Santa Cruz Stigmata & Juliana Quincy 2020: Gravelbikes aus Kalifornien

Mit dem neuen Santa Cruz Stigmata wollen die Kalifornier erneut Trendsetter im Gravelbike-Segment sein. Dafür sollen mehr Reifenfreiheit und eine geänderte Geometrie sorgen – und bei der Carbonfaserbelegung des Rahmens stand Danny MacAskills Trial-Bike Pate. Neben dem Stigmata 2020 debütiert auch das brandneue Frauenmodell des Gravelbikes, das Juliana Quincy 2020. Hier gibt es die wichtigsten Infos zu Stigmata und Quincy.

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Santa Cruz Stigmata & Juliana Quincy – Infos & Preise

Überarbeitete Carbonrahmen mit Know-how aus XC-Modell Highball
Mehr Reifenoptionen 700c bis 45 mm / 650b bis 2,1″
Montagepunkte für Schutzbleche, 3 Flaschenhalter-Gewindepaare
5 Ausstattungs-Varianten von Rival bis Red AXS ab 3.999 €
Rahmen-Kit ab 2.399 €
Neue Reserve Carbon-Gravellaufräder in 650b oder 700c
Infos Santa Cruz www.santacruzbicycles.com
Infos Juliana www.julianabicycles.com

# Santa Cruz Stigmata 2020: Es wird in Ausstattungsvarianten und einem Rahmensetz ab 3.599 € (UVP) erhältlich sein.

Diashow: Santa Cruz Stigmata 2020: Mehr Freiheiten am neuen Gravelbike der Kalifornier

Das Juliana Qincy ist das erste Gravelbike der Frauenmarke

Für Schutzbleche gibt es einen eigenen Halter …

Laufruhe für Gravelwege durch eher flache Lenkwinkel

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# Verfügbare Rahmenfarben sind Olive …

# … und Mustard

Details

Santa Cruz bezeichnet das Stigmata als firmeninternes „Lieblingsbike“. Nahezu jeder Mitarbeiter der Kalifornier fahre das Modell, heißt es. Mit dem ersten Stigmata, das bereits 2015 erschien, gehörte man zu den Pionieren im Gravelbike-Segment. Dieses hat sich inzwischen stark weiterentwickelt – vor allem, was die Vielseitigkeit angeht. Das neue Modell soll natürlich noch „komfortabler, reisetauglicher, schneller und spaßiger“ sein als der Vorgänger. Dafür hat man den Carbonrahmen überarbeitet. Er besitzt jetzt Sorglosfeatures wie ein geschraubtes Innenlager, Montagemöglichkeiten für Schutzbleche, drei Flaschenhalter sowie Reifenfreiheit bis 2,1″ in 650b und ist damit auf der Höhe des Gravelbiketrends – auch was die Standards mit Steckachsen in 100/142 mm und Flat-Mount-Bremsaufnahmen angeht.

# Überarbeiteter Carbonrahmen mit mehr Ösen

# Für Schutzbleche gibt es einen eigenen Halter …

# … und ebenfalls Ösen

# Verlängertes Steuerrohr für etwas mehr Komfort …

# … und mehr Platz für breitere Reifen – bis 2,1" in 650b passen

Ausstattung

Das Santa Cruz Stigmata und das parallel eingeführte Frauenmodell Juliana Quincy ordnen sich eher im High-end Bereich der Gravelbikes ein. Los geht es mit den Kompletträdern erst bei 3.999 € (UVP) für die Modelle mit SRAM Rival 1×11 Gruppe. Dabei kosten Stigmata und Quincy auf gleichem Ausstattungsniveau auch immer gleich viel. Die Spitze des Line-ups markiert das Stigmata mit SRAM Red eTap AXS-Gruppe und den eigenen, ebenfalls neuen Reserve-Carbonlaufrädern mit besonders breiten Felgen: 10.499 € (UVP) ruft Santa Cruz dafür auf.

	Stigmata CC Rival 700c	Stigmata Ultegra 700c	Stigmata Force AXS 650b	Stigmata Force AXS Reserve 650b	Stigmata Red AXS Reserve 700c
Preis	3.999 €	4.999 €	6.199 €	7.399 €	10.499 €
Rahmen	Carbon CC	Carbon CC	Carbon CC	Carbon CC	Carbon CC
Schalthebel	SRAM Rival 1x11	Shimano Ultegra 8020 2x11	SRAM Force AXS 1x12	SRAM Force AXS 1x12	SRAM Red eTap AXS 2x12
Umwerfer / Schaltwerk	SRAM Rival 22 Long Cage, 11spd	Shimano Ultegra RX / Ultegra	SRAM X01 Eagle AXS 12spd	SRAM X01 Eagle AXS 12spd	SRAM Red AXS / Red AXS
Kurbel / Zähne	Easton EA90, 40 T	Shimano Ultegra 50/34	SRAM Force AXS 1x12 42T	SRAM Force AXS 1x12 42T	SRAM Red 1 46-33 T
Ritzel / Zähne	SRAM PG1150, 11spd / 10-42 Z.	Shimano Ultegra 6800, 11-34t	SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50 T	SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50 T	SRAM Red XG1290 12spd,10-33 T
Innenlager	Easton BSA BB	Shimano Ultegra BSA	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB
Kette	SRAM PC1170, 11spd	Shimano HG-601	SRAM XX1 Eagle, 12spd	SRAM XX1 Eagle, 12spd	SRAM Red, 12spd
Bremsen	SRAM Rival Flat Mount 160/160 mm	Shimano Ultegra 8070	SRAM Force 160/160 mm	SRAM Force 160/160 mm	SRAM Red
Laufradsatz	DT Swiss 370 Naben mit WTB Asym i23p in 700c	DT Swiss 350 Naben mit DT Swiss XR361 Asym in 700c	DT Swiss 350 Naben mit RaceFace ARC Offset 25 27.5" Rims	DT Swiss 350 Naben mit Santa Cruz Reserve 25 650b Carbon-Felgen	I9 Torch, mit Santa Cruz Reserve 22 700c Carbon-Felgen
Reifen / Größe	Maxxis Ravager 700 X 40c	Maxxis Rambler 700 X 40c	WTB Ranger TCS, 27.5x2.0	WTB Ranger TCS, 27.5x2.0	Maxxis Rambler 700 X 40c
Lenker	Easton EA50 AX	Easton EA70 AX	Easton EA70 AX	Easton EA70 AX	Easton EA70 AX
Vorbau	Easton EA50	Easton EA90	Easton EA90	Easton EA90	Easton EA90
Sattel	WTB Silverado Pro	WTB Silverado Team	WTB Silverado Team	WTB Silverado Team	WTB Silverado Carbon
Sattelstütze	Easton EA50, 27.2 mm	Easton EC70 Carbon 27,2 mm	Easton EC70 27,2 mm	Easton EC70 27,2 mm	Easton EC90 27,2 mm
Besonderheiten	3x Flaschenhalter-Gewindepaare, Schutzblech-Vorbereitung	3x Flaschenhalter-Gewindepaare, Schutzblech-Vorbereitung	3x Flaschenhalter-Gewindepaare, Schutzblech-Vorbereitung	3x Flaschenhalter-Gewindepaare, Schutzblech-Vorbereitung	3x Flaschenhalter-Gewindepaare, Schutzblech-Vorbereitung

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# Santa Cruz Stigmata mit SRAM Rival 1x11 und 700c Laufrädern, Easton-Parts sowie DT Swiss 370-Naben für 3.999 € (UVP)

# Santa Cruz Stigmata mit mechanischer Ultegra 2x11 in Gelb oder Grün für 4.999 € (UVP)

Den neuen Spielraum bei der Reifenfreiheit nutzt man mit Varianten in 650b und 700c gleich ab Werk. Wer 650b in der Serienversion haben will, muss zum Modell mit SRAM Force AXS 1×12 greifen. Dabei hat man dann die Wahl zwischen einem Laufradsatz mit DT-Swiss 350-Naben und RaceFace ARC-Felgen oder den neuen Reserve-Carbon-Laufrädern in 650b. Alle anderen Modelle rollen auf 700c-Laufrädern mit wechselnden Reifenmodellen in 40 mm Breite. Die Asphalt orientierteren 2-fach Antriebe bekommen den Maxxis Rambler. Die Gelände orientierteren 1×11 (Rival) oder 1×12 Varianten (SRAM Force AXS) den WTB Ranger oder Maxxis Ravager.

# Stigmata mit Force AXS und 650b-Laufrädern ab 6.199 € (UVP)

# Santa Cruz Stigmata mit SRAM Red AXS 2x12 und Reserve Carbon-Laufrädern für 10.499 € (UVP)

Bei den 2-fach Antrieben sind die Optionen die mechanische Shimano Ultegra oder die elektronische SRAM Red eTap AXS. Letztere kommt in der Allround-Übersetzung 46–33 Kurbel mit 10–33 Kassette. Dagegen ist das SRAM Force AXS-Modell mit einem Eagle-Antriebsstrang und einer Eagle-Kassette mit maximal 50 Zähnen ganz klar auf steilere Anstiege auf Schotterwegen oder Bikepacking getrimmt. Alle Ausstattungsdetails findet ihr in der Tabelle:

Das Juliana Quincy macht in der Ausstattung kaum Unterschiede zum Stigmata. Markant ist der Wegfall des Ultegra-Modells und des Top-Modells mit SRAM Red eTap AXS. Frauen kommen in den Genuss des Ergon SR10 Sport Gel-Sattels, der speziell für die weibliche Anatomie entwickelt wurde. Ansonsten sind die Spezifikationen identisch.

# Juliana Quincy: 3 Ausstattungsvarianten – ohne die 2-fach Gruppen SRAM Red AXS und Ultegra

# SRAM Force AXS 1x12 Antrieb

# Lackierung mit feinen Details

Geometrie

Santa Cruz Stigmata

Erstmals seit dem Debüt des Stigmata im Jahr 2015 hat man die bewährte Geometrie angepackt. An der Größenauswahl hat sich nichts geändert. Die Veränderungen nahmen die Kalifornier behutsam vor. Vergleicht man das alte und das neue Stigmata, fallen vor allem ein leicht verkürzter Radstand in den kleineren Größen und ein verlängerter in den großen Rahmenhöhen auf, während die Kettenstreben unverändert mittellang blieben. So resultieren die Änderungen wohl wesentlich aus einem etwas flacheren Lenkwinkel. Neu ist auch, dass die Vorbiegung der Gabel sich mit den Rahmengrößen ändert, was großen und kleinen Fahrern das gleiche Gefühl am Lenker bescheren soll. Ein um rund 1 cm erhöhter Stack-Wert spricht für eine etwas komfortablere Auslegung des Stigmata 2020. Bei Stack-to-Reach-Werten um 1,5 kann aber noch keine Rede von einer ausgesprochenen Komfortgeometrie sein.

Rahmengröße	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Sitzrohrlänge	495 mm	520 mm	545 mm	565 mm	590 mm
Oberrohrlänge horizontal	526 mm	545 mm	565 mm	572 mm	591 mm
Steuerrohrlänge	130 mm	145 mm	160 mm	185 mm	205 mm
Sitzwinkel	74,5°	74°	73,5°	73,5°	73,5°
Lenkwinkel	71°	71,5°	72°	72°	72°
Gabelvorbiegung	50 mm	50 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Kettenstrebenlänge	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Radstand	1009 mm	1015 mm	1025 mm	1034 mm	1053 mm
Tretlager-Absenkung	74 mm	72 mm	72 mm	70 mm	70 mm
Stack	555 mm	576 mm	596 mm	609 mm	628 mm
Reach	372 mm	380 mm	388 mm	392 mm	405 mm
Stack to Reach (StR-Wert)	1,49	1,49	1,52	1,55	1,55

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# SCB19 Stig Quincy Marfa-404

# Laufruhe für Gravelwege durch eher flache Lenkwinkel

# Santa Cruz verspricht keine Fußüberlappung auch in kleinen Größen

Juliana Quincy

Das Juliana Quincy übernimmt die Geometrie-Eckdaten des Santa Cruz Stigmata – tatsächlich entsprechen die Winkel und Maße des 54er Quincy genau denen des gleich großen Stigmata. Hinzu kommen aber zwei kleinere Größen beim Frauenmodell. Es beginnt bereits mit einem 49er Rahmen, der mit einem Stack von 530 mm auch für sehr kleine Fahrerinnen geeignet sein sollte. Juliana hält den Lenkwinkel in der kleinen Größe sehr flach und die Vorbiegung der Gabel groß, um Fußüberlappung beim Lenkeinschlag zu vermeiden. Mit Stack-to-Reach-Werten nahe der 1,4 sind die beiden kleinen Rahmen wie üblich prinzipiell weniger Endurance-mäßig aufgestellt.

Rahmengröße	49 cm	52 cm	54 cm
Sitzrohrlänge	470 mm	495 mm	520 mm
Oberrohrlänge horizontal	512 mm	526 mm	545 mm
Steuerrohrlänge	110 mm	130 mm	150 mm
Sitzwinkel	74,5°	74,5°	74,0°
Lenkwinkel	69,5°	71°	71,5°
Gabelvorbiegung	50 mm	50 mm	50 mm
Kettenstrebenlänge	425 mm	425 mm	425 mm
Radstand	1006 mm	1009 mm	1015 mm
Tretlager-Absenkung	74 mm	74 mm	72 mm
Stack	512 mm	526 mm	576 mm
Reach	365 mm	372 mm	380 mm
Stack to Reach (StR-Wert)	1,40	1,41	1,49