Giro Eclipse Spherical Rennrad-Helm Schneller Aero-Helm mit Top-Kühlung

Giro will mit dem neuen Giro Eclipse Spherical den schnellsten Rennrad-Helm entwickelt haben. Er soll Top-Aerodynamik mit ausgezeichneter Belüftung und exzellenter Sicherheit vereinen. Hier die Fakten zu dem neuen Kopfschutz der Amerikaner.

Harald Englert

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Rennrad-Helm

3. März 2022

Giro Eclipse Spherical – Infos und Preise

Aero-Rennrad-Helm mit Mips
Lufteinlässe 14
Gewicht 275 g in Größe M
Größen S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (59-63 cm)
Preis 259,95 € UVP
Farben Matt Black/Gloss Black, Matte White/Silver, Matte Black/White/Bright Red, Matte Ano Blue, Matte Charcoal Mica
Verfügbar sofort
Infos www.giro.com

Diashow: Giro Eclipse Spherical Rennrad-Helm: Schneller Aero-Helm mit Top-Kühlung

Die Spehrical Technologie mit dem Mips brain protection system soll optimalen Schutz bieten

Der Giro Eclipse Spherical in der Farbe Matte White Silver Hero.

Geringer Windwiderstand und hervorragende Belüftung in einem Helm vereint

Der Giro Eclipse Spherical wurde im hauseigenen Windkanal optimiert.

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# **Der Giro Eclipse Spherical ist ein aero-optimierter Rennrad-Helm** - laut Giro der schnellste in seiner Kategorie.

Giro Eclipse Spherical – Details

Laut Giro ist der neue Eclipse Spherical der schnellste Rennrad-Helm, den die Amerikaner je getestet haben. Wobei man beachten muss, dass in der Pressemeldung vom schnellsten Rennrad-Helm und nicht vom schnellsten Aero-Helm die Rede ist. Diese Kategorie-Unterteilung wird zwar immer unschärfer, aber dennoch klassifizieren die meisten Hersteller ihre Helme in der Sparte Road-Performance und Aero. Wobei die Performance-Helme immer auch über eine hervorragende Belüftung verfügen, während die Aero-Spezialisten zum Teil komplett oder vorwiegend eine geschlossene Hülle aufweisen.

UPDATE November 2022: Wir hatten mittlerweile Gelegenheit den Giro Eclipse Spherical einem Test zu unterziehen. Hier geht es direkt zu dem Artikel:

Giro Eclipse Spherical Test

Aerodynamik

Der neue Giro Eclipse Spherical wurde im Windkanal entwickelt und ist Giros schnellster Rennrad-Helm. Verglichen mit dem Giro Vanquish soll er auf einer Strecke von 100 Meilen (ca. 161 km) bei einer Durchschnitts-Geschwindigkeit von 40 km/h rund 60 Sekunden einsparen. Verglichen zum Top-Performance-Helm von Giro, dem Aether Spherical, soll die Zeitersparnis 163 Sekunden betragen. Der schnellste Helm eines Mitbewerbers in der gleichen Kategorie soll rund 14 Sekunden langsamer sein.

Nun sind solche Angaben natürlich immer sehr theoretischer Natur und hängen zudem von vielen Einflussfaktoren ab. Dennoch ist es nun mal so, dass niemand einen aerodynamischen Vorteil ausschlagen würde, wenn er dafür nicht an anderer Stelle Nachteile in Kauf nehmen müsste.

Auch hier tritt Giro sehr selbstbewusst auf und behauptet, dass der Eclipse Spherical im direkten Vergleich zum Aether nur minimale Einbußen in Sachen Belüftung bringe. Durch geschickte Gestaltung und Platzierung der Lüftungskanäle soll der aerooptimierte Eclipse also fast den gleichen Komfort wie das Performance-Modell Aether bieten. Mt lediglich 15 Gramm Mehrgewicht sollte auch der Tragekomfort kaum spürbar leiden.

# **Die gute Aerodynamik soll auf langen Strecken klare Zeitvorteile bringen.**

# **Trotz des geringen Windwiderstands soll die Belüftung des Kopfes kaum leiden.**

Sicherheit

Giro betont, dass man beim Spherical trotz des Schwerpunktes auf die verbesserte Aerodynamik keine Kompromisse in Sachen Sicherheit eingegangen sei. Der neue Helm ist mit der Spherical Technologie und dem Mips Brain Protection System ausgestattet. Damit kann sich die innere Helmschale, relativ zur äußeren Hülle bewegen und dabei Scherkräfte abmildern, die bei schweren Stürzen sonst Hirnverletzungen hervorrufen könnten.

Der EPS-Schaum zur Dämpfung ist mit verschiedenen Dichten ausgeführt, so soll der Giro Eclipse Spherical sowohl bei leichten Schlägen, als auch bei harten Kollisionen hervorragende Dämpfungswerte bieten.

# **Reflektierende Elemente tragen zur passiven Sicherheit bei.**

# **Mit dem roten Band lässt sich die Passform anpassen** - das Mips System soll die Belastung auf das Gehirn bei Stürzen reduzieren.

Passform und Komfort

Dreh und Angelpunkt in Sachen Komfort ist das patentierte Roc Loc 5 Air System von Giro. Es ist mehrfach in der Höhe und Weite verstellbar und erlaubt damit eine komfortable Positionierung des Helmes auf dem Kopf. Die antibakteriell ausgestatteten Ionic+ Polster sollen für perfekten Sitz, angenehmen Komfort und eine hohe Schweißaufnahme sorgen.

# **Das patentierte Roc Loc 5 Air System von Giro erlaubt eine individuelle Passform-Anpassung** - auch am Heck sind die Einflüße der Aerodynamiker deutlich zu erkennen.

# **Die antibakteriell ausgestatteten Ionic+ Polster sollen für perfekten Sitz, angenehmen Komfort und eine hohe Schweißaufnahme sorgen.**

# **Die zahlreichen Lüftungskanälen leiten die Luftströme im Inneren des Helmes und sorgen für komfortable Belüftung.**

Was sagt ihr zum neuen Giro Eclipse Spherical?

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Text: Harald Englert, Fotos/Informationen: Giro

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17 Kommentare

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Schöner Helm

Das kommt darauf an, in welchem Zeitraum du die 100.000 km fährst 😊
So ne allgemeine Empfehlung lautet den Helm nach spätestens 5 Jahren auszutauschen. Aber es soll ja welche geben, die 20.000 km/Jahr abspulen.
usr
Dabei seit 11/2011 7. März 2022 14:58

So ne allgemeine Empfehlung lautet den Helm nach spätestens 5 Jahren auszutauschen.
Wenn die Leute sich nicht häufig genug auf die Nase legen muss das Konsumniveau eben irgenwie anders sichergestellt werden 🙄
frankblack
Dabei seit 10/2007 7. März 2022 15:42

So ne allgemeine Empfehlung* lautet den Helm nach spätestens 5 Jahren auszutauschen.
ohne das Kleingedruckte: * 'allgemeine Empfehlung der Helmhersteller-Lobby und deren selbstbezahlter ExpertInnen' ist das natürlich kompletter Unsinn - die Tour hat einmal 6 - 9 Jahre alte Helme getestet, Fazit:
'auch ältere Helme sind sicher' und 'die Werte haben sich gegenüber neuen kaum verschlechtert'
lakecyclist
Dabei seit 10/2018 8. März 2022 08:05

ohne das Kleingedruckte: * 'allgemeine Empfehlung der Helmhersteller-Lobby und deren selbstbezahlter ExpertInnen' ist das natürlich kompletter Unsinn - die Tour hat einmal 6 - 9 Jahre alte Helme getestet, Fazit:
'auch ältere Helme sind sicher' und 'die Werte haben sich gegenüber neuen kaum verschlechtert'
Ist mir bekannt, dass diese Empfehlung von den Herstellern kommt. Meine Helme sehen nach ca. 5 Jahren regelmäßiger Nutzung aber meistens austauschwürdig aus. Da ich auch keine 259€ für einen Helm ausgebe, kann ich mir den Austausch auch gut leisten ;-)
R38
Dabei seit 03/2022 15. März 2022 18:35

Günstiger Preis 😉

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