Limitiertes Colnago C68 Fleur-de-Lys 111 Lilien für die Tour – für 23.000 €

Das Colnago C68 Fleur-de-Lys ist eine auf 111 Exemplare limitierte Sonderedition des C68, die anlässlich der 111. Tour de France in Florenz vorgestellt wurde. Das Fahrrad besticht durch seine handgefertigte Blau-Gold-Verzierung und eine hochkarätige Ausstattung.

Peter

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Competition-Rennrad » Colnago C68

7. Juni 2024

Colnago Fleur-de-Lys – Infos und Preise

Colnago tut es wieder. Zu Großereignissen legt die italienische Nobelmarke nun schon fast turnusmäßig exklusive, limitierte und ziemlich teure Sondereditionen seiner Rennräder auf. So gab es etwa zum letztjährigen Giro ein auf 50 Exemplare limitiertes Colnago Gioiello mit Goldauflage. Das Fleur-de-Lys ist also die auf 111 Exemplare limitierte Edition des Colnago C68, anlässlich des Grand Départs der 111. Tour de France und dreht mit 23.000 € die Preisschraube noch einmal etwas weiter als das Gioiello.

Rahmen Colnago C68 Road, Vollcarbon
Schaltgruppe Shimano Dura-Ace Di2 R9200 52-36/11-30t
Laufräder ENVE SES 4.5, Colnago x Tour de France Sonderedition
Bereifung Continental GP5000 S 28 mm
Sattel Prologo Nago R4, special Edition Fleur-de-Lys
Cockpit Colnago CC.01 Special Edition Tour de France
Flaschenhalter Colnago Sonderedition, Replik der Tour de France Trophäe
Preis 23.000 €
Infos www.colnago.com

# **Über den Dächern von Florenz: Das Colnago Fleur-de-Lys basiert auf dem C68 und wird auf 111 Exemplare limitiert zur Tour de France aufgelegt.** - Das exklusive Sammlerstück in Französischblau kostet 23.000 €.

Diashow: Limitiertes Colnago C68 Fleur-de-Lys: 111 Lilien zur Tour de France

Alle Akzente am Rad sind in Gold ausgeführt.

Der Schaltwerkskäfig soll, laut Colnago Pressemitteilung, speziell für das Fleur-de-Lys gebaut worden sein.

Hauptportal des Palazzo Vecchio, von hier startet am 27. Juni die kurze Fahrt des Tadej Pogačar auf dem Fleur-de-Lys Nummer 1 zur Tour-Teamvorstellung

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Das Rad ist mit exklusiven Komponenten ausgestattet, die teilweise speziell für dieses Sondermodell entwickelt wurden, darunter ein 3D-gedruckter Flaschenhalter in Form der Tour de France Trophäe – das Prinzip wurde mit dem Giro-Sondermodell eingeführt. Auch ein spezieller Schaltkäfig mit Oversized-Rollen von CeramicSpeed ist an Bord. Das limitierte Colnago CC.01 Lenker-Set mit eingraviertem Tour de France Logo rundet das edle Paket ab.

Colnago bezeichnet das Fleur-de-Lys als „ein Symbol für die Einheit und Schönheit, das die kulturelle und historische Verbindung zwischen Italien und Frankreich feiert“. Hintergrund: Die Tour de France gastiert in 2024 nach dem Grand Depart in Florenz gleich mehrere Tage in Italien und steigt gleich mit anspruchsvollen Bergetappen groß ein.

Einige der Lieferanten von Colnago – wie Prologo, Enve, Carbon-Ti, MyLime und CeramicSpeed – haben zur Entwicklung dieses einzigartigen Fahrrads beigetragen.

# **Das ohnehin schon exklusive C68 erstrahlt in blauem Glitzer.**

# **In den Enve SES 4.5 Laufrädern schimmern goldene Speichen.**

# **Das Carbon-TI Kettenblatt kombiniert geringes Gewicht und hohe Standfestigkeit.**

Design: Blau, Gold und Lilien

Das Fleur-de-Lys sticht besonders durch seine handgefertigte Metallblatt-Verzierung im Bleu de France hervor, die jedem der 111 Exemplare eine einzigartige Struktur verleihen soll. Die goldenen Lilien, Dekoration im Florenzer Palazzo Vecchio und in der Heraldik das wohl bekannteste Symbol der französischen Monarchie, schmücken das Oberrohr und sollen eine Reminiszenz an die historische Verbindung zwischen Florenz und Frankreich sein.

# Tour-Logo auf dem Vorbau, französische Lilien auf dem Oberrohr.

Nummer 1 – mit Pogačar zur Teamvorstellung

Das Rad mit der Rahmennummer 1 soll am 27. Juni in Florenz von Tadej Pogačar bei der offiziellen Vorstellung des Teams UAE Emirates gefahren werden. So geadelt wird es im Laufe der Tour, wie auch schon vor ihm das Colnago Gioiello Nummer 1 (brachte 123.000 €!), bei Sotheby’s versteigert.

Video: Colnago Fleur-de-Lys

Colnago Fleur-de-Lys – a limited edition bicycle for the 2024 Tour de France

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Infos und Bilder: Colnago

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20 Kommentare

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Über das Gewicht habe ich doch gar nicht gesprochen!? Und Vorteil von Tubeless ist ja auch nicht in erster Linie mögliche Gewichtsersparnis, sondern niedrigerer Rollwiderstand und höhere Pannensicherheit.
Nur doof das der normale 5000er mit TPU gar keinen höheren Rollwiderstand hat, als der TR mit Tubeless. Und es gibt immer noch viele, die am Rennrad kein Tubeless wollen.
Herr Sondermann
Dabei seit 12/2015 10. Juni 2024 18:17

Ein schönes Rad!!!
redfalo
Dabei seit 12/2014 10. Juni 2024 22:00

Nur doof das der normale 5000er mit TPU gar keinen höheren Rollwiderstand hat, als der TR mit Tubeless. Und es gibt immer noch viele, die am Rennrad kein Tubeless wollen.
Nur zur Info, ich habe den GP 5000 S TR auch nicht aufgezogen auf den Hobel. Und woran siehst du, dass da TPU-Schläuche statt Dichtmilch eingesetzt wird?

PS Gibt auch Leute, die kein Rennrad für 23k wollen!
solution85
Dabei seit 09/2017 11. Juni 2024 08:25

Nur zur Info, ich habe den GP 5000 S TR auch nicht aufgezogen auf den Hobel. Und woran siehst du, dass da TPU-Schläuche statt Dichtmilch eingesetzt wird?

PS Gibt auch Leute, die kein Rennrad für 23k wollen!
Der normale 5000er ist überhaupt nicht für Tubeless zugelassen. Ich habe auch nie behauptet, , das da TPU Schläuche oder Dichtmilch drin sind. Meine Aussage war lediglich, das der Reifen mit TPU oder Latexschläuchen, in meinen Aungen sehr gut ist.
cycliste17
Dabei seit 11/2013 11. Juni 2024 10:38

Günstig. Corratec und Willier kosten ein paar Tausender mehr.

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