Neues De Rosa 70 Competition-Rennrad Mit 730 g-Rahmen in Pininfarina-Form

De Rosa 70 – Infos und Preise

Kurz nach dem Tod von Firmengründer Ugo de Rosa am 26. März dieses Jahres, feiert De Rosa mit dem neuen Competition-Rennrad Settanta (italienisch für „siebzig“) das 70-jährige Firmenjubiläum. Hier sind die wichtigsten Fakten zu dem Carbon-Renner designed by Pininfarina.

• 22 Monate Entwicklungszeit
• Design bei Pininfarina
• Leichter und steifer Carbon-Rahmen
• Komplette Leitungsintegration.
• Ausstattung nur elektronische Schaltgruppen
• Größen 42,5, 44,5, 46,5, 48, 50,5, 52,5, 54,5, 56,5
• Gewicht Rahmen 730 g*
• Gewicht Gabel 280 g*
• Reifenfreiheit 32 mm
• Verfügbar ab sofort
• Infos www.derosa.it

Preis keine Angabe

*Herstellerangabe Größe 54

Diashow: De Rosa 70 Competition-Rennrad 2023: Italiener feiern mit dem Settanta

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Jubiläums-Renner

Das neue De Rosa 70 ist eine komplette Neuentwicklung und laut dem italienischen Traditionshersteller selbst, das am weitesten entwickelte De Rosa Rennrad bisher. Zusammen mit Pininfarina will man das Rennrad neu definiert haben. Leichtigkeit und Technologie ohne Kompromisse, hohe Steifigkeit sowie exzellente Performance und nicht zuletzt eine ausgefeilte Aerodynamik verspricht De Rosa mit dem neuen Settanta.

Bei der Sichtung der Presseunterlagen und der Präsentation auf der Homepage von De Rosa, hat man fast den Eindruck, dass es mehr um Kunst, als um ein Rennrad geht. Doch De Rosa verspricht mit seiner langen Racing-Tradition nicht nur einen erstklassigen optischen Auftritt, sondern auch höchste Performance auf der Straße.

Das Design wirkt auf jeden Fall klassisch und modern zugleich und dürfte jedem eingefleischten Rennrad-Fan Lust auf das Jubiläums-Bike aus Mailand machen.

Ausstattung: nur elektronische Schaltgruppen

De Rosa macht weder in der Pressemeldung noch auf der eigenen Homepage genaue Angaben zu möglichen Ausstattungsvarianten und Preisen. An Schaltgruppen stehen jeweils die Top-Modelle der etablierten Hersteller mit elektronischer 24-Gang-Schaltung zur Wahl, also Shimano Dura Ace Di2, Shimano Ultegra Di2, SRAM Red eTap AXS, SRAM Force AXS oder Campagnolo Super Record EPS.

In Sachen Laufrädern stehen Campagnolo (Hyperon – Bora Ultra WTO), Fulcrum Speed oder Vision SL zur Auswahl. Lenker und Vorbau kommen von Vision/FSA, die Sättel von Selle Italia oder Fizik. Als mögliche Bereifung wird lediglich der Vittoria Corsa Next erwähnt.

Geometrie: sportliche Sitzposition

Die angegebenen Werte lassen auf eine sehr sportliche Sitzposition mit Stack-to-Reach-Werten kleiner als 1,4 schließen. Lenkwinkelangaben fehlen, deshalb ist es schwierig konkrete Schlüsse auf das Fahrverhalten zu ziehen. Die Ähnlichkeit der Geometriewerte mit sehr sportlichen Rennrädern und die nur 405 mm kurzen Kettenstreben lassen dennoch ein sportlich, handliches Fahrverhalten vermuten. Hier die Angaben von De Rosa in unserer Geometrics-Datenbank. Die fehlenden Werte wurden nicht angegeben.

Achtung beim Betrachten der Rahmengrößen! Eine Besonderheit von De Rosa: Die Italiener messen die Rahmengröße ab Oberkante Tretlagerschale und nicht, wie üblich, ab Mitte Tretlager, deshalb sind fallen die Größenangaben bei De Rosa kleiner aus, die Rahmen sind also größer als bei anderen Herstellern mit vergleichbarer Angabe.

Was meint ihr zu dem edlen Jubiläums-Renner von De Rosa?

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