Das Trek Emonda ALR gehört zu den wenigen aktuellen Rennrädern, die den Aluminium-Leichtbau weiter entwickeln. Rennrad-News Nutzer bio-racer sprach außerdem besonders die Lackierung des Rahmensets an, die man in der Art sonst eher bei teureren Modellen erwartet. Sein Aufbau brachte das Emonda ALR auf 7.150 g, wie er schreibt. Viel Spaß mit diesem Renner der Woche.
Renner der Woche
Trek Emonda ALR 54 Aluminium, bio-racer
Rennrad-News.de: Hallo bio-racer. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Die Farbe des Rahmensets hat mich sehr angesprochen, Ich bin kein Freund der elektronischen Schaltung. An hydraulischen Bremsen stören mich die klobigen STIs.
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Die Geometrie, Disc-Bremsen und die Optik waren mir sehr wichtig. Außerdem schnelle und leichte Laufräder. Ich habe bewusst auf eine elektronische Schaltung verzichtet, obwohl ich weiss, dass die exakter und wartungsfrei ist. Weil ich die mechanische Schaltgruppe optisch schöner finde und Sie funktional völlig ausreichend ist, wenn man in der Lage ist Schaltung zu warten.
Bei den Bremsen war es ähnlich. Hier war mir noch wichtig, dass die STI nicht zu klobig sind. Das ist bei den hydraulischen der Nachteil, wie ich finde. Bei den Laufrädern habe ich mich für Carbon Tubular entschieden, weil sie leicht sind und mit 38 mm Höhe so ein Zwischending sind zwischen „Aero“ und „Berglaufrad“.
Tubular, weil ich das gut finde und entgegen der Meinung von Fachzeitschriften denke, dass Tubularreifen besser rollen als Clincher. Der Sattel war gesetzt, den habe ich auf allen Rädern. Die Stütze aus Carbon ist komfortabel. Die Lenker Vorbau-Kombi ist Oldstyle und unerreicht, was Gewicht und Komfort, Steifigkeit angeht (ich wiege nur 68 kg, da kann ich mir das leisten)!
=> Hier findet ihr Infos zum Emonda ALR Serienrad auf Rennrad-News
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Bleibt so!
Was wiegt Dein Renner der Woche?
7.140 g
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?
Ich setze es in der Freizeit ein und fahre damit Gebirgspässe.
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Ausgewogen bis agil. Der Rahmen ist sehr steif und verwandelt zusammen mit der Laufrad/Reifen Kombi jedes Körnchen Kraft in Geschwindigkeit. Durch das lange Steuerrohr ist der Rahmen auch komfortabel. Ich fahre eine Sattelüberhöhung von 4 cm, die mechanischen Bremsen habe ich schon auf einigen Bergfahrten getestet. Die Bremsleistung ist für 22 mm Reifen mehr als ausreichend. Wichtig ist eine penible Ausrichtung der Bremssättel sowie druckstabile Aussenhüllen sowie reibungsarme Innenzüge, das ist sehr wichtig, damit die Bremsleistung mit einem hydraulischen System mithalten kann.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Ich fahre seit 1997 Rennrad, früher auch Lizenzrennen.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?
Freizeitfahrer
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Über MTB-News.
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Die Geschwindigkeit.
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
Nicht das Neueste aber das Bewährteste.
Technische Daten: Trek Emonda ALR 54 Aluminium
Rahmen: Trek Emonda ALR 54 Aluminium
Gabel: Trek Carbon
Schalthebel: SRAM Red 10-fach
Umwerfer: SRAM Red 10-fach
Ritzelkassette / Abstufung: SRAM RED 11-26
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: SRAM RED 10
Pedale: TIME Xpresso Carbon
Kette: SRAM 1091R
Bremsen: TRP Spyre
Laufräder: DT SWISS Spline 38 Tubular Disc
Reifen: Continental Sprinter 22mm
Sattel / Sattelstütze: WTB Volt
Vorbau / Lenker: Syntace F99, 105mm, Syntace Racelite 42mm
Lenkerband: Syntace
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): k.A.
Über den Renner der Woche
Ihr habt auch ein Rad, dass sich in dieser ehrenhaften Galerie der schönsten Rennräder aus dem Forum sehen lassen könnte? Dann macht doch einfach mit. Wir zeigen nicht nur edle, sondern auch einfach spannende Bikes und es geht immer auch um ihre Geschichte und Besitzerinnen und Besitzer. Lust bekommen? Lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: fotos.rennrad-news.de/p/455915 / Das Album findet ihr hier: Renner der Woche Fotoalbum.
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