Der zweite Tag der Eurobike 2012 ist Geschichte. Wir waren erneut für euch unterwegs und haben uns über neue spannende Produkte und sich abzeichnende Trends informiert. Wie gestern bereits angemerkt ist die vorherrschende Farbe bei den meisten Radherstellern schwarz. Gleiches gilt für eine Vielzahl an Laufradproduzenten. Hier fällt auf, dass immer mehr Hersteller auf Carbon-Flanken bei Drahtreifenfelgen setzen und somit der Nachfrage Sorge tragen. Im Verhältnis zum vergangenen Jahr, gibt es in diesem Jahr relativ wenige Vertreter, die entsprechende Laufräder mit Alu-Flanken im Programm haben. Was es darüber hinaus noch zu sehen gab, sehr ihr hier. Viel Spaß!
[Räder]
Das neue Cube Litening SHPC SLT, welches für 7499 EUR erhältlich sein und das Topmodell der Franken sein wird.
Auch das bekannte Agree wird es im kommenden Jahr geben.
Neu im Programm, das Aerium.
Auch Versender Rose wartet mit einer Neuheit auf: Das Xeon Cw in knalligem grün.
Das bekannte Xeon CRS in neuem Gewand.
Looks jüngster Wurf: Das 675. Wir sind es bereits gefahren und werden euch demnächst mehr berichten.
Wilier Zero 7.
Carbon gefällig: Das AX-Lightness.
Pinarello ist in diesem Jahr Pinayellow. Aus gutem Grund!
Das Dogma 661 Think 2 kommt…
…in verschiedenen Farben für alle Normalsterblichen.
In Spanien erfolgreich, in Friedrichshafen ausgestellt: John Degenkolbs Rennfeile…
…vom Jahresanfang, als das Team Argos-Shimano noch unter 1t4i firmierte.
Felts Prototyp Z1.
Direkt neben Felt ist der Stand von Storck. Hier das Aero 2.
De Rosa ist schick wie gewohnt.
Der Klassiker aus Österreich: Das Simplon Pavo.
Carrera hat eine eigene Pantani-Reihe im Angebot.
Das Komfortrad schlechthin: Specialized Roubaix.
Das neue S-Works Tarmac.
Das S-Works Venge im Silberpfeil-Look.
Scotts Einstiegsmodell in die Welt des Rennsports: Das Speedster.
Das Scott Foil im 2013er Gewand.
[Komponenten]
Eine preiswerte Alternative: Das Set mit Hebeln, Schaltwerk und Umwerfer kostet gerade einmal knapp 300 EUR.
Drei neue Kurbeln hat Rotor im Programm. Die Flow ist derzeit die Kurbel der Wahl beim Team Garmin.
Die 3D+ mit hauseigenem Powermeter.
Über Sinn und Unsinn darf man diskutieren: Die Dreifachvariante der 3D+.
Hesjedal gefällig?
Formula hat 2013 nicht nur Laufräder im Programm, sondern auch die in Zusammenarbeit mit Colnago entwickelte hydraulische Scheibenbremse für Rennräder.
Alles Sattel bei Shimano – Perfekt auf den Benutzer abstimmbar, die drei neuen Modelle.
Die brandneue Dura Ace.
Edel wie immer: Campagnolo.
Damit der Kampf gegen die Uhr zum Kinderspiel wird.
Das High-End Line-Up von FSA.
[Laufräder]
Lichtspezialist USE hat jetzt auch eigene Laufradreihen…
…mit Modellen für jeden Einsatzbereich.
Auffallend viele Hersteller haben in diesem Jahr Laufräder mit Carbon-Flanken im Angebot…
…auch Xentis hält sich diesbezüglich nicht zurück.
Die Österreicher Progress haben ebenso eine kleine, aber feine Auswahl.
Reynolds hat für 2013 an seinen Decals gearbeitet.
Das High-End Segment von Reynolds.
Die taiwanesische Firma Karbona hat vor allem große Felgenhöhen im Angebot,…
…schick ist der Nabenflansch.
Alles Aero bei Profile Designs.
Carbon-Flanke für Drahtreifen.
Bartime präsentiert eine eigenwillige Nabe. Via der Verwendung von Spacern lässt sich die Nabe von 10fach auf 11fach konvertieren. Sie ist mit Shimano, Sram und Campagnolo kompatibel.
Auch Bartime liefert neben den gängigen Schlauchreifen-Modellen die Version für Drahtreifen.
Zwei Felgentiefen haben die Taiwanesen im Programm: 35 und 65 mm.
Bei Mavic gibt’s in Sachen Laufrädern nichts Neues. Wozu auch, ist eh schön.
Formula hat 2013 erstmals Laufräder für Renner im Programm.
Visions neue Metron-Modelle.
Die Aero-Reihe von Shimano-Tochter PRO.
Shimanos Dura Ace Laufrad-Angebot.
Campagnolos Bora ist der Wahlsatz von André Greipel.
Miche hat ein überschaubares, aber solides Angebot im Laufrad-Bereich.
Zipp zieht auch dank der Firecrest-Technologie an.
Edco: Schweizer Holzdekor-Laufräder für dein Rad.
Wertarbeit aus Brandenburg: Citec.
Madfiber bietet seinen Vollcarbon-Laufradsatz mit einer Garantie von zwei Jahren und einem Replacement von vier Jahren an. Ob es die braucht? Die Räder spielen optisch definitiv in der ersten Liga mit und sollen extrem steif und lauffreudig sein.
Lightweight ist immer ein Augenschmaus.
