR: Ein Pressure für alle?

Die runde Sattelstütze und das ebenfalls runde Sitzrohr unterscheiden das Pressure ADR von seinem Aero-Pendant.

Eine semi-integrierte Kabelführung verspricht einen Kompromiss zwischen aufgeräumter Optik und unkomplizierter Wartung.

Cinelli Pressure ADR: Das Pressure für alle?

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Der Rahmen mit rundem Sitzrohr mit 27,2 mm Sattelstützdurchmesser kann sowohl als Zugeständnis an eine günstigere Fertigung als auch ein Plus an Nachgiebigkeit verstanden werden und soll sowohl eine moderne Charakteristik als auch das Gefühl eines klassischen italienischen Grand Tour Rennrads bieten. Vorbestellbar ist der Cinelli-Allrounder ab sofort, wann genau das ADR lieferbar sein wird, verrät Cinelli leider nicht.

Ausstattung

Das Pressure ADR wird als Rahmenkit (für 2.300 €) sowie in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten, welche von einer mechanischen 105 Gruppe bis hin zu einer Dura-Ace Di2 sämtlich mit Shimano-Gruppen ausgestattet sind. Die Preise für die Komplettbikes starten bei 3.500 € und gehen hoch bis 8.300 € für die Top-Version, die mit Fulcrum Wind 42DB Laufrädern ausgestattet ist.

Anders als beim Profi-Racer Pressure nutzt das Pressure ADR eine runde Sattelstütze mit dem klassischen Durchmesser von 27,2 mm. Das semi-integrierte Cockpit lenkt die Züge und Leitungen unter dem Vorbau durch den Steuersatz – was eine aufgeräumte Optik mit vertretbar erhöhter Komplikation bei Wartungsarbeiten verbindet.

# **Den Italo-Racer bekommt ihr als Frame-Kit bereits ab 2.300 €.**

# **Ab wann das Pressure ADR lieferbar ist, verrät Cinelli indes nicht.**

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Cinelli

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25 Kommentare

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Bei der Befestigung des Rades auf dem Montageständer (#6) bekommt sicherlich der ein oder andere Schnappatmung.🤭
Wie oft wird das in Bikeshops gemacht, ohne dass man es weiß?
snowdriver
Dabei seit 07/2016 20. November 2023 14:52

Wie oft wird das in Bikeshops gemacht, ohne dass man es weiß?
Wie oft habe ich eines meiner Räder in einem Bikeshop?
Never ever! 🤷‍♂️
Walter1988
Dabei seit 10/2023 20. November 2023 17:39

Mir gefallen weder das hier vorgestellte Konzept, noch der Ansatz im Marketing.
Was meinst konkret mit Konzept?
MischkaBär
Dabei seit 12/2022 21. November 2023 08:14

Was meinst konkret mit Konzept?
Du hast Recht mit deiner Nachfrage. Das „Konzept“ ist wohl schon stimmig, denn damit erreichen sie wohl eher willige Käufer als mit der reinen „Aerobude“, also dem normalen Pressure. Ich glaube, mich enttäuscht eher, dass Cinelli nix eigenständigeres abseits von Open Mold auf die Beine stellt. So schwimmen sie eher im Einheitsbrei mit.
Walter1988
Dabei seit 10/2023 21. November 2023 12:42

Du hast Recht mit deiner Nachfrage. Das „Konzept“ ist wohl schon stimmig, denn damit erreichen sie wohl eher willige Käufer als mit der reinen „Aerobude“, also dem normalen Pressure. Ich glaube, mich enttäuscht eher, dass Cinelli nix eigenständigeres abseits von Open Mold auf die Beine stellt. So schwimmen sie eher im Einheitsbrei mit.
Verstehe. Passt nicht so ganz zu Image und vorgeblichem Anspruch.

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