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Renner der Woche
Colnago Master X-Light „so schwarz wie möglich“

Wer sich für Stahlklassiker interessiert, stolpert eher früher als später über den Colnago Master. Lou Jaworski aus dem Rennrad-News-Forum kam über einen anderen Weg, über Italien und Bianchi zum Rennradfahren und wählte für sein Master X-Light nicht den historischen Aufbau, sondern einen fast zeitgenössischen nach der Devise „so leicht wie möglich, so schwarz wie möglich“. Jetzt bleibt die Waage bei 7,53 kg stehen und das Design führte zur Auszeichnung zum Renner der Woche. Viel Spaß damit!

Renner der Woche

Colnago Master X Light 2010 / 57,5 cm C – T / Stahl, Lou Jaworski

Rennrad-News.de: Hallo Lou Jaworski. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?

Ich wollte ein klassisches leichtes Stahlrennrad für flache Strecken aufbauen. Die Wahl fiel schnell auf ein spätes Colnago Master X Light Frameset, der restliche Aufbau war reine Konsequenz. Der Rahmen hat eine Sonderlackierung in den Farben eines Colnago Super bekommen, wohl des Klassikers schlechthin, bevor die Master Baureihe kam.

Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?

Italienische Bauteile, so leicht wie möglich, so schwarz wie möglich, Cockpit aus einem Guss.

Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?

Ist schön so. Fährt super.

Was wiegt Dein Renner der Woche?

Auf der Waage der Apotheke an der Ecke gemessen: 7,53 kg.

# Das Colnago Master X-Light von 2010...
# ...im Design des Colnago Super

Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?

Ich wohne in der Stadt und habe mir einen Kreis aus unbefahrenen asphaltierte Straßen gesucht, wo ich täglich die gleichen Runden fahren kann. Ein Mix aus Zufahrtsstraßen, Industriegelände und Park. Eine Runde ergibt circa 4 km. Je nach Zeit und Wetter kann ich die Anzahl der Runden variieren. Man lenkt wie im Schlaf, und wenn es regnet ist man schnell wieder zuhause.

Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?

Sehr direktes Lenkverhalten, extrem beschleunigungsfreudig.

Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?

Ich habe zehn Jahre in Italien gewohnt, dort fiel mir irgendwann ein extrem türkises Fahrrad auf (gemeint ist sicher ein Bianchi, Anm. d. Setzers).

Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?

Undiszipliniert.

# Der Master X-Light besitzt die typische Colnago "Gilco"Rohform...
# ...und natürlich viel Verchromung – der Steuersatz wurde passend dazu gewählt
# Geschaltet wird mit Campagnolo Super Record 2x11...
# ...mit nicht historisch hohem Carbonanteil in den Komponenten
# Die leichten Campa SR-Bremsen sind mit roten Belägen...
# ...für die Campa Bora Ultra Carbonlaufräder ausgerüstet

Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?

Bei meiner Recherche zu Hardware und technischen Details über Rahmen, Teile Gruppen etcetera bin ich immer wieder im Forum gelandet. Ich sehe mir gerne Fotos von guten Rennrädern an.

Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?

Hohe Geschwindigkeit.

Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?

Wenn ich mehr im Gebirge wäre, würde ich mir ein Rad mit Scheibenbremsen bauen. Ich habe keine lustigen Rennfahrer-Tatoos, trage keine pink-dunkelblauen Trikots, übergroße bunte Brillen oder aussagekräftige Socken. Ich fahre meistens alleine.

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# Colnago Master X-Light von 2010 - Mit Campagnolo Super Record 2x11-Gruppe und Campagnolo Bora Ultra Laufrädern ist der Aufbau 7,53 kg leicht

Technische Daten: Colnago Master X Light 2010 / 57,5 cm C – T / Stahl

Rahmen: Colnago Master X Light 2010 / 57,5 cm C – T / Stahl
Gabel: Colnago Precisa Ahead Version / Stahl
Schalthebel: Campagnolo 11 Speed Super Record Ultra Shift Carbon
Umwerfer: Campagnolo 11 Speed Super Record
Ritzelkassette / Abstufung: 11-29 T
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: 50/34 T
Pedale: Time Xpresso 8 Carbon
Kette: Campagnolo 11 Record
Bremsen: Campagnolo 11 Speed Super Record Skeleton Felgenbremse
Laufräder: Campagnolo Bora Ultra 50 AC3 Clincher Felgenbremse
Reifen: Continental Grand Prix 5000 Faltreifen
Sattel / Sattelstütze: S Works Toupe 143mm Carbon /Deda Superleggero 27,2
Vorbau / Lenker: Deda Superzero 11cm 1 1/8 Deda Superleggera 42
Lenkerband: Velox Guidoline Soft Grip schwarz
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen):

Über den Renner der Woche

Ihr habt auch ein Rad, dass sich in dieser ehrenhaften Galerie der schönsten Rennräder aus dem Forum sehen lassen könnte? Dann macht doch einfach mit. Wir zeigen nicht nur edle, sondern auch einfach spannende Bikes und es geht immer auch um ihre Geschichte und Besitzerinnen und Besitzer. Lust bekommen? Lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: fotos.rennrad-news.de/p/455915 / Das Album findet ihr hier: Renner der Woche Fotoalbum.

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Wie gefällt euch der Renner der Woche?

Fragen: Jan Gathmann / Fotos: privat
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