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Renner der Woche
Specialized Tarmac , 53, Carbon, ABFAHRT
Rennrad-News.de: Hallo ABFAHRT. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Das Specialized Tarmac habe ich vor einigen Jahren gebraucht gekauft. Urprünglich war es rot, in gutem Zustand bis auf ein paar unschöne Kratzer im Hinterbau. Die Sram Red Black war damals auch mit dabei, nur Laufräder musste ich noch kaufen. Ich griff wieder zu Lambdaracing Rädern, damals ein sehr guter Kompromiss aus Gewicht, Haltbarkeit und Preis. Heute gibt es deutlich mehr Auswahl. Als Sattel habe ich dann meinen obligatorischen Flite montiert und bin das Rad erst mal knappe 6000 km völlig sorgenfrei gefahren
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Im Prinzip ist es ein klassischer Selbstaufbau. Geachtet habe ich aufs Gewicht und die Haltbarkeit. Deshalb sind auch die Vittoria Corsa Control (ein 4-Season-Rennradreifen, Anmerkung der Redaktion) verbaut. Nicht der leichteste Reifen, aber robuster als die superleichten Kanditaten.
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Das bleibt jetzt ganz sicher so, auf weitere 6000 km.
Was wiegt Dein Renner der Woche?
6,9 kg.
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?
Da ich zwei kleine Kinder habe, bleiben zur Zeit meistens nur die 40 km zur Arbeit. Aber das wird ja auch wieder anders.
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Sehr schnell und dennoch recht komfortabel.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Das erste Rennrad war Ende der Neunziger ein gebrauchtes Panasonic. Von da an bin ich mit Unterbrechungen immer Rennrad gefahren.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?
Ich sage immer, ich bin der „Einfach-Fahren“-Typ. Weder wird ein Training oder Intervalle geplant, noch arbeite ich auf Wettkämpfe. Auch Zwift oder Rolle an sich ist mir ein Graus. Meine Freude ist das Fahren an sich, auch im Winter. Sooft es geht, wenn man halt Familie hat.
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Über MTB-News, wo ich als SYN-CROSSIS auch aktiver bin.
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Zurzeit die Verbindung von Arbeitsweg und Training mit geringem Zeitverlust.
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das Neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
Ich bin sehr an allen Neuerungen interessiert, habe auch die Tour im Abo. Scheibenbremsen finde ich zum Beispiel top, auch wenn ich kein Rennrad mit Disc habe. So fahre ich auch mit MTB’s aus den Achtzigern. Von daher weiß ich, dass neue Sachen sicher cool sein können, alte aber trotzdem zum Fahren taugen.
Technische Daten: Specialized Tarmac, 53, Carbon
Rahmen: Specialized Tarmac, 53, Carbon
Gabel: Specialized, Carbon
Schalthebel: Sram Red Black 10-fach
Umwerfer: Sram Red Black 10-fach
Ritzelkassette / Abstufung: Shimano Ultegra 10-fach / 12-30, 10-fach
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: FSA SL-K BB30 / 50/34 / BB30
Pedale: Ritchey WCS Micro V4
Kette: Sram PC-1051
Bremsen: Sram Red Black
Laufräder: Lambdaracing Carbon Clincher, 55 mm Höhe
Reifen: Vittoria Corsa Control
Sattel / Sattelstütze: Selle Italia Flite , Specialized S-Works
Vorbau / Lenker: Vorbau Newmen SL 318.4 100 mm / Specialized S-Works, 42 cm
Lenkerband: Specialized Roubaix
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): k.A.
Über den Renner der Woche
Die letzten Renner der Woche findet ihr hier:
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16 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDankeschön @all. Den Rahmen hat ein guter Freund von mir lackiert. Das ist auch nicht unser erstes Projekt. Leider macht er jetzt erstmal keine Fahrräder mehr bunt, andere Sachen sind zur Zeit wichtiger. Aber wer weiß...
Zum "Design", wer mich kennt, weiss, dass ich nicht so der schwarz matt Typ bin. Nach allerhand bunten Bikes mit verschiedenen Fades und Splatters, Strings und Ähnlichem wollte ich mal etwas Anderes. Knallig, aber mit Grafik. Da bot sich das Zebra an. Also habe ich mir Bilder des Tarmac in schwarzweiß ausgedruckt und mit meiner Tochter allerhand Skizzen gemalt. Ursprünglich wollte ich farblich einen sauberen Fade von vorn nach hinten, ohne Wiederholungen, und darüber den Schriftzug in Neonpink mit schwarzer Outline. Das wollte mein Kumpel aber nicht. "Wird zu langweilig, da fehlt ein Kontrast-Part". Und so kam der violette Teil noch dazu. Er ist kein Auftragsmaler und will deshalb immer etwas "mitentscheiden" und kreativ sein können. Bei der Verteilung und Art der Grafik hatte er frei Hand. Er hat als Künstler da mehr Erfahrung und kann das Ende noch viel besser abschätzen.
Zu den Kosten kann ich schlecht etwas sagen, aber 4 stellig wird das bestimmt schnell, alleine das Entlacken wie Cutterklinge bis zur Grundierung und der anschließende 300er Nassschliff haben mich die Feierabende von 2 Wochen gekostet. Dazu die Abklebearbeiten für die Grafik...
Die Lackierung ist sowas von krass...
Ähnlich
Specialized Allez Sprint Red Hook Crit Edition 56 (2018 LTD, 300 Stück weltweit über alle RH verteilt)
Auch zum Fahren fast zu schade.
Die habe ich eher uni in Erinnerung.
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