Das Arbeitsgerät des CX-Weltmeisters
Pinarello Crossista F von Tom Pidcock

Jan Gathmann

31. Januar 2022

Der neue Cyclocross-Weltmeister Tom Pidcock fuhr auf dem neuen Pinarello Crossista F Cyclocross-Bike. Das Modell feierte auf der WM-Strecke seine offizielle Premiere. Hier die Bilder und die spärlichen Infos zum neuen Profi-Arbeitsgerät von Tom Pidcock.

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Die Modellbezeichnung des neuen Pinarello Crossista F Cyclocross-Bikes erinnert an das Pinarello Dogma F, das Teambike bes britischen UCI WorldTeams Ineos Grenadiers. Zwar hat Pinarello erst bei der Cyclocross-Weltmeisterschaft 2022 das Arbeitsgerät von Tom Pidcock offiziell vorgestellt, es war aber bei „Probeläufen“ schon vorher im CX-Weltcup zu sehen. Jetzt darf sich der italienische Edelhersteller rühmen, das Bike des aktuellen Weltmeisters zu bauen.

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# Das neue Pinarello Crossista F macht durchaus Anleihen beim Dogma F Aero-Rennrad.

# So kommt wie bei inzwischen vielen CX-Bikes auch ein Aero-Cockpit zum Einsatz - bei einem Schnitt von 27 km/h in Fayetteville durchaus kein Gimmick, wohl aber auch optisch motiviert.

# Das Oberrohr ist zum Tragen stark geschwungen - ansonsten setzt das Crossista F etwas weniger auf die markentypischen schwellenden Formen.

Pinarello sagt, dass man unmittelbar nach dem Ende der Cyclocross-Saison 2020/2021 mit der Entwicklung des komplett neuen Cyclocross-Rahmens begonnen habe. Pidcock soll von Anfang an mit eingebunden gewesen sein. Das neue Crossista F hat auf seine Eingaben hin ein neues Design des Oberrohrs und des vorderen Rahmendreiecks erhalten, um einen schnelleren Übergang zum Laufen und einen komfortableren Halt beim Tragen zu bieten. Weitere Optimierungen wurden laut Pinarello an der Tretlagerhöhe und der Geometrie des Rahmens vorgenommen, Details dazu gibt es aber nicht.

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Optisch fallen ein paar Abweichungen gegenüber der „Hauslinie“ auf. So fehlt dem Crossista F die Wellenlinie im Unterrohr, die Platz macht für das Vorderrad. Auch die Gabel kommt gemessen an der typischen Designsprache der Italiener erstaunlich gerade daher. Dafür fällt die Wölbung des Oberrohrs fürs bessere Schultern sehr großzügig aus.

Pidcocks Weltmeister-Bike wiegt in der offiziellen Rennkonfiguration des Teams laut Pinarello 7,39 kg. Ähnlich wie die meisten CX-Profis setzt Pidcock auf einen 2-fach Antrieb. Reifen kommen vom italienischen Spezialisten Challenge.

Ausstattung Pinarello Crossista F Pidcock 2022

Rahmen Pinarello Crossista F Carbon 2022
Schaltung Shimano Dura Ace Di2 2×11
Kettenblätter 46-39
Laufräder Shimano Dura Ace
Lenker Pinarello Talon Carbon-Cockpit
Vorbau Pinarello Carbon-Cockpit
Sattel Fizik
Reifen Challenge

Die ersten Serienräder des Crossista F sollen ab dem 4. Quartal 2022 in der Tom Pidcock Replica Farbe erhältlich sein, sowie in zwei weiteren Farben, die im Laufe des Jahres vorgestellt werden.