Sea Otter 2019 – Niner MCR 9 RDO Vollgefedertes Gravelbike kurz vor Serienreife

Niner Bikes haben auf dem letztjährigen Sea Otter Festival 2018 mit der Präsentation eines vollgefederten Gravel-Prototypen für jede Menge Aufsehen gesorgt – nun gibt es viele weitere Infos zum „Magic Carpet Ride“. Alle Infos zum neuen Niner MCR 9 RDO-Gravelbike gibt's hier.

Rennrad-News

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Gravel Bike

18. April 2019

Niner MCR 9 RDO: Infos und Preise

Vollgefedertes Gravelbike mit 50 mm Federweg
Remote-Lockout am Lenker
11 Montagepunkte für Trinkflaschen und Taschen
entfernbare Umwerferaufnahme
interne Kabelführung mittels Liner
Rahmenmaterial Carbon
Hinterbausystem CVA
Reifenfreiheit 27,5″ x 2,0″ / 700 c x 50 c
Federweg 50 mm
Rahmengrößen 53 cm / 56 cm /59 cm
Verfügbarkeit Ende 2019
www.ninerbikes.com

Dank 50 mm Federweg an Front und Heck soll das neue Niner MCR 9 RDO auf rauem Untergrund eine deutlich bessere Figur machen als die Gravelbike-Konkurrenz. Dadurch soll dem Fahrer mehr Kontrolle und somit mehr Sicherheit vermittelt werden. Weiterhin soll der Hinterbau in wurzeligen oder steinigen Uphills deutlich mehr Grip zur Verfügung stellen. Last but not least soll das vollgefederte Bike deutlich kraftsparender und spaßiger zu fahren sein und somit noch längere Gravel-Touren ermöglichen.

# Mit dem Niner MCR 9 RDO präsentieren die Amerikaner das Gravel-Fully fast in Serienreife - das Bike verfügt über 50 mm Federweg an Front und Heck.

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# Das Sitzrohr misst 27,2 mm und ist für eine Variostütze vorbereitet.

# Ganze 11 Montagepunkte ermöglichen das Mitführen von Trinkflaschen oder Packtaschen.

# Niner-12

Um dies zu erreichen, setzt Niner nicht etwa auf einen flexiblen Hinterbau oder eine Elastomer-Dämpfung, sondern auf einen vollwertigen CVA-Hinterbau. Dieser ist an zwei Wippen am Hauptrahmen aufgehängt. Die untere Wippe befindet sich dabei unterhalb des Tretlagers, was kurze Kettenstreben ermöglicht. Der Dämpfer ist direkt an Hauptrahmen und Hinterbau befestigt. Das CVA-System soll dem Fahrer mit einem feinfühligen Ansprechverhalten verwöhnen und den kompletten Federweg freigeben, ohne jedoch die nötige Effizienz vermissen zu lassen.

# Der CVA-Hinterbau soll für komfortable Gravel-Touren sorgen.

# Niner-2

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# Niner-9

Geometrie

Das Niner MCR 9 RDO wird in drei Rahmengrößen angeboten und verfügt in Größe 56 cm über einen Reach von 394 mm und einen Radstand von 1055 mm. Der Lenkwinkel misst 71,5°, während der Sitzwinkel bei 73,5° liegt. Mit dieser Geometrie will Niner den für ein Gravelbike passenden Mix aus Agilität und Laufruhe voll getroffen haben.

Rahmengröße	53 cm	56 cm	59 cm
Oberrohrlänge	545 mm	571 mm	595 mm
Sitzrohrlänge	490 mm	520 mm	550 mm
Kettenstrebenlänge (actual)	440 mm	440 mm	440 mm
Kettenstrebenlänge (horizontal)	437 mm	437 mm	437 mm
Radstand	1041 mm	1055 mm	1072 mm
Tretlagerabsenkung	62 mm	62 mm	62 mm
Steuerrohrlänge	133 mm	153 mm	172 mm
Lenkwinkel	71°	71,5°	72°
Sitzwinkel	73,8°	73,5°	73,3°
Überstandshöhe	764 mm	789 mm	816 mm
Reach	382 mm	394 mm	409 mm
Stack	575 mm	597 mm	618 mm

Was haltet ihr von vollgefederten Gravelbikes?

Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2019:

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6 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Unterm Strich sieht es wie ein Mountainbike mit Rennradlenker aus. Ist die Geometrie stark anders?
Wenn ich mir das Rad als laie anschaue würde ich schon sagen das da eher in die RR Richtung geht mein Cube Cross hat Ähnlichkeiten wie das Niner.
solution85
Dabei seit 09/2017 18. April 2019 14:21

Wenn ich mir das Rad als laie anschaue würde ich schon sagen das da eher in die RR Richtung geht.
Aber auch nur weil die Rohrdurchmesser vom Rahmen so klein sind. Gerade das Sloping wirkt schon recht hoch, so wie es auch beim MTB ist. Der Sinn der versenkbaren Sattelstütze leuchtet mir auch nicht ein. Soll man damit Downhill fahren?
Oseki
Dabei seit 02/2016 19. April 2019 17:15

Damit möchte ich lieber keine Runde drehen. Das wird wieder teuer.
arno¹
Dabei seit 11/2007 19. April 2019 20:20

Der Sinn der versenkbaren Sattelstütze leuchtet mir auch nicht ein. Soll man damit Downhill fahren?
nein, es gibt dort sowohl hügel- oder bergpassagen als auch ewig lange gerade strecke

das rad ist objektiv gesehen hässlich, aber form follows function
christ32
Dabei seit 12/2017 19. April 2019 22:24

ein Fully mit Rennradlenker, soll sich vermutlich auch so fahren

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