JonnyMole Dream Machine 2.5 Das Gravel-Bike der Zukunft?

JonnyMole hat das Concept Bike Dream Machine 2.5 enthüllt. Die Design-Studie Modell soll mögliche zukünftige Entwicklungen im Bereich des Gravel-Bikes zeigen.

Wenn es um Konzeptstudien geht, haben Ingenieure und Designer meist freie Hand – und müssen sich dabei weder darum kümmern, ob es funktional oder gar alltagstauglich sein muss. Was dabei herauskommen kann, zeigen die Italiener von JonnyMole mit ihrem Concept Bike Dream Machine 2.5. Das Fahrrad, dass eine Interpretation eines Gravel-Bikes zeigen soll, besitzt eine Dual-Frame-Struktur, setzt dabei auf einen interessanten aber garantiert nicht praxistauglichen Ansatz bei Sattelstütze und Sattel, zeigt integrierte Lösungen vom Bremssattel bis hin zur Beleuchtung sowie eine einteilige Front, die nicht nur aus dem Cockpit, sondern auch aus Steuerrohr und Gabel besteht. Hier gibt es definitiv viel zu entdecken.

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Highlights der Dream Machine 2.5

• Dual-Frame-Struktur:Die Dream Machine 2.5 zeichnet sich durch einen Doppelrahmen mit zwei Ober- und zwei Unterrohren aus. Diese Struktur soll eine individuelle Anpassung und Integration von Gepäck und Zubehör ermöglichen.
• Integrierter Sattel:Der Sattel hat eine spezielle Öffnung im hinteren Bereich, die eine flexiblere und komfortablere Fahrt bieten soll. Diese Konstruktion soll sich den Bewegungen des Fahrers oder der Fahrerin anpassen und so einen höheren Komfort bieten.
• Cantilever Generative Design Sattelstütze:Diese Sattelstütze wurde entwickelt, um Stöße zu absorbieren und eine sanfte Fahrt auf den rauesten Wegen zu gewährleisten. Dies soll den Fahrkomfort erheblich verbessern.
• Integrierte Beleuchtung und Bremsen:Die Beleuchtung und Bremsen sind in den Rahmen integriert, was die Aerodynamik verbessert und eine elegante Lösung für Sichtbarkeit und Sicherheit bietet.
• Lenkergruppe mit Aerobars und Gabel:Die „Lenkergruppe“ – wir wissen aktuell nicht, wie wir es sonst bezeichnen sollen – umfasst nicht nur ein einteiliges Cockpit mit integrierten Aerobars; auch die Gabel scheint eine Einheit mit dem Cockpit zu bilden.

# Mit der Dual-Frame-Struktur sollen sich vor allem neue Möglichkeiten bieten, das Gepäck beim Graveln und Bikepacken zu verstauen.

# Nicht nur das Cockpit, die ganze Front scheint einteilig zu sein.

# Für lange Fahrten soll die Konstruktion mit Flexibilität und Komfort aufwarten.

# Auch das Licht ist bei der Studie kein externes Teil, sondern in den Rahmen integriert.

# Der Sattel und die Sattelstütze sind zweigeteilt und sind Teil des Hauptrahmens.

# Auch die Bremssättel scheinen in den Rahmen integriert worden zu sein.

Weitere Informationen findet ihr auf der offiziellen JonnyMole Website. Dass die Dream Machine 2.5 jemals in Serie gehen wird, darf bezweifelt werden. Aber dass beim Bau der Studie viele interessante Einblicke und Erkenntnisse auch für zukünftige Projekte gewonnen werden konnten, ist wohl sicher.

# DREAM MACHINE 2

Was sagt ihr zur Dream Machine 2.5 von JonnyMole?