Bei den Craft Bike Days 2023 hatte der Markengründer sein eigenes Mason Exposure im Gepäck – ein Stahl-Renner mit viel Reifenfreiheit, Licht und spannenden Gepäcktransport-Lösungen, der in Italien gefertigt wird. Was das Exposure auszeichnet und wie Mason Cycles eigene Wege geht, erfahrt ihr hier.

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In Coombes, gelegen im Süden Englands in der Grafschaft West Sussex, trifft Tradition auf Moderne: 2014 haben hier Dom und Julie Mason ihre eigene Bike-Firma Mason Cycles gegründet. Seitdem werden in einer über 300 Jahre alten Scheune All Road-, Gravel- und Adventure-Räder entworfen, die in Italien von Cicli Barco produziert und anschließend bei Mason Cycles nach Kundenwunsch zusammengebaut werden. Das Ziel ist dabei nicht, das letzte Mikrogramm Gewicht einzusparen oder die Räder so aerodynamisch wie möglich zu gestalten, sondern qualitativ maximal hochwertige Produkte anzubieten, die stets zuverlässig funktionieren und perfekt zum jeweiligen Einsatzzweck passen.

# Das Mason Cycles Exposure will Geschwindigkeit mit Robustheit kombinieren - das soll den britischen Stahl-Renner zur perfekten Wahl für alle machen, die sich nicht zwischen Gravel und Adventure entscheiden können.

Diashow: Craft Bike Days 2023: Mason Cycles Exposure – Britischer Stahl-Abenteurer mit viel Reifenfreiheit

Die Ösen der überarbeiteten Gabel sind so gestaltet, dass sie perfekt mit den Streben des Allygn-Racks funktionieren

Bis zu 2,35" breite 650b-Reifen passen in den Mason Cycles Exposure-Rahmen.

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Mason Cycles Exposure – Stahl-Renner für die großen Abenteuer

Eines der inzwischen neun Modelle im Portfolio der Briten ist das auf den Craft Bike Days 2023 ausgestelle Mason Cycles Exposure. Das Exposure wird von Mason als Gravel Adventure-Modell gelistet – daneben existieren im Angebot von Mason auch Modelle aus dem Bereich Fast Gravel oder auch Räder, die noch stärker in eine Adventure-Richtung gehen. Das Exposure will das Beste aus beiden Welten kombinieren und setzt auf einen Rahmen aus leichtem Dedacciai Zero Uno-Stahl, der in Italien bei Cicli Barco gefertigt wird.

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Ein Aspekt, der das Mason Exposure auszeichnet, ist die Reifenfreiheit: Bis zu 50 mm breite 700c-Reifen passen hier. Oder auch 2,35″ breite 650b-Reifen – gemeinsam mit O.P.E.N. war Mason Cycles einer der ersten Verfechter der etwas kleineren, großvolumigeren Reifengröße. Entsprechend ist das Exposure, das Firmengründer Dom Mason auf den Craft Bike Days 2023 mit im Gepäck hatte, auch mit 650b-Reifen ausgestattet – es handelt sich dabei nämlich um sein ganz persönliches Traum-Rad. Gerade im Süden Englands, wo viele Mason-Fans auch im Gelände und auf Trails unterwegs sind, böten die großvolumigen Reifen zahlreiche Vorteile bieten, sagt Dom.

# Die Ösen der überarbeiteten Gabel sind so gestaltet, dass sie perfekt mit den Streben des Allygn-Racks funktionieren - auch an einem eigenen Rack-System arbeitet Mason Cycles derzeit.

# Generell setzt Mason Cycles auf tradionelle Materialien wie Aluminium, Titan oder in diesem Fall Stahl - genau genommen handelt es sich um Dedacciai-Stahl, der in Italien bei Cicli Barco verarbeitet wird.

Den Transportmöglichkeiten hat Mason Cycles beim Exposure besonders viel Aufmerksamkeit gewidmet. So sind beispielsweise die Ösen der Gabel so positioniert, dass sie perfekt mit einem Bike Rack an der Front harmonieren. Hier soll es zukünftig wohl auch hauseigene Träger-Lösungen geben. Auch im Rahmen und am Hinterbau befinden sich mehrere Befestigungsmöglichkeiten, um viel Gepäck transportieren zu können. Dadurch soll sich das Mason Cycles Exposure, dessen Rahmen ab £ 1.450 erhältlich ist, gleichermaßen für eine schnelle Long Distance-Ausfahrt wie auch für mehrmonatige Abenteuer in rauem Gelände eignen.

Um auch nachts und in der Dämmerung fahren zu können, besitzt das Mason Exposure von Dom eine Nabendynamo-Lichtanlage, die von einem SON-Nabendynamo mit Energie versorgt wird – der Hersteller war 2023 mit einem Gastvortrag über Energieversorgung am Bike bei den Craft Bike Days vertreten. Für die Stromleitung ist die hauseigene Mason Carbongabel bereits vorbereitet. Ein in der Bikepacking Szene bekannter Sinewave Scheinwerfer sorgt für viel Licht, wäre aber in Deutschland im Straßenverkehr nicht erlaubt.

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Interview: Mason bei den Craft Bike Days 2023

Rennrad-News: Das hier ist ein Rad mit sehr breiten Reifen von Mason – und bei mir ist Dom von Mason! Dom, könntest du bitte das Rad unseren Leserinnen und Lesern vorstellen?

Dom Mason, Mason Cycles: Das Bike, das hier vor uns steht, heißt Exposure. Es ist eines unserer neueren Modelle – wir bezeichnen es als Bikepacking- und Adventure-Rad, anders als etwa die Gravel Race-Bikes, die wir auch anbieten. Es besteht aus Stahl. Und wie alle Modelle von uns wird es bei einem sehr kleinen Produzenten in Italien hergestellt.

Ganz offensichtlich hat das Mason Exposure ziemlich viel Reifenfreiheit. Wie ist das Modell hier ausgestattet? Und wie breite Reifen passen hinein?

Hier haben wir ein Modell mit 2,25″ breiten Reifen – aber es passen auch 2,35″ breite 650b-Reifen in den Rahmen. Oder 700x50c.

# Bis zu 2,35" breite 650b-Reifen passen in den Mason Cycles Exposure-Rahmen.

Ihr wart gemeinsam mit O.P.E.N. eine der ersten Marken, die den 650b-Trend eingeläutet haben. Und ihr seid der Laufradgröße auch treu geblieben. Weshalb?

Gerade zu Hause im United Kingdom ist die Nachfrage nach 650b noch immer groß – vor allem, wenn man auch gerne auf Trails fährt. Ich persönlich bin nicht so groß, fahre einen eher kleinen Rahmen. Da macht das ebenfalls Sinn. Außerdem bietet das große Volumen der Reifen einen hohen Komfort auf langen Ausfahrten. Die Reifen, die hier verbaut sind, rollen sehr schnell. Für lange Distanzen ist das eine tolle Kombination.

Gibt es noch weitere Details am Mason Exposure, die das Rad für den Long Distance- und Adventure-Einsatz besonders geeignet machen?

Klar! Da wäre zum einen das Rahmenmaterial – Stahl ist einfach sehr komfortabel. Am Rahmen selbst haben wir viele Befestigungspunkte, sodass man alles am Rad transportieren kann. Das Exposure ist wie geschaffen wir lange Ausfahrten, für richtige Journeys.

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Ins Auge sticht auch der Frontgepäckträger. Es ist ein Allygn Rack, richtig? Ist es speziell an das Exposure angepasst?

Wir haben hier eine neue Gabel verbaut und wir haben sehr drauf geachtet, dass die Ösen an der Gabel perfekt mit den Befestigungsstreben von den Racks harmonieren. Hier am Rad haben wir ein Modell von Allygn (eine Marke aus Berlin, Anmerkung der Redaktion) verbaut, aber wir arbeiten derzeit auch an einem eigenen Rack, das hier perfekt passt.

Lass uns über deine Marke sprechen: Seit wann gibt es Mason Cycles? Mit wie vielen Personen betreibst du die Firma?

Wir feiern nächstes Jahr unser zehnjähriges Bestehen. Das bedeutet: Ich habe Mason Cycles 2014 gegründet. Wir sind inzwischen fünf Personen, die Vollzeit für Mason arbeiten, dazu noch zwei in Teilzeit. Wir sind also nach wie vor recht klein. Unser Firmengebäude ist eine 350 Jahre alte Scheune auf einem Bio-Bauernhof. Wie eben schon erwähnt, werden unsere Rahmen in Italien produziert – alles Weitere passiert dann bei uns vor Ort. Auf unserer Farm bauen wir die Räder dann normalerweise komplett nach Kundenwünschen zusammen und legen insgesamt auch sehr viel Wert auf das Thema Nachhaltigkeit. Wir ticken also schon ein bisschen anders.

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Wie viel Geld müsste ich für das Rad, das ihr hier bei den Craft Bike Days dabeihabt, investieren?

So wie das Exposure hier vor uns steht, also mit den Laufrädern, mit den ganzen Accessoires, mit den Lampen, kostet es £ 7.750. Das Rahmenset selbst kostet £ 2.150.

Auf was können wir uns zukünftig von Mason Cycles freuen?

Für unser zehnjähriges Jubiläum wird es einige Special Editions geben. Außerdem arbeiten wir gerade an dem einen oder anderen Update unserer bestehenden Modelle. Und ein komplett neues Rad wird es von uns geben, das kann ich schon mal anteasern: Es wird ein Bikepacking-Rad mit Flat Bar sein – und gleichzeitig mit dem Fokus auf ein geringes Gewicht. Es ist eine ziemlich spannende Sache für uns.

Und hast du schon Pläne für deine nächste Ausfahrt?

Ja! Ich habe dieses Exposure speziell für die Craft Bike Days 2023 aufgebaut – es ist mein persönlicher Dream Build und das Rad ist bisher noch nicht gefahren worden. Wenn ich zurück in England bin, werde ich damit zu unserem Firmensitz in Coombes pendeln. Mein Weg zur Arbeit ist nicht besonders weit, so rund 15 Kilometer – aber es geht an der Südküste entlang, immer hoch und runter. Da freue ich mich drauf. Außerdem hat mich ein Freund kürzlich nach Spanien in die Berge eingeladen. Dort gibt es wahnsinnig viele tolle, entspannte Trails – das werde ich bald machen.

Danke für deinen Besuch bei den Craft Bike Days hier in Bielefeld!

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Mehr Informationen zum Mason Cycles Exposure und der Firma gibt es hier: www.masoncycles.cc

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