Neues bei Google Maps Fahrradnavigation: Weiter angepasstes Routing und mehr

Neues bei Google Maps Fahrradnavigation Weiter angepasstes Routing und mehr

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

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Instagram: janellicycle

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Die Google Maps Fahrradnavigation ist gefragter denn je. Über 69 Prozent mehr Anfragen nach Radrouten gingen bei Google seit Februar 2020 ein. Unter anderem deshalb baut Google die Funktion derzeit gezielt schrittweise aus. Hier die Infos.

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Neuheiten der Google Fahrradnavigation kurz & knapp

Routenberechnung wird ständig optimiert
Kommunen können Radwege leichter einstellen
Leihrad-Netze werden besser berücksichtigt

Die Google Maps Fahrradnavigation ist vor allem für Alltagswege eine beliebte Anwendung. Während sie sich für sportlichen Toureneinsatz auf dem MTB oder Rennrad weniger empfiehlt, ist sie für die Gelegenheitsnutzung beliebter als je zuvor. Um 69 Prozent soll die Anzahl der Suchanfragen nach passenden Wegen fürs Fahrrad seit Februar 2020 zugenommen haben. Und im Juni 2020 soll sie ein Rekordhoch erreicht haben.

Routenberechnung

Die Google Maps Anwendung berechnet Radrouten von A nach B und zieht dazu verschiedene fahrradspezifische Faktoren heran, für die Google eine Datengrundlage besitzt. So sollen verschiedene Arten von Radwegen, aber auch Straßen und Wege, die fürs Fahrrad weniger geeignet sind wie Treppen, Tunnel oder schlechte Oberflächen berücksichtigt werden. Auch aktuelle Daten, die Google im Unterschied zu anderen Plattformen zur Verfügung stehen, sollen herangezogen werden. Wusstet ihr zum Beispiel, dass Google auch Höhenprofile darstellt, wenn sie eine Rolle spielen? Hier ein paar Bilder, die das Routing veranschaulichen.

# Über das Layer-Auswahlfeld oben rechts über dem Ziel-Marker...

# ...erreicht man ein Auswahlmenü, indem man sich die Radwege anzeigen lassen kann

# Google erkennt inzwischen recht gut gute Radwege, wie hier eine örtliche Trasse - Der Weg ist "größtenteils flach"

# Beinhaltet der Weg Steigungen, kann man sich ein Höhendiagramm anzeigen lassen

Werkzeug für Behörden

In der aktuellen Situation sind in manchen deutschen Städten schnell neue Radwege angelegt worden, um dem gestiegenen Radverkehrsaufkommen besser gerecht zu werden. Google will Behörden das Eintragen neuer Radwege in die Karte erleichtern. Dazu stellt das Unternehmen ein eigenes Werkzeug zur Verfügung.

Leihrad-Karte

Ein Beispiel für die Einbeziehung aktueller Daten in das Routing ist die neue Funktion der Angabe von Leihradstandorten direkt auf der Karte und das direkte Berechnen des Weges dorthin. Die Funktion steht zunächst nur in einer Anzahl von Metropolen rund um den Globus zur Verfügung, darunter in Europa aber nur London.