Microshift Sword Gravel-Schaltung Neue Shimano- und SRAM-Alternative

Microshift Komponenten laufen an Gravel Bikes vorwiegend als OEM-Ausstattung günstigster Kompletträder weitgehend „unter dem Radar“. Mit dem Anspruch „Bike Parts for Reality“ steckt der Hersteller aus Taiwan seine Ambitionen ab, diese Marktposition geschickt auszubauen und tritt auch im Nachrüstgeschäft an. Die neue Gravel-Gruppe Microshift Sword soll abseits von Highend mit überlegter Funktion und einer Reihe intelligenter Details eine Scheibe vom großen Kuchen Rennrad-Schaltung abschneiden.

Microshift Sword Infos

Hinsichtlich Gangzahl und Übersetzung peilt die Microshift Sword klar den Berich günstige Gravel Bikes an. Sie ist wahlweise als mechanische 1×10 oder 2×10-fach-Schaltung zu haben und ausschließlich für mechanische Bremsen geeignet. Die wichtigsten Daten:

• Gravel Gruppe für 1×10 oder 2×10-fach Schaltungen
• kompatibel mit mechanischen Bremsen
• Varianten 1×10, 2×10
• Kurbellängen 165, 170, 172,5, 175
• Kapazität Schaltwerk bis 48 Zähne
• Kassetten 11-38, 11-48, HG-Freilauf
• Kapazität Umwerfer 46-52 Zähne, Gangsprung max. 17 Zähne
• Kettenblätter 48/31, 46/29, 42, 40
• Kettenlinie 2x 47 mm, 1x 50 mm
• www.microshift.com
• Verfügbar als OEM ab sofort, Aftermarket ab Spätherbst
• Preis ca. 400 $ (1×10, Shifter, Schaltwerk, Kassette, Kurbel)

Details

Mit einem umfassenden Sortiment an Kurbeln, Kassetten, Schaltwerken, Umwerfern und Hoods will die Microshift Sword Gravel-Bikes ganz ohne Hightech-Schnickschnack Beine machen. Wo die großen Namen mit speziellen, untereinander und (offiziell) mit Fremdherstellern nicht kompatiblen 1-fach oder 2-fach-Schaltungen aufwarten, hält Microshift clever viele Optionen offen. Beispiele: Die Kurbeln nehmen Kettenblätter in 110/80 mm asymmetric BCD, wie bei Shimano, so dass es eine Vielzahl an Möglichkeiten gibt. Für das Schaltwerk hat Microshift ab Werk vorgesehen, dass sich der Käfig leicht tauschen lässt: So soll sich der Antrieb leicht auf Kassetten mit MTB-Gangspektrum oder für den überwiegenden Speed-Gravel-Einsatz anpassen lassen.

Ganz unaufgeregt verspricht Microshift mit seinen 10-fach-Schaltungen nicht weniger, sondern mehr Möglichkeiten: So steht mit dem 1-fach-Setup ein kürzester Gang mit 0,83 Untersetzung zur Verfügung. Bei der 2-fach-Lösung sind sogar 0,76 möglich.

Ritzelrechner – Microshift Sword 1x und 2x

• Microshift Sword 1x Übersetzung mit 40×11-48
• Microshift Sword 2x Übersetzung mit 46-29×11-38

Die Microshift Sword 1×10 Schaltung mit 40 zu 11-48 Übersetzung bietet also satte 436 % Übersetzungsspektrum. Dabei liegen die Gangsprünge zwischen 14 % bis maximal 20 % beim Wechsel auf das größte Ritzel.

Noch größer ist die Bandbreite der Microshift Sword 2×10 Schaltung mit 46-29 zu 11-38 Übersetzung. Sie bietet ganze 548 % Übersetzungsspektrum und 15 sinnvoll nutzbare Gänge. Deren Gangsprünge liegen zwischen 4 % bis maximal 19 % beim Wechsel auf das größte Ritzel. Auf dem größten Ritzel beträgt die Entfaltung 1,7 m (42er Reifen in 700c). Damit sollten auch die steilsten Anstiege für Novizen zu bewältigen sein.

Microshift Sword – im Detail

Kurbeln, Kettenblätter und Umwerfer

Sword-Kurbelgarnituren sollen zwischen 1-fach- und 2-fach-Antrieben mit minimalem Aufwand konvertierbar sein und verfügen über das Standardmaß 110/80 BCD mit 24 mm Achse sowie 4 erhältlichen Kurbelarmlängen zwischen 165 und 175 mm. Die 1-fach-Setups sollen eine 47 mm Kettenlinie und die 2-fach-Antriebe eine 50 mm Kettenlinie nutzen. Umwerfer werden in zwei Optionen mit Schelle (28,6, 31,8 und 34,9 mm) sowie für Anlötsockel angeboten. Sie können zwischen 46 und 52 Zähnen auf dem Außenblatt bedienen und vertragen einen maximalen Gangsprung von 17 Zähnen – das 29er Kettenblatt der Serie ist also bereits die kleinste mögliche Auslegung.

Alle Microshift Sword Komponenten sind, das überrascht nicht, kompatibel mit üblichen Standards: Standard 10-fach-Ketten, 24 mm Shimano Tretlager, HG Freilaufkörper, BCD Kettenblätter.

Kassetten und Schaltwerke

Im Microshift Sword Sortiment finden sich vier 10-fach-Kassetten: Je zwei Kassetten mit 11-48 Zähnen und zwei mit 11-38 Zähnen. Jeweils ein Modell kommt dabei mit Spider und größtem Ritzel aus Aluminium, die günstigeren in Stahlausführung.

Das Microshift Sword Schaltwerk wird mit einem langen und mittellangen Käfig erhältlich sein, der laut Hersteller bei Bedarf einfach getauscht werden kann, um zwischen 1x und 2x-Setups zu wechseln. Eine Kupplung soll bei Arbeiten an der Kette oder Ausbau des Hinterrads helfen, den Kettenspanner abzuschalten. Interessant ist auch der „Orbital Barrel Adjuster“. Die Schraube zur Nachchspannung des Schaltzuges ist um 15° in jede Richtung drehbar, um bei verschiedensten Rahmenformen Radien mit geringstmöglicher Zugreibung zu ermöglichen.

Schalt/Bremshebel

Die Schalt-Bremshebel der neuen Gruppe sehen zeitgemäß und gefällig aus. Die Bremsen werden mechanisch betätigt. Der Hebelweg entspricht laut Microshift dem „Road Pull“-Standard, ist also sowohl für Rennrad Felgenbremsen als auch mechanische Rennrad-Scheibenbremsen geeignet, Microshift zeigt Anwendungen mit Disc-Bremsen von TRP.

Die Microshift-Hebel verfügen über eine Reach-Verstellung. Es sollen Varianten für 1x und 2x-Schaltungen angeboten werden. Für die linke Hand gibt es außerdem eine Version für 1x-Schaltungen mit einem Hebel zur Bedienung mechanischer Vario-Sattelstützen. Lenker mit Flares zwischen 0 und 45 Grad sollen laut Herstellerangaben möglich sein.

Microshift Sword – alle Komponenten und Preise

Vom Hersteller gibt es bereits eine komplette Liste aller Sword-Komponenten mit Preisen in US-Dollar sowie einige Gewichtsangaben. Die Microshift Sword Gruppe wird angeblich ab sofort bei verschiedenen Herstellern als OEM Ausstattung zum Einsatz kommen; der Start im Teilemarkt ist für den Spätherbst vorgesehen.

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