Ergon SR Triathlon Men Der Rennrad-Sattel für die Langstrecke

Ergon stellt mit dem SR Triathlon Men Rennrad-Sattel eine neue Komponente vor, die für die richtige Ergonomie speziell auf Mehrkampf-Veranstaltungen sorgen soll – entwickelt wurde er zusammen mit Jan Frodeno.

Dennis Haas

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Rennrad-Sattel

5. September 2023

Ergon SR Triathlon Men Fahrradsattel: Infos und Preise

Mit dem SR Triathlon hat Ergon seinen ersten triathlonspezifischen Rennrad-Sattel präsentiert. Der mit einer Schale aus Glasfaser ausgestattete Fahrradsattel kommt mit Schienen aus TiNox und soll 212 g auf die Waage bringen. Wie es für Ergon üblich ist, wurde das Hauptaugenmerk auf die Ergonomie gelegt. Um auch auf der vollen Ironman-Distanz maximalen Komfort zu bieten, wurde der Sattel etwa mit einer schmalen Nase ausgestattet, um mehr Bewegungsfreiheit zu bieten. Ein Entlastungskanal in der Mitte der Sitzfläche soll den Druck auf den Damm verringern und den Komfort erhöhen, um möglichst lange in der aerodynamischen Position bleiben zu können.

männerspezifischer Triathlon-Fahrradsattel
Material Glasfaser-Verbundwerkstoff (Schale), TiNox (Schiene)
Gewicht 212 g (Herstellerangabe)
Verfügbarkeit ab Frühjahr 2024
www.ergonbike.com
Preis unbekannt

# **Ergon SR Triathlon Men** - der Rennrad-Sattel wurde speziell für die Triathlon-Disziplin entworfen und soll die Muskeln nach der Radetappe möglichst frisch für das Laufen halten. Zu haben dürfte er ab dem Frühjahr 2024 sein.

# **Besonderheiten sind der Entlastungskanal, der den Druck so verringern soll, dass möglichst lange in der aerodynamischen Position geblieben werden kann ...**

# **... Sattelschiene aus TiNox, die den Sattel bei 212 g halten ...**

# **... sowie die kurze und flache Nase, die für mehr Bewegungsfreiheit sorgen soll.**

Der Sattel wurde in einer zweijährigen Zusammenarbeit mit dem mehrfachen Weltmeister Jan Frodeno entwickelt. Laut Simon Schumacher, dem Leiter der Ergonomieabteilung von Ergon, ermöglicht der abgeflachte Nasenbereich des SR Triathlon Men dem Fahrer, den Druck über längere Zeit besser zu verteilen und so Muskelermüdung zu reduzieren. In der Praxis soll das Athleten erlauben, länger in der aerodynamischen Position zu bleiben.

# **Der Sattel wurde in Zusammenarbeit mit Jan Frodeno entwickelt, der damit besonders seine Schwäche beim Wechsel vom Rad zum Laufen verbessern wollte.**

Wer sich schon darauf freut, den Sattel ans eigene Bike zu schrauben, muss sich allerdings noch etwas gedulden – die SR Triathlon Serie wird erst ab dem Frühjahr 2024 für die Allgemeinheit im Handel erhältlich sein.

Video: Ergon SR Triathlon Men

Weniger Muskelermüdung – powered by Frodeno I Ergon SR Triathlon Men

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Mehr Komfort beim Triathlon – wer von euch ist noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Ergon

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4 Kommentare

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dennishaas
Dabei seit 01/2021 5. September 2023 08:01

Ergon SR Triathlon Men: Der Rennrad-Sattel für die Langstrecke

Ergon stellt mit dem SR Triathlon Men Rennrad-Sattel eine neue Komponente vor, die für die richtige Ergonomie auf den Mehrkampf-Veranstaltungen sorgen soll – entwickelt wurde er zusammen mit Jan Frodeno.

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Ergon SR Triathlon Men: Der Rennrad-Sattel für die Langstrecke

Mehr Komfort beim Triathlon – wer von euch ist noch auf der Suche nach dem richtigen Sattel?
seep
Dabei seit 05/2007 6. September 2023 08:11

"wurde der Sattel etwa mit einer schmalen Nase ausgestattet"

Das Foto macht eher den Eindruck, dass die Nase zwar kurz aber relativ breit ist. Oder täuscht das?
kleinerblaumann
Dabei seit 03/2022 6. September 2023 11:29

"wurde der Sattel etwa mit einer schmalen Nase ausgestattet"

Das Foto macht eher den Eindruck, dass die Nase zwar kurz aber relativ breit ist. Oder täuscht das?
Würde ich auch sagen. Aber vielleicht steht die Aussage vor dem Hintergrund anderer Triathlonsättel, die ja manchmal noch deutlich breiter sind.
solution85
Dabei seit 09/2017 6. September 2023 12:23

Erinnert mich ein wenig an diesen Sattel
[Bild]
solution85
Dabei seit 09/2017 6. September 2023 13:18

Krass finde ich bei Jan Frodeno, die Positions des Sattels auf der Sattel auf der Sattelstütze. Die Sattelstütze schein auch etwas höher zu sein, was den Eindruck erweckt, das er insgesamt weiter nach Vorne gesetzt wurde. Leider kann ich nicht genau erkennen, ob die lange oder kurze Basebar verbaut wurde. Auf dem aktuelleren Bild scheint mir die Basebar aber schon etwas speziell zu sein, weil ich sie mit dem Schwung nach unten so noch nicht gesehen hatte.

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