StvZO-Fahrradlicht 2020 im Test Trelock LS 660 iGo Vision Lite

Trelock LS 660 iGo – erster Eindruck

Der LS 660 LED-Scheinwerfer des deutschen Herstellers Trelock rangiert eine Stufe unter dem Top-Modell der iGo Vision Linie namens LS 760, das wir ebenfalls getestet haben. Die LS 660 leistet dabei mit 80 Lux laut Hersteller 20 Lux weniger als das Top-Modell und besitzt keine Powerbankfunktion und auch die Hilfe zur korrekten Ausrichtung über den LCD-Bildschirm fehlt ihr. Sie kostet aber auch 25 € weniger. Auffallend ist das große Display, das über alle Betriebszustände informiert. Das Gehäuse macht einen sehr soliden Eindruck.

Diashow: StvZO Fahrradlicht 2020 im Test: Trelock LS 660 iGo Vision Lite

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Testergebnisse und Daten Trelock LS 660

Licht

Die Trelock LS 660 iGo Vision Lite bringt nach Laborwerten nicht viel weniger Licht als ihre große Schwester, die Trelock LS 760 iGo. Ihr Lichtkegel fällt etwas schmaler und nicht ganz so bläulich aus, wodurch er insgesamt weniger erhellend wirkt. Für den reinen Straßeneinsatz ist das Lichtbild gut und auch für einfache unbefestigte Wege noch okay, für kurvige Gravelwege aber zu schmal.

Lichtbilder

Montage und Bedienung

Die Trelock-Halter markieren in Sachen Klemmkraft, Bedienung und Anpassungsfähigkeit das Optimum im Testfeld. Nur der Cateye-Halter ist ähnlich flexibel und gleichzeitig sicher im Halt. Die Trelock-Halter sitzen bombenfest und sind auch mit langen Fingernägeln gut zu montieren. An schmalen Aero-Lenkern passen sie noch, aber für große „Flügel“ ist das Spannband zu kurz.

Die Bedienung ist ein Highlight des Trelock LS 660, besser geht es kaum. Die Knöpfe sind groß und mit Handschuhen gut zu betätigen, die Leuchtstufen können fein angepasst werden. Weil die Information über die Restleuchtdauer auf die Minuten genau aktualisiert wird, lassen sich Fahrzeit und Lichtbedarf optimal timen. Bestes Bedienkonzept im Test. Die Ladebuchse ist perfekt abgedeckt.

Laden und Leuchtdauer

Eine Stärke der Trelock LS 660 ist die lange Leuchtdauer, die deutlich über den im Test üblichen 2 bis 2,5 Stunden auf höchster Stufe liegt. Weil die Information über die verbleibende Leuchtdauer so genau ist, bräuchte man eigentlich keine üppige Notlichtreserve. Aber auch hier hat die Trelock LS 660 Bestwerte. Das Laden erfolgt problemlos via Micro USB.

Bewertung im Vergleich

Fazit

Mit einer Preisempfehlung von 99,00 € ist die Trelock LS660 iGo Vision Lite schon eher in der Oberklasse der Fahrrad-Scheinwerfer mit StVZO-Zulassung beheimatet. Das vorbildliche Bedienkonzept, die Verfügbarkeit von Zweithaltern und die sehr gute Leuchtdauer rechtfertigen die höhere Investition. Wer auf Bedienkomfort und lange Lebensdauer Wert legt, wird hier fündig. Das Lichtbild ist gut, aber wenn es nur um viel Licht fürs Geld geht, gibt es interessantere Alternativen. Unterm Strich: Ein Scheinwerfer für den häufigen, universellen, aber nicht extrem sportlichen Einsatz.

Pro / Contra

Stärken

• Bestes Bedienkonzept
• Sehr guter, flexibler Halter
• Lange Leuchtdauer
• Homogenes Lichtbild
• Kompaktes, glattes Gehäuse
• Robust
• Laden über USB-C

Schwächen

• Vergleichsweise wenig Licht fürs Geld

Mehr Infos https://www.trelock.de

Testablauf – bitte ausklappen

Alle Produkte wurden bei den jeweiligen Herstellern für den Test angefragt. Getestete Produkte wurden für den Test unentgeltlich zur Verfügung gestellt. Wenn ein relevantes Produkt hier nicht aufgeführt ist, kann dennoch eine Einladung an den Hersteller erfolgt sein. Gefragt waren möglichst lichtstarke Scheinwerfer für den Einsatz am Straßenrennrad mit Zulassung nach StVZO (K-Nummer).

Von allen Leuchten wurden Außenaufnahmen unter identischen Bedingungen angefertigt: Blende, Belichtungszeit, Brennweite und Weißabgleich wurden konstant gehalten. Der Lenker ist auf 1 m Höhe montiert, was der Höhe des Lenkers einer mittleren Rahmengröße entspricht, die Kamera ist etwa in Fahrerperspektive positioniert. Die roten Markierungen in der Mitte sind in 5-Meter-Schritten und ab 30 Meter in 10-Meter-Schritten angebracht. Der Karton rechts steht in 30 m Entfernung. Das Lichtbild wurde anhand 3 Kriterien in Punkten bewertet: Gleichmäßigkeit, Weite, Randausleuchtung, Ausleuchtung im Bereich direkt vor dem Rad.

Die Messung der Werte für den Lichtstrom (Lumen) erfolgte im Labor des Herstellers Lupine unter unserer Mitwirkung und Aufsicht. Jeder Scheinwerfer wurde in allen Stufen nach Erreichen der Betriebstemperatur unmittelbar durchgemessen.

Für den Test der Leuchtdauer wurden alle Leuchten einmal voll geladen und auf höchster Stufe bis zum Erlöschen brennen lassen. Der Test erfolgte bei 0 Grad Außentemperatur, um zu verhindern, dass die Leuchten die Lichtstärke als Schutz vor Überhitzung herunter regeln. Die Leuchtdauer wurde per Zeitraffer dokumentiert. Die Akkulaufzeiten befinden sich daher eher am unteren Rand des Möglichen.

Hier findet ihr alle Artikel aus unserem Fahrrad-Lichttest 2020:

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