Liv Langma Advanced 2024 Frauen Competition-Rennrad wird 123 g leichter

Liv Langma 2024: Infos und Preise

Mit dem Langma bringt Liv, die Frauenmarke unter dem Dach von Giant, die dritte Generation ihres Performance-Rennrads auf den Markt. Es profitiert ebenfalls von der am Giant TCR Advanced eingeführten neuen Carbonfertigungstechnik. Die frauenspezifischen Rennräder werden aus zwei verschiedenen Carbonqualitäten gefertigt und in fünf Größen von XXS bis L angeboten. Es gibt Modelle aus dem hochwertigeren Advanced SL-Grade Composite sowie aus dem Advanced-Grade Composite. Neben dem Rahmenkit werden fünf Kompletträder erhältlich sein, die sich in den verwendeten Materialien und Ausstattungen unterscheiden. Los geht es mit dem Langma Advanced 2, das für 2.799 € (UVP) in den Handel kommt.

• Neues Performance-Rennrad mit Carbon-Rahmenset
• Frauenspezifisches Pendant zum Giant Propel
• Rahmenkit wurde 123 g leichter
• Reifenfreiheit 33 mm
• Rahmengrößen XXS / XS / S / M / L
• Verfügbar ab sofort
• www.liv-cycling.com

Preis Langma Advanced SL 0: 12.299 € (UVP)
Preis Langma Advanced Pro 0: 6.499 € (UVP)
Preis Langma Advanced Pro 1: 4.799 € (UVP)
Preis Langma Advanced 1: 3.499 € (UVP)
Preis Langma Advanced 2: 2.799 € (UVP)

Diashow: Liv Langma Advanced: Damen-Rennrad noch mal 123 g leichter

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Was ist neu?

Der Rahmen des neuen Langma Advanced wurde mithilfe von CFD-Modellen und anschließender Überprüfung im Windkanal entwickelt. Jede Rohrform wurde laut Liv auf minimalen Luftwiderstand und minimales Gewicht optimiert – aus jedem Winkel, aber vor allem an der Front, wo die Aerodynamik die größte Rolle spielt. Dabei spielte für die Ingenieur*innen jedes Detail eine Rolle, auch die Trinkflaschenhalter wurden optimiert.

Außerdem wurde laut Liv mit dem Advanced SL-Rahmenset eine Gewichtsersparnis von ca. 123 g gegenüber dem Vorgänger-Modell erzielt – wie viel die Bikes komplett wiegen, verrät der Hersteller aber leider nicht. Neu ist auch das Cadex Max 40 Laufradsystem, das jetzt auch am Langma Advanced SL zum Einsatz kommt.

Ein weiteres Highlight ist das Overdrive Aero Steuerrohr, das nicht nur aerodynamisch, sondern auch wartungsfreundlich mit innen verlegten Brems- und Schaltzügen sein soll. Weitere Besonderheiten sind der Powercore, ein überdimensionierter Tretlagerbereich mit asymmetrischen Kettenstreben, der für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebseite sorgen soll. Dazu gibt es die Variant Sattelstütze, die aus durchgehenden Carbonfasern besteht und aerodynamisch sowie leicht einstellbar sein soll.

Geometrie

Die Ausrichtung auf Performance zeigt sich auch bei der Geometrie des Langma, die zudem auf die weibliche Anatomie abgestimmt sein soll. Insgesamt 5 Größen von XXS bis L sind erhältlich. Die Sitzrohre sind von 390 mm bis 510 mm erhältlich, die Überstandshöhe beträgt 685 mm beim kleinsten und 783 mm beim größten Modell. Die Kettenstreben sind mit 405 mm über alle Größen identisch, der Lenk- und Sitzwinkel verändert sich typisch über die Größen und reicht von 70° Lenkwinkel und 75° Sitzwinkel in Größe XXS bis 72,5° Lenkwinkel und 73,5° Sitzwinkel in Größe L.

Ausstattung

Fünf Komplettbikes des Liv Langma sind derzeit verfügbar. Während sich das Topmodell Advanced SL auch hinsichtlich des Rahmenmaterials unterscheidet, sind die Advanced Pro und Advanced Modelle beim Rahmenmaterial identisch.

Den Einstieg präsentiert das Advanced 2, das für 2.799 € verfügbar ist und mit einer mechanischen Shimano 105 2×12 Schaltgruppe und diversen Komponenten von Cockpit bis Laufrädern von Giant selbst kommt.

Das Advanced SL ist dagegen preislich schon eine völlig andere Hausnummer. Die bereits erwähnte höher Carbonqualität, verbunden mit neuen Fertigungsmethoden, lassen sich die Taiwaner mit 12.299 € bezahlen. Ausgestattet mit der SRAM Red AXS 2×12 ist die Schaltgruppe Top-of-the-line, dazu kommen der superleichte Cadex Max 40 Laufradsatz sowie das Liv Contact SLR Carbon Cockpit.

Wie gefällt euch das neue Liv Langma?