Mit dem neuen Vitus Venon 2023 präsentiert die Marke ein leichtes Race Gravel Bike oder wahlweise Allroad-Rennrad. Vielseitigkeit interpretiert es auf tempobetonte Weise und will mit einem Gewicht ab 7,7 kg auf Asphalt wie auf Schotter glänzen. Hier die Infos.

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Vitus Venon Evo 2023 Infos und Preise

Das Vitus Venon Evo 2023 ist, wenn man so will, das neue Race Gravel Bike der Marke, die in Deutschland bei Fahrrad.de beheimatet ist und damit unter dem Dach der Sportartikel-Giganten Signa Sports United. Erwarten darf man bei Vitus faire Preise und wird der Papierform nach auch beim neuen Highend Gravel Bike / Allroad-Rennrad nicht enttäuscht: rund 4.000 € für ein 7,9 kg leichtes Allroad-Rennrad mit 105 Di2 sind ein Wort. Hier die Infos:

Neu entwickeltes Carbon-Rahmenset
Als Rahmenset oder ausgestattet als Allroad-Rennrad oder Gravel Bike zu haben
Reifenfreiheit bis 45 mm in 700c
Besonderheiten Schutzblechmontage möglich
Gewicht Komplettrad ab 7,7 kg (Komplettrad, Herstellerangabe, Größe M)
Gewicht Rahmenset 1000 g inkl. Gabel (Herstellerangabe, Größe M)
6 Rahmengrößen XS, S, M, L, XL, XXL
Verfügbar sofort
www.fahrrad.de

Preise
Vitus Venom Evo Rahmenset: 1.999 € (UVP)
Vitus Venom Evo GR: ab 3.399 € (UVP)
Vitus Venom Evo RS: ab 3.999 € (UVP)

# Ein Rennrad, zwei Gesichter - das neue Vitus Venon Evo kommt als Allroad-Rennrad und Gravel Bike – leicht ist es in beiden Varianten. Ab 3.399 € geht es los.

Diashow: Neues Vitus Venon Evo 2023: Bissiges Gravel Bike und Allroad-Rennrad

Mit 1.000 g Rahmenset-Gewicht (laut Vitus) ist auch für Dynamik auf der Straße gesorgt

Die Sitzposition fällt dem STR-Wert nach wie auf typischen Endurance-Rennrädern aus.

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# Der neue Carbonrahmen bietet Platz für Reifen bis 45 mm - die Gravel Bike-Modelle sind mit 1-fach-Antrieben von SRAM ausgestattet.

# Mit 1.000 g Rahmenset-Gewicht (laut Vitus) ist auch für Dynamik auf der Straße gesorgt - die Allroad-Rennräder kommen mit 2-fach-Antrieben.

Vitus Venon Evo: Was ist neu?

Das komplette Rahmenset des Vitus Venon Evo ist eine Neu-Entwicklung der englischen Marke. Es erscheint in dem Haus, in dem auch die Fahrrad.de-Marke Votec beheimatet ist, die einer der Allroad-Rennrad-Trendsetter in Deutschland war (hier zu unserer Votec VRC Vorstellung).

Das Vitus Venon Evo soll die Grenzen zwischen Rennrad und Gravel Bike aufweichen. Mit einer Gewichtsangabe von 1.000 g für das Rahmenset laut Vitus ist dafür eine gute Grundlage gelegt.

Beim Rahmendesign standen laut Vitus Geschwindigkeit und Effizienz im Mittelpunkt. Dafür führt man nicht nur die integrierten Züge und Leitungen ins Feld. Auch die Form der Rohre an der Front ist vom Vitus ZX-1 Aero-Rennrad inspiriert.

Zudem soll der Hinterbau mit den inzwischen gängigen Rezepten zum Komfort beitragen: eine spezielle Carbonfaser-Auswahl und -Belegung sowie (wahrscheinlich entscheidender) tief angesetzte Sitzstreben.

Das Rahmenset ist sowohl für 1-fach wie auch für 2-fach-Antriebe ausgelegt und kann auch mit mechanischen Schaltungen gefahren werden. Auch Schutzbleche können montiert werden. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei klassenüblichen 120 kg.

# Das Vitus Venom Evo ist von der Geometrie her nah am Cyclocross-Rennrad - das passt zur sportlichen Auslegung.

# Die Sitzposition fällt dem STR-Wert nach wie auf typischen Endurance-Rennrädern aus.

# Der Lenkwinkel ist maßvoll abgeflacht für eine ruhigere, aber nicht träge Lenkung.

Geometrie: beruhigt, aber kompakt

Das Vitus Venom Evo 2023 kommt in sechs Größen in den Handel, wobei Allroad-Varianten und Gravel-Bike-Varianten auf dem identischen Rahmenset mit entsprechend identischer Geometrie basieren.

Die Auslegung der Sitzposition entspricht dem angepeilten Einsatzgebiet. Mit Stack-to-Reach-Werten von 1,45 und 1,48 in den beiden mittleren Rahmengrößen ist das Vitus Venon Evo vergleichbar mit einem Endurance-Rennrad: also aufrecht genug für die Langstrecke, aber sportlich genug für zügiges Fahren.

Gleichzeitig fällt die Radbasis recht kompakt aus, gepaart mit einer etwas beruhigten Lenkung für bessere Kontrolle im Gelände. Ein Blick auf ähnliche Geometrien in unserer Datenbank Geometrics fördert vor allem Cyclocross- und Allroad-Bikes zutage, weniger offroad-orientierte Gravel Bikes.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	372,7 mm	379,4 mm	386,9 mm	395,8 mm	403,3 mm	414,2 mm
Stack	517,8 mm	538,7 mm	560,4 mm	586,8 mm	606,7 mm	624,9 mm
STR	1,39	1,42	1,45	1,48	1,50	1,51
Lenkwinkel	70,7°	71,1°	71,5°	72,1°	72,5°	72,7°
Sitzwinkel, real	74,6°	74,2°	73,8°	73,4°	73°	73°
Oberrohr (horiz.)	515 mm	531 mm	551 mm	570 mm	589 mm	605 mm
Steuerrohr	102 mm	120 mm	143 mm	168 mm	187 mm	206 mm
Sitzrohr	460 mm	480 mm	500 mm	520 mm	540 mm	560 mm
Kettenstreben	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm
Radstand	1.002 mm	1.007 mm	1.019 mm	1.030 mm	1.039 mm	1.052 mm
Tretlagerabsenkung	71 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Einbauhöhe Gabel	390 mm	390 mm	390 mm	390 mm	390 mm	390 mm
Gabel-Offset	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm

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In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das Vitus Venom Evo ganz einfach mit anderen Gravel Bikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Eine sehr ähnliche Geometrie hat zum Beispiel das Cube Cross Race C:62.

Ausstattung: ab Rival 1×11

Das Vitus Venon Evo kommt zum Marktstart am 12. Mai 2023 in sieben verschiedenen Ausstattungsvarianten. Sie unterteilen sich in 3 Gravel Bike Set-ups mit 1-fach-Antrieben (Kürzel GR) und 4 Allroad-Varianten mit 2-fach Setups (Kürzel RS), die auch bei den Komponenten auf den jeweiligen Einsatzschwerpunkt ausgelegt sind. Los geht es mit dem Venon Evo GR für 3.399 € mit einer mechanischen SRAM Rival 1×11 Schaltgruppe. Das günstigste Venon Evo RS Allroad-Rennrad kommt dagegen mit Shimano 105 Di2, kostet 3.999 € und wiegt laut Vitus schlanke 7,9 kg.

Die leichtesten Modelle im Programm sind das Vitus Venon Evo RS mit Shimano Ultegra Di2 2×12 und 7,7 kg für rund 4.900 € und bei den Gravel Bikes das Venon Evo GR Force AXS mit rund 8,0 kg für 4.800 €. Die Ausstattung im Überblick:

Modell	Venon EVO-GR Rival	Venon EVO-GR Rival AXS	Venon Evo GR Force AXS	Venon EVO-RS Rival AXS	Venon EVO-RS 105 Di2	Venon EVO-RS Ultegra Di2	Venon EVO-RS Force	Venon Evo Rahmenset
Preis	3.399 €	3.899 €	4.799 €	4.099 €	3.999 €	4.599 €	4.899 €	1.999 €
Gewicht	8,5 kg	8,3 kg	8,0 kg	7,9 kg	7,9 kg	7,7 kg	7,7 kg
Rahmen	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse	Carbon, 12x142 mm Steckachse
Gabel	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse	Carbon, 12x100 mm Steckachse
Gruppe	SRAM Rival 1x11 mechanisch	SRAM Rival AXS XPLR 1x12 elektronisch	SRAM Force AXS 1x12	SRAM Rival AXS 2x12	Shimano 105 Di2 2x12	Shimano Ultegra Di2 2x12	SRAM Force AXS 2x12
Kurbel Übersetzung	SRAM Rival 40t	Rival AXS 44t	Force AXS 44t	Rival AXS 46-33t	Shimano 105 50-34	Shimano Ultegra 50-34	SRAM Force AXS 46-33
Laufradsatz	Prime Attaquer Disc, 700x21c	Prime Primavera 44 Carbon Disc	Prime Primavera 44 Carbon Disc	Prime Attaquer Disc, 700x21c	Prime Attaquer Disc, 700x21c	Prime Attaquer Disc, 700x21c	Prime Attaquer Disc, 700x21c
Reifen	Michelin Power Gravel TS, 40-622	Michelin Power Gravel TS, 40-622	Michelin Power Gravel TS, 40-622	Michelin Power Cup Classic TLS, 28-622	Michelin Power Cup Classic TLS, 28-622	Michelin Power Cup Classic TLS, 28-622	Michelin Power Cup Classic TLS, 28-622
Besonderheiten	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Alu-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Carbon-Aero-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Carbon-Aero-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Carbon-Aero-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Doyenne Alu-Aero-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Carbon-Aero-Lenker	Integrierte Züge und Leitungen, Prime Orra Carbon-Aero-Lenker

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Interessant ist der Prime Attaquer Disc Laufradsatz, der in allen RS-Modellen und im Rival 1×11 Gravel-Modell zum Einsatz kommt. Er ist mit Alu-Felgen mit einer Maulweite von 21 mm aufgebaut und soll laut Fahrrad.de lediglich 1,427 g wiegen. Als zweiter Laufradsatz im Programm kommt außerdem bei den beiden höherwertigen Vitus Venon Evo GR-Modellen ein Prime Primavera 44 Aero-Allrounder aus Carbon zum Einsatz, der innen 23 mm breite Felgen besitzt und mit einem Gewicht von 1.378 g angegeben ist.

# Das Vitus Venun Evo ist auch als Rahmenset für 1.999 € zu haben.

# Vitus Venon Evo RS 105 Di2 - Einstiegsmodell der Allroad-Rennräder für 3.999 €.

# Vitus Venon GR Rival AXS - mit SRAM Rival AXS 1x12 und Prime Carbon-Laufrädern für 3.899 €.

# Vitus Venon Evo GR Rival - Einstiegsmodell in die Gravel Bike-Reihe mit mechanischer SRAM Rival 1x11 für 3.399 €.

# Auch Türkis ...

# ... und Rot sind Farbvarianten.

Die Vitus Venon Allroad-Rennräder der RS-Serie rollen auf Michelin Power Cup-Reifen in 28 mm, was für die Gattung eher auf der schmalen Seite liegt. Bei den Gravel Bikes setzt Vitus auf Michelin Power Gravel-Reifen (hier zum Michelin Power Gravel Test), die zu den schnelleren Gravel-Reifen gehören.

Komponenten der Marke Prime aus eigenem Haus komplettieren die Ausstattungen. Dabei sind oberhalb Rival 1×11 und Shimano 105 Di2 durchgängig Carbon-Lenker ab Werk montiert, bei den RS-Modellen in Aero-Form.

Was sagt ihr zum neuen Vitus Venon Evo?

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Infos: Redaktion / Fotos: Vitus

Vitus Venon Evo 2023 Infos und Preise

Vitus Venon Evo: Was ist neu?

Geometrie: beruhigt, aber kompakt

Ausstattung: ab Rival 1×11

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