Neue MCipollini Fybra E-Rennräder Sprintermotor-Kraft für Straße & Gravel

MCipollini Fybra E-Rennrad 2023: An E-Bikes mit Unterlenker scheiden sich traditionsgemäß die Geister. Der italienische Hersteller MCipollini zeigt nun mit der Fybra Plattform ein E-Gravel Bike und ein E-Rennrad mit dem 75 Nm starken Polini-Antrieb und ausgewachsenem 500-Wh-Akku.

Peter

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in E-Rennrad

9. Mai 2023

MCipollini Fybra: Infos und Preise

Was macht eine italienische Sprint-Legende nach ihrem Karriereende? Für den als exzentrisch bekannten „Super“-Mario Cipollini lautete die Antwort: Schnelle italienische Rennräder bauen. Nun stellt seine Marke, MCipollini mit dem Fybra eine Rahmenplattform mit Carbon Monocoque-Rahmen und 75 Nm Polini-Mittelmotor sowie üppigem 500 Wh-Akku vor, aus welcher er ein E-Gravel Bike, das Fybra GX sowie ein E-Rennrad, das Fybra R ableitet. Wir haben die Infos:

Rahmenmaterial Carbon
Motor Polini EP3+ Evo
max. Drehmoment 75 Nm
Akku 500 Wh
Reifenfreiheit bis 50 mm
Besonderheiten GPS Tracker integriert, Lichtanlage integriert
Gewicht 15,7-17 kg (je nach Modell, Herstellerangabe, Größe M)
Farben Carbon – White Silver / Sand – Carbon Green
Rahmengrößen XS /S / M / L / XL
verfügbar ab Juni 2023
www.mcipollini.com

Preis MCipollini Fybra GX Ekar: 12.050 € (UVP)
Preis MCipollini Fybra GX Rival AXS XPLR: 14.700 € (UVP)
Preis MCipollini Fybra R Rival AXS: 11.050 € (UVP)
Preis MCipollini Fybra R Ultegra: 14.700 € (UVP)

# **MCipollini Fybra R Rival AXS** - 11.050 € (UVP), 16,1 kg

# **MCipollini Fybra R Ultegra** - 14.700 € (UVP), 15,7 kg

Diashow: Neue MCipollini Fybra R und GX mit Polini-Motor: Zwei 75-Nm Renner für Straße & Gravel

Die Bremsen können mit bis zu 180 mm großen Scheiben bestückt werden.

Interessantes Detail: Eine Frontleuchte und …

Das Fybra GX kommt zudem noch mit der Hiride AR 1.5 Suspension, die am Lenker 18 mm Federweg zur Verfügung stellt.

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Als zweites E-Bike des Hauses – nach dem Flusso – ist das Fybra ein E-Bike, das in der GX-Version für Gravel-Betrieb als auch – laut Hersteller – in der R-Version für den Einsatz auf der Straße konzipiert und entwickelt wurde. Das Fybra GX ist das erste E-Gravelbike der MCipollini-Kollektion. Es verfügt über eine integrierte HiRide AR 1.5-Federung mit 18 mm Federweg, die ähnlich wie die Specialized Future Shock den Lenker (und damit den oder die Fahrer:in) mit einer elasto-hydraulischen Mini-Federung im Gabelschaft vom Gerumpel des Untergrundes entkoppelt. Ferner hat MCipollini dem Fybra GX Rival eine kabellos gesteuerte RockShox Reverb AXS-Teleskopsattelstütze spendiert, die direkt vom Schalthebel aus bedient werden kann. Die Gabel des Fybra GX ist für spezifische Offroad-Bremsscheiben (160 und 180 Flat Mount) ausgelegt. So soll das Fybra GX einen aggressiven Fahrstil, auch auf ruppigem Terrain, möglich machen.

# **Der Polini EP3+ EVO ist ein Antrieb, den wir nicht unbedingt in einem E-Rennrad erwartet hatten.** - Mit 75 Nm Drehmoment und 500 Wh-Akku ist das System recht kräftig dimensioniert.

# **… eine Rückleuchte sind bereits dran.**

# **Das von Polini bekannte TFT Display versortg mit …**

Das Fybra R muss ohne die HiRide Suspension auskommen, ihm fehlen an der Carbongabel ebenso die Anbaupunkte für Bikepacking-Träger.

Geometrie

Die Geometrie der beiden Fbyra Modelle ist, vom unterschiedlichen Gabel-Offset – 48,5 mm für das Fybra R und 55 mm beim Fybra GX – abgesehen, identisch. Schaut man in den Geometrievergleich, stellt man fest: Das Fybra ist ein Gravel-Bike, weniger ein Rennrad: Mit einer Stack-to-Reach-Ratio von 1,53 sitzt man vergleichsweise aufrecht, der Lenkwinkel ist mit 72,5 Grad moderat flach.

Fybra R

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	361 mm	370 mm	386 mm	400 mm	412 mm
Stack	572 mm	578 mm	586 mm	610 mm	635 mm
STR	1,58	1,56	1,52	1,53	1,54
Lenkwinkel	71,5°	71,5°	72,5°	72,5°	72,5°
Sitzwinkel, effektiv	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Oberrohr (horiz.)	530 mm	542 mm	560 mm	580 mm	600 mm
Steuerrohr	126 mm	132 mm	136 mm	160 mm	186 mm
Sitzrohr	434 mm	458 mm	484 mm	504 mm	526 mm
Kettenstreben	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
Tretlagerabsenkung	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	77,5 mm
Gabel-Offset	48,5 mm	48,5 mm	48,5 mm	48,5 mm	48,5 mm

Geometrics: MCipollini Fybra R (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Fybra GX

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	361 mm	370 mm	386 mm	400 mm	412 mm
Stack	572 mm	578 mm	586 mm	610 mm	635 mm
STR	1,58	1,56	1,52	1,53	1,54
Lenkwinkel	71,5°	71,5°	72,5°	72,5°	72,5°
Sitzwinkel, effektiv	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Oberrohr (horiz.)	530 mm	542 mm	560 mm	580 mm	600 mm
Steuerrohr	126 mm	132 mm	136 mm	160 mm	186 mm
Sitzrohr	434 mm	458 mm	484 mm	504 mm	526 mm
Kettenstreben	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
Tretlagerabsenkung	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	77,5 mm
Gabel-Offset	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm

Geometrics: MCipollini Fybra GX (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das MCipollini Fybra ganz einfach mit anderen E-Rennrädern oder E-Gravelbikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Eine sehr ähnliche Geometrie hat etwa das Pinarello Nytro E-Road (2023).

Ausstattung

Bei der Ausstattung bleibt uns Supermario Cipollini einige Details leider schuldig. Hier ist, was wir über die Fybra-Modelle wissen:

# **Beim Fybra GX hilft die HiRide AR 1.5 Suspension, Stöße zu schlucken.**

Fybra GX EKAR

HiRide AR 1.5 Federung im Gabelschaft, 18 mm Federweg
Motor Polini EP3+ Evo Motor mit 500 Wh Akku, entnehmbar
Display Polini TFT
550 Lumen Frontleuchte serienmäßig, Rücklicht im Rahmen integriert
GPS Tracker integriert
Laufräder Stan’s Crest MK4
Schaltung Campagnolo EKAR, mechanisch
Kurbeln FSA
Bremsen Campagnolo EKAR, 160 mm hydraulisch

Fybra GX Rival AXS XPLR

HiRide AR 1.5 Federung im Gabelschaft, 18 mm Federweg
Motor Polini EP3+ Evo Motor mit 500 Wh Akku, entnehmbar
Display Polini TFT
550 Lumen Frontleuchte serienmäßig, Rücklicht im Rahmen integriert
GPS Tracker integriert
RockShox Reverb AXS Variostütze
Laufräder Schmolke Carbon TLO
Schaltung SRAM Rival AXS
Kurbeln FSA
Bremsen SRAM Rival
Lenker K-Wing AGX Carbon

# **Nur beim MCipollini Fybra GX Rival ist zudem eine RockShox Reverb AXS Variostütze verbaut.**

Fybra R Rival AXS

Motor Polini EP3+ Evo Motor mit 500 Wh Akku, entnehmbar
Display Polini TFT
550 Lumen Frontleuchte serienmäßig, Rücklicht im Rahmen integriert
GPS Tracker integriert
Laufräder Stan’s Crest MK4
Schaltung SRAM Rival AXS
Kurbeln FSA
Bremsen SRAM Rival

Fybra R Ultegra

Beim MChipollini Fybra R Ultegra verschweigt uns der Hersteller ein kleines, aber spannendes Detail: Das Road-E-Bike ist offenbar mit Laufrädern von Classified ausgestattet, kommt also dem Anschein nach mit der Classified Powershift-Nabe.

Motor Polini EP3+ Evo Motor mit 500 Wh Akku, entnehmbar
Display Polini TFT
550 Lumen Frontleuchte serienmäßig, Rücklicht im Rahmen integriert
GPS Tracker integriert
Laufräder Classified CF G30
Schaltung Shimano Ultegra 12-fach + Classified Powershift Getriebenabe
Kurbeln FSA
Bremsen Shimano Ultegra

Motor und Akku

Der Polini EP3+ ist uns vom Bike Festival in Riva bekannt. Der italienische Antrieb wird in einigen E-MTB verbaut, leistet dort jedoch bis zu 90 Nm und scheint in der EVO-Version auf 75 Nm abgespeckt worden zu sein. Er wird aus einem 500 Wh-Akku gespeist, der aus dem Unterrohr entnommen werden kann und mit einem Polini-Range Extender kompatibel ist. Weitere Details verrät MCipollini uns bisher noch nicht.

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Infos und Bilder: MCipollini

Noch mehr E-Rennrad-Neuheiten auf Rennrad-News:

Infos und Bilder: Pressemitteilung [Hersteller]

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15 Kommentare

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....ich habs aufgegeben. Lass(t) mich mit dem Unsinn in Frieden!!
Discs...dann E-("Rennrad")Bike...und nun auch noch ein im Knast entwickeltes Rad....ich will das alles nicht mehr!!
😉
Allerdings sieht das Rad zudem so aus, als ob dem Hormonjunkie die Hand auch an den Designenden (Wärterpersonal?!) 'ausgerutscht' ist.
--dig--
Dabei seit 04/2016 10. Mai 2023 08:08

extension fuer hoeheren lenker im lieferumfang?
Ragnar
Dabei seit 08/2010 10. Mai 2023 08:44

Geld stinkt doch.
Die Fantastischen Vier machen Werbung für Waschmaschinen, und Mario Cippollini vertreibt E-Bikes unter seinem Namen.
Manche kriegen den Hals nicht voll.
Altmetal
Dabei seit 01/2018 10. Mai 2023 11:57

und Mario Cippollini vertreibt E-Bikes unter seinem Namen.
Der Verkauf von Zweirädern unter eigenem Namen ist bei ex-Radprofis kein ungewöhnliches Geschäftsmodell. Was ist da so verwerflich?

Manche kriegen den Hals nicht voll.
Du kennst die wirtschaftliche Situation des Herrn Schibbolini?
karl-rudolf
Dabei seit 11/2012 10. Mai 2023 19:40

Geld stinkt doch.
Die Fantastischen Vier machen Werbung für Waschmaschinen, und Mario Cippollini vertreibt E-Bikes unter seinem Namen.
Manche kriegen den Hals nicht voll.
Da finde ich die Produktion und den Verkauf von Waffen wesentlich schlimmer.
Aber es ist wie es ist: So lange ein Markt für ein Produkt existiert und es sich für den Hersteller rechnet und es legal ist: warum nicht?

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