Produktvorschau Das 2013er Canyon Speedmax CF

Mit dem neuen Zeitfahrbike, dessen endgültiger Preis noch nicht bekannt ist, wollen die Koblenzer zu den Größen der Szene aufschließen. Beitragen soll dabei ein komplett neuentwickelter Rahmen, dessen Trident-Profil eine geringe Seitenwindanfälligkeit bei hoher Steifigkeit und geringem Gewicht garantieren soll. Laut Canyon ist der neue Rahmen um 15 Prozent verwindungssteifer und etwa 270 Gramm leichter als das Vorgängermodell.

Die Entwicklung des Rahmens dauerte knappe zwei Jahre. Neben den hauseigenen Ingenieuren konnten die Koblenzer zudem den Input von Michael Rich sowie von Simon Smart, der schon beim Specialized Venge mit Hand angelegt hatte, mit in die Planungen einfließen lassen. Herausgekommen ist ein Rahmen, der ausschließlich für den Einsatz von elektronischen Schaltgruppen vorgesehen ist. Zudem kommen eine sogenannte „One-Piece“-Lenker-Vorbaueinheit sowie fast vollständig integrierte Bremsen zum Einsatz. Vom Topmodell Aeroad übernimmt man die Einsätze in den Gabelausfallenden, die eine verbesserte Justierung des Nachlaufs erlauben. Bemerkenswert ist darüber hinaus die Vielfalt der Wahlmöglichkeiten, die Canyon dem Speedmax CF zu Grunde legt. Allein für die Front werden 7.560 Kombinationen angeboten. Den Rahmen selbst wird es in drei Größen – S, M und L – geben. Hier der Überblick über die Geometrie und die „Integrationsmerkmale“ des Rahmens.