Neue Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon Gravel-Laufräder mit lebenslanger Garantie

Crankbrothers Synthesis Gravel: Infos und Preise

Gerade am Gravel Bike, wo es um die Kombination von Geschwindigkeit und Geländegängigkeit geht, ist jede Art von Komfortplus auch ein Performance-Bonus. Die neue Crankbrothers Synthesis Gravel-Laufradsatz Reihe verspricht durch gezielt entwickelte Nachgiebigkeit mehr Leistung und bessere Kontrolle – unter anderem durch breitere, speziell designte Felgen. In zwei Felgenmaterialien – Carbon und Aluminium – kommen die neuen Laufräder fürs Gravel Bike jetzt auf den Markt. Die wichtigsten Infos:

• Know-how aus den Synthesis MTB-Laufradsätzen für Downhill und Enduro
• Konstruiert für mehr Komfort auf dem Gravel Bike
• In 650b- und 700c-Varianten
• Große Felgen-Innenbreite von 26,5 mm für Fahren mit geringem Druck
• Mit Carbon-Felge (ohne Haken) oder Aluminium-Felge (Haken)
• Optimiert für Reifenbreiten von 40 mm bis 48 mm
• Zugelassen für Reifenbreiten von 38 mm bis 55 mm
• Verfügbarkeit sofort
• www.crankbrothers.com

Preise
Crankbrothers Synthesis Gravel Alu VR 239,99 € / HR 359,99 € (UVP)
Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon VR 599,99 € / HR 899,99 Euro € (UVP)

Diashow:

Diashow starten »

Im Detail

Studien zu Effizienz und Nachgiebigkeit

Crankbrothers Synthesis-Laufradsätze werden seit Jahren im Downhill- und Enduro-Sport eingesetzt. Jetzt erweitern die Kalifornier ihre Laufradreihe fürs Extreme um Gravel-Laufradsätze, die mit einem anderen Augenmerk entwickelt wurden: den Komfort für den Einsatz am Gravel Bike zu optimieren und dadurch die Leistung zu verbessern.

Für den neuen Laufradsatz untersuchte Crankbrothers in Studien über 5 Jahre, wie sich Nachgiebigkeit und Steifigkeit in Laufradsätzen auswirken. Dabei spielte natürlich eine wichtige Rolle, dass Gravel Bikes im Vergleich zu Mountainbikes starr oder nur mit sehr geringem Federweg ausgestattet sind. So haben die Kalifornier die richtigen Balance zwischen Steifigkeit für die Lenkpräzision einerseits und „Compliance“, also gezielter Nachgiebigkeit, andererseits als entscheidenden Faktor für die Performance am Gravel Bike ausgemacht.

Der beste Weg, die Bedürfnisse von Gravel Bikern zu erfüllen, ist ein nachgiebiger Laufradsatz. Da wir vom Mountainbiken kommen, wollten wir keinen aerodynamischen Gravel-Laufradsatz entwickeln, sondern ein Laufrad, mit dem man jede Art von Terrain bewältigen kann. Die geringe Felgentiefe macht den Laufradsatz nachgiebiger und bietet ein angenehmeres, ruhigeres und komfortableres Fahrverhalten.

Crankbrothers

Die gezielt entwickelte Nachgiebigkeit soll es ermöglichen, raueres Gelände zu befahren, die Kontrolle in den Kurven verbessern und nicht zuletzt erhöht sie den Komfort auf längeren Fahrten, weil die Laufräder mehr Vibrationen dämpfen.

Um das Ziel zu erreichen, setzen die Crankbrothers Synthesis Gravel-Laufräder im Wesentlichen auf zwei Maßnahmen. Erstens: mehr Maulweite als im Gravel-Bereich aktuell üblich – mit einer Felgen-Innenweite von 26,5 mm gehören sie auf jeden Fall zu den breiten Gravel-Laufradsätzen. Zweitens: eine angepasste Speichenzahl vor allem am Hinterrad; 28 Speichen verbinden die Naben mit den Felgen. Übrigens kommen hier die bewährten Sapim D-Light-Speichen zum Einsatz.

Größere Felgenbreite

Hintergrund zur Felgenbreite: Eine breitere Felge ermöglicht geringere Drücke, weil sie den Reifen stabilisiert. Und geringerer Druck erlaubt es dem Pneu, sich leichter an den Untergrund anzupassen. Das erhöht einerseits den Komfort, und es verringert andererseits auch den Rollwiderstand auf rauem Terrain. Zudem stützt die breite Felge den Reifen besser ab. Er nimmt keine Ballon-Form an, sondern tendiert eher Richtung eines umgedrehten „U“. Dadurch kippt er in Kurven weniger ab, wenn er mit niedrigem Druck gefahren wird, was – wir erinnern uns – ja gewünscht ist.

Genug Technik-Exkurs, zurück zu den Details. Natürlich sind alle Varianten der Crankbrothers Synthesis Gravel Laufräder Tubeless kompatibel. Dabei soll das Design des Felgenbodens dafür sorgen, dass die Montage von Tubeless-Reifen allein mit einer Standpumpe gelingt.

Tatsächlich ging in einem ersten Test für die Fotos die Tubeless-Montage leicht von der Hand. Die gewählten Tubeless-Reifen ließen sich mit Reifenhebern einfach aufziehen und anschließend mit einer gewöhnlichen Standpumpe ins Felgenbett setzen (bei circa 3,5 bar).

Designed für Haltbarkeit

Einen Unterschied zwischen den Synthesis Carbon- und Alu-Laufrädern gibt es an der Felgenflanke: Die hier vorgestellten Synthesis Gravel Carbon kommen im Hookless-Design. Das macht das Felgenhorn noch etwas widerstandsfähiger gegen Einschläge – und das Carbon ist an der Stelle zusätzlich verstärkt. Außerdem baut der Reifen dann noch einmal einen Tick breiter, was von Vorteil ist – ein nomineller 40 mm-Reifen lag bei circa 41 mm. Dagegen besitzen die Synthesis Gravel Alu eine Hakenfelge, was den Vorteil universeller Reifeneignung mit sich bringt, während die Carbon-Laufräder nur mit TRL/TLE Reifen gefahren werden können.

Verstärkt ist der Synthesis Gravel Carbon-Laufradsatz auch am Nippelsitz. Angewinkelte, aus der Felgenmitte versetzt platzierte Bohrungen sorgen zudem dafür, dass die Speichen und Nippel in einer Achse liegen und senkrecht zur Aufnahme in der Felge stehen. Das verbessert den Kraftfluss und kann damit Speichenbrüchen oder Nippel-Abriss vorbeugen.

Zudem sind die Carbonfelgen aus verschiedenen Carbon-Lagen mit spezifischen Eigenschaften laminiert. So soll eine Lage für definierte Schadensbilder bei Versagen durch Überlasten sorgen. Eine gewichtsoptimierte mittlere Lagen bringt gleichzeitig die gewünschte Nachgiebigkeit. Und eine Hybrid-Abschlusslage aus UD-Carbon ist für definierte Verstärkungen verantwortlich.

Nabe mit Ratchet-Freilauf

Bei den Crankbrothers Synthesis-Naben setzen die Kalifornier im Carbon-Laufradsatz auf einen besonders wartungsfreundlichen Ratchet-Freilauf mit 36 Zähnen, also 10° Eingriffswinkel. Das sollte für direkten Antritt in jeder Pedalstellung sorgen. Als Freilaufoptionen stehen Shimano 9-,10-, 11-, 12-fach und SRAM XDR zur Wahl. Der Achsstandard ist 100×12 mm Steckachse vorne und 142×12 mm Steckachse hinten. Das Freilaufgeräusch des Laufradsatzes mit Ratchet-Nabe ist sonor, aber nicht aufdringlich.

Technik Details Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon im Überblick:

• Felge Carbon, hookless
• Größen 650b oder 700c
• Speichen-Zahl vorne 28 / hinten 28
• Naben Ratchet (Stirnzahn) Freilauf, 10° Eingriff
• Felgenbreite innen 26,5 mm
• Disc-Aufnahme Centerlock
• Freilauf-Optionen Shimano/SRAM 9-12spd, SRAM XD-R
• Gewicht 1.544 g (700c), 1.517 g (650b)*
• Preis HR 899,99 € / VR 599,99 € (UVP)

Technik Details Crankbrothers Synthesis Gravel Alu im Überblick:

• Felge Aluminium, hooked
• Größen 650b oder 700c
• Speichen-Zahl vorne 28 / hinten 28
• Naben 6 Sperrklinken-Freilauf, 17° Eingriffswinkel
• Felgenbreite innen 26,5 mm
• Disc-Aufnahme Centerlock
• Freilauf-Optionen Shimano/SRAM 9-12spd, SRAM XD-R
• Gewicht 1.917 g (700c), 1.769 g (650b)*
• Preis HR 359,99 € / VR 239,99 € (UVP)

*Herstellerangabe

Crankbrothers untermauert den Anspruch an die Haltbarkeit der Synthesis Gravel-Laufräder aus Carbon mit einer lebenslangen Garantie. Auf den Synthesis Gravel Alloy-Satz geben die Kalifornier 2 Jahre Garantie.

Was sagt ihr zu den neuen Crankbrothers Synthesis Gravel Laufrädern?

Hier lest ihr mehr zum Thema Rennrad-Laudfradsatz auf Rennrad News:

• Zipp Super 9 Disc – Ausprobiert!: Schnelle Scheibe für besondere Tage
• BikeBeat Maßstab Evo 45 mm: 1.270 g leichte Aero-Allrounder
• Neue Hunt 40 Limitless Gravel Aero-Laufräder: Schneller mit breiten Gravel-Reifen
• Neuer Swiss Side Gravon Carbon 500: Aero-Laufradsatz für Gravel-Bikes
• Neue Mavic Cosmic S 42 Disc Laufräder: 999 € Carbon für Straße und Offroad
• Newmen Advanced SL X.R. 25 Vonoa Test: Robuster 1.000 Gramm-Gravel-Laufradsatz
• Neue Hunt H_Cyclo Carbon Laufradsätze: Carbonfelgen sollen komplett recycelt werden
• NonPlus Components All-Road Naben: Im Set 204 g leicht und innovativ verzahnt
• Neue Zipp 303 XPLR SW – Ausprobiert!: Was bringt Extrabreite am Gravel Laufrad?
• Neue Reserve 34/37 TA Laufräder: Mit Vingegaard zum Sieg