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Neues Ritchey Garden City Bahnrad
Das Fixie ist tot, es lebe das Fixie!

Dennis Haas

2. Oktober 2024

Ritchey Garden City: Das limitierte Stahl-Fixie bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten – von der Radrennbahn bis zum urbanen Pendeln. Hier die Infos zum neuen Ritchey Track-Rahmen.

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Ritchey Garden City: ein moderner Fixie-Klassiker

Mit dem Garden City präsentiert Ritchey ein limitiertes Stahlrahmenset, das die Freude am puristischen Radfahren verkörpern soll. Getreu dem Motto „Weniger ist mehr“ reduziert das Garden City das Radfahren auf das Wesentliche: einen einzelnen Gang. Doch Ritchey möchte nicht, dass diese Einfachheit über seine Vielseitigkeit hinwegtäuscht – als angehender Velodrom-Partner, urbaner Pendler oder Trainingspartner in der Off-Season – möchte das Garden City in verschiedenen Rollen glänzen. Oder einfach Puristen begeistern. Die sollten sich allerdings beeilen, denn vom Garden City sollen nur 100 Stück produziert werden.

Rahmenmaterial Ritchey Logic Stahl, TIG-geschweißt
Besonderheiten Bohrungen für Flaschenhalter und Bremsen, ED-Beschichtung gegen Korrosion, horizontale Ausfallenden
Reifenfreiheit 700×28c (abhängig von Reifen-/Felgenhersteller)
Gewicht 1.950 g (Rahmen, Größe L, Herstellerangabe)
Gabel Ritchey Comp Carbon Road Gabel, 1-1/8″ Non-Tapered
Gabelgewicht 530 g (ungekürzter Gabelschaft, Herstellerangabe)
Rahmengrößen S, M, L, XL
Farben Midnight Violet und Moon Yellow
Verfügbar ab sofort, limitiert auf 100 Stück weltweit
Infos www.ritcheylogic.com
Preis 1.199,00 € (UVP)

# Richtey Garden City - das neue Stahlrahmenset von Ritchey soll das puristische Radfahren verkörpern. So ist der Einsatz als Fixie vorgesehen, ohne Schaltung oder Bremsen, und soll sich dennoch vom Bahn-Einsatz bis zum Pendeln eignen. Zu haben ist es für 1.199 € (UVP).

Diashow: Ritchey Garden City: Limitierter Stahlrahmen für Bahn und Stadt

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# Nur 100 mal soll der Rahmen in den Handel kommen - das Exemplar Nummer 0 dürfte wohl bei Ritchey bleiben.

# Beim Rahmen wird klassisch auf Stahl gesetzt - wärmebehandelt und dreifach konfiziert.

Im Detail

Das Garden City-Rahmenset wird mit einer Ritchey Comp Carbon Road Gabel geliefert und ist in den Farben Midnight Violet und Moon Yellow erhältlich. Der wärmebehandelte, dreifach konifizierte Stahlrahmen soll eine geschmeidige und dennoch reaktionsfreudige Fahrqualität bieten. Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 28c (abhängig vom Reifen- und Felgenhersteller) eignet sich das Rad sowohl für schnelle Fahrten auf der Bahn als auch für den täglichen Einsatz in der Stadt. Neben dem Verzicht auf eine Schaltung werdet ihr auch nach den Scheibenbremsaufnahmen vergeblich suchen – Ritchtey stattet das Garden City nur mit Bohrungen für Felgenbremsen aus, die bei einem klassischen Fixie aber auch nur als Option angesehen werden dürften.

# Purisitisch und auf das Wesentliche reduziert - ganz Fixie eben.

Die horizontalen Ausfallenden mit 120 mm Einbaubreite und Bolzenbefestigung sollen eine präzise Kettenlinie von 49 mm ermöglichen. Damit die Nutzung als Bahnrad kein leeres Versprechen von Ritchey bleibt, ist der Rahmen für Kettenblätter bis zu 55 Zähnen ausgelegt. Damit die künftigen Nutzer möglichst lange Freude am Garden City haben, ist der Rahmen mit einer ED-Beschichtung ausgestattet, die vor Korrosion durch Straßenschmutz und andere Einflüsse schützen soll. Zu haben ist der Rahmen inklusive Gabel für 1.199 € (UVP).

# Die horizontalen Ausfallenden bieten 120 mm Einbaubreite und sollen eine präzise Kettenlinie ermöglichen.

# frame-Garden-City-rear-triangle

# frame-Garden-City-BB

Geometrie

Auch bei der Geometrie geht es klassisch vonstatten – beim Garden City erwartet euch ein Lenkwinkel von 73° bis 74°, der Sitzwinkel liegt ebenfalls bei rund 74°. Kombiniert wird das ganze mit einem kurzen Reach von bis zu 415 mm und ebenso kurzen Kettenstreben mit 395 mm.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	391 mm	398 mm	406 mm	415 mm
Stack	509 mm	534 mm	565 mm	594 mm
STR	1,30	1,34	1,39	1,43
Lenkwinkel	73°	73,5°	74°	74°
Sitzwinkel, effektiv	74,5°	74°	74°	74°
Oberrohr	532 mm	551 mm	568 mm	585 mm
Oberrohr (horiz.)	526 mm	543 mm	559 mm	577 mm
Steuerrohr	115 mm	140 mm	170 mm	200 mm
Sitzrohr	485 mm	510 mm	540 mm	570 mm
Überstandshöhe	764 mm	788 mm	818 mm	847 mm
Kettenstreben	395 mm	395 mm	395 mm	395 mm
Radstand	966 mm	976 mm	988 mm	1.005 mm
Tretlagerabsenkung	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm
Einbauhöhe Gabel	369 mm	369 mm	369 mm	369 mm
Gabel-Offset	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm