Mit dem neuen Orbea Avant 2025 stellt die baskische Marke eine Weiterentwicklung ihres Aluminium-Rennrads vor. Das Endurance-Rennrad setzt dabei auf einen neu entwickelten Rahmen und richtet sich primär an Einsteiger im Segment.
Orbea Avant 2025 Infos und Preise
Mit dem Orbea Avant stellen die Basken die nächste Generation Endurance-Rennrades für Einsteiger vor – die Geometrie wurde dabei noch mehr in Richtung entspannte Langstrecke gestaltet. Optisch fällt vor allem auf, dass der Knick im Oberrohr verschwunden ist. Außerdem bemerkt man die Toolbox, die am Unterrohr ihren Platz findet. Preislich beginnt das Avant bei 1.399 € mit dem H60 – das Topmodell H30 ist ab 2.099 € (UVP) erhältlich und kann gegen Aufpreis im Onlinekonfigurator bei verschiedenen Komponenten weiter angepasst werden.
- Rennrad für lange Ausfahrten
- Rahmenmaterial Aluminium
- Gabelmaterial Carbon
- Reifenfreiheit bis zu 35 mm
- Größen 47 cm, 49 cm, 51 cm, 53 cm, 55 cm, 57 cm, 60 cm
- Verfügbar ab sofort
- www.orbea.com
Preis Orbea Avant H30 ab 2.099 € (UVP)
Preis Orbea Avant H40 1.599 € (UVP)
Preis Orbea Avant H60 1.399 € (UVP)
Im Detail
Das Orbea Avant 2025 setzt auf einen neuen entwickelten Aluminiumrahmen, bei dem vor allem das Gewicht reduziert sowie die Stabilität erhöht worden sein soll. Leider gibt Orbea hier keine Gewichte an, wie groß die angesagte Gewichtsersparnis sein soll, die können wir euch also leider nicht mitteilen. Offensichtliches Merkmal ist das Oberrohr, das jetzt ohne Knick daher kommt. Wie schon das Vorgänger-Modell setzt es auf polierte Schweißnähte, was dem Rahmen ein cleanes Aussehen verleiht, sowie eine Carbongabel an der Front. Die Reifenfreiheit beträgt 35 mm, damit sollen auch gelegentliche Ausflüge abseits asphaltierter Flächen möglich sein. Auch die interne Kabelführung, die bei Orbea auf den Namen ICR+ hört, ist mit dabei.
Damit das Avant auch im Alltag eine gute Figur macht, setzt es auf diverse Montagepunkte, die etwa die Installation eines handelsüblichen Schutzbleches möglich machen sollen. Besonders auffällig am neuen Avant dürfte auch die Orbea Service-Box sein, die am Unterrohr Platz findet und euch Stauraum für diverse Kleinigkeiten wie etwa ein Reparaturset bieten soll. Nicht mehr an Bord ist die Möglichkeit, Felgenbremsen zu montieren, wie das noch beim Vorgänger möglich war – es wird komplett auf Disc-Bremsen gesetzt.
Geometrie
Orbea hat auch beim Avant 2025 wieder besonders auf eine komfortable und sichere Geometrie geachtet. Mit einem verlängerten Radstand und einem flacheren Lenkwinkel gegenüber dem Vorgänger soll so sogar noch mehr Stabilität erreicht worden sein, besonders bei Abfahrten. Auch wurde der Einsatzzweck als Endurance-Rennrad bedacht – die Geometrie ist so ausgelegt, dass auch bei langen Fahrten ein hohes Maß an Komfort erhalten bleibt. Besonderes Ergonomie-Feature bei Orbea, und zwar bei allen verfügbaren Modellen – Vorbau-, Lenker- sowie Kurbellänge können im Konfigurator auf die eigenen Bedürnisse angepasst werden.
| Rahmengröße | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C |
| Reach | 370 mm | 375 mm | 380 mm | 385 mm | 391 mm | 398 mm | 404 mm |
| Stack | 525 mm | 545 mm | 565 mm | 585 mm | 605 mm | 625 mm | 645 mm |
| STR | 1,42 | 1,45 | 1,49 | 1,52 | 1,55 | 1,57 | 1,60 |
| Lenkwinkel | 70,5° | 71° | 71,5° | 71,8° | 72° | 72,2° | 72,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74,5° | 74° | 73,8° | 73,8° | 73,8° | 73,2° | 73,2° |
| Oberrohr (horiz.) | 515 mm | 531 mm | 544 mm | 558 mm | 570 mm | 587 mm | 599 mm |
| Steuerrohr | 111 mm | 130 mm | 149 mm | 169 mm | 191 mm | 211 mm | 231 mm |
| Sitzrohr | 420 mm | 445 mm | 470 mm | 495 mm | 520 mm | 545 mm | 575 mm |
| Überstandshöhe | 673 mm | 699 mm | 723 mm | 749 mm | 777 mm | 802 mm | 831 mm |
| Kettenstreben | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Radstand | 996 mm | 1.003 mm | 1.010 mm | 1.019 mm | 1.030 mm | 1.042 mm | 1.051 mm |
| Tretlagerabsenkung | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 76 mm | 76 mm | 76 mm |
| Tretlagerhöhe | 263 mm | 263 mm | 263 mm | 263 mm | 265 mm | 265 mm | 265 mm |
Ausstattung
Das Avant 2025 ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, die unterschiedliche Preis- und Leistungsniveaus abdecken. Alle Modelle verfügen über Scheibenbremsen – je nach Modell hydraulische oder mechanische. So gibts nur beim Topmodell H30 die hydraulische Shimano 105 ab Werk. Wer jetzt darüber nachdenkt, bei den anderen Versionen einfach mit dem Orbea-typischen Konfigurator nachzurüsten, wird leider enttäuscht. Nur das H30 bietet die Option im Onlinekonfigurator weiter angepasst zu werden, Modelle H40 und H60 bekommen ab Werk eine feste Komponenten-Konfiguration verpasst.
25 AVANT 09.10.24_DE (verschoben)
Wie gefällt euch das neue Orbea Avant 2025? Teilt eure Meinung in den Kommentaren!
Weitere Rennrad-Neuheiten 2025 auf Rennrad-News: