Campagnolo präsentiert mit dem neuen Hyperon einen High-End Carbon-Laufradsatz der gegenüber dem Spitzenmodell Hyperon Ultra ein wenig abgespeckt wurde. Die Daten klingen dennoch überzeugend und das Finish weckt direkt einen „Habenwollen-Reflex“. Hier sind die Infos zum neuen Laufradsatz von Campagnolo.

Campagnolo Hyperon in 30 Sekunden

Das Spitzenmodell in Sachen Rennrad-Laufradsatz bei Campagnolo ist das Hyperon Ultra. Mit dem neuen Hyperon erhält das Spitzenmodell nun einen kleinen Bruder, der lediglich 100 Gramm schwerer, dafür jedoch 1.000 € günstiger ist. Ein Schnäppchen sind die neuen Campagnolo Hyperon Laufräder für 2.690 € allerdings immer noch nicht. Hier die Fakten:

  • H.U.L.C. hochfeste UD-Carbonfaser, C-LUX-Oberfläche
  • Asymmetrisches Felgendesign
  • Felgenhöhe 37 mm
  • Innenbreite 21 mm
  • Außenbreite 26,7 mm
  • Gewicht 1.340 g
  • Farben Raw Carbon
  • Verfügbarkeit ab sofort
  • www.campagnolo.com

Preis Campagnolo Hyperon: 2.690 € (UVP)

Der neue Campagnolo Hyperon Laufradsatz wiegt 1.340 Gramm
# Der neue Campagnolo Hyperon Laufradsatz wiegt 1.340 Gramm - und kostet 2.690 Euro.
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Campagnolo Hyperon – Details

Die wichtigsten Technologien teilt sich das Hyperon mit dem Hyperon Ultra. Dazu gehören unter anderem die Formpresstechnologie H.U.L.C. mit der die Carbon-Felgen hergestellt werden und die ein optimales Verhältnis zwischen Carbonfaser und Harz mit daraus folgender außergewöhnlicher Steifigkeit ermöglichen soll. Gleichzeitig will Campagnolo mit dem Single-Joint Construction-Verfahren potenzielle Gefahren durch einen einzigen Fusionspunkt reduzieren.

Die Naben kommen von Campagnolo
# Die Naben kommen von Campagnolo - im Gegensatz zum Hyperon Ultra sind keine Keramik-Lager verbaut.

Das asymmetrische Profil der Felgen ermöglicht laut den Italienern eine hervorragende Kontrolle der Steifigkeit und ein verbessertes Spannungsmanagement. Nicht zuletzt bekommen die Felgen durch das verspiegelte C-Lux-Finish eine so glatte Oberfläche, dass eine Lackierung nicht erforderlich ist.

Im Gegensatz zum Spitzenmodell Hyperon Ultra hat das Hyperon keine versteckten Speichennippel, keine Keramik-Lager und einen anderen Freilauf. Auch die Einspeichung wird ein wenig anders angegangen als beim Ultra. Summa Summarum ist der neue Hyperon Laufradsatz 100 Gramm schwerer als der Hyperon Ultra und kostet mit 2.690 € genau 1.000 € weniger als das Spitzenmodell.

Die Felgen haben durch ein spezielles Fertigungsverfahren eine spiegelglatte Oberfläche
# Die Felgen haben durch ein spezielles Fertigungsverfahren eine spiegelglatte Oberfläche - eine Lackierung ist nicht notwenig.

Was sagt ihr zu den neuen Laufrädern von Campagnolo?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Campagnolo
  1. benutzerbild

    Stuhli

    dabei seit 10/2018

    Fahre sowohl die Bora WTO 33, als auch die Shamal Carbon und bei beiden möchte ich nicht von Windempfindlichkeit sprechen. Klar WTO33 sind zu flach und die Shamal durch ihr höheres Rotationsgewicht ( nenn ichs mal) auch sehr stabil. Beide wohl auch zu flach um dem Wind richtig Angriffsfläche zu bieten. Dachte zuerst, dass die leichteren Bora schneller sind, empfinde aber die Shamal schneller. Wenn die mal rollen, ists einfacher die Geschwindigkeit zu halten. Beim Beschleunigen merke ich auch keinen Unterschied…..ich muss ein Tier sein 😉 Bora fahre ich mit 25er Reifen und die Shamal mit 30er

    @LeonB Da bin ich mal gespannt, was Du berichten kannst.

  2. benutzerbild

    LeonB

    dabei seit 08/2021

    @LeonB Da bin ich mal gespannt, was Du berichten kannst.
    Leider nür Regen, Regen und Regen hier in NL. So es wird noch etwas dauern.
  3. benutzerbild

    Twin87

    dabei seit 08/2023

    Es haben auch schon Fahrer der Bora WTO berichtet, diese seien sehr windanfällig.
    fahre die Bora WTO 60 - in einer dauerhaft windigen Gegend.
    keine Probleme. Habe 75kg - wenn's wirklich windig ist, zieht es aber natürlich schon etwas am Lenker.
  4. benutzerbild

    Schwarzwaldyeti

    dabei seit 05/2011

    Ich fahre WTO45 am VR und WTO60 am HR. Keine Auffälligkeiten bei Wind mit 25er Conti 5000 STR.

  5. benutzerbild

    LeonB

    dabei seit 08/2021

    Heute war das Wetter wieder schlecht, aber ich habe Schutzbleche montiert und bin nach draußen gegangen. Ich muss sagen, dass sich die Shamals gut benehmen. Heute herrschte Windstärke 6. Und manchmal eine Windböe, bei der man ein Ziehen am Lenkrad spürt. Aber insgesamt habe ich mich heute draußen nicht unsicher gefühlt. Nicht mehr oder weniger wie mit z.B. meine Zipp 303FC's.

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