Swiss Side Hadron All-Road Rennrad-Laufradsatz für die Klassiker

Swiss Side Hadron All-Road: Infos und Preise

Das Schweizer Unternehmen Swiss Side hat sich in den letzten Jahren einen Namen als Aerodynamik-Spezialist gemacht. Firmengründer Jean-Paul Ballard war vor seinem Start in der Bike-Branche als Aerodynamik-Spezialist in der Formel 1 tätig und hat neue Impulse in der Entwicklung von aerodynamischen Rennrad-Laufradsätzen gesetzt. Das breite Angebot an Aero-Laufrädern von Swiss Side wurde erst im Frühjahr mit den Gravon Gravel-Laufrädern erweitert, jetzt gesellen sich mit dem neuen All-Road Rennrad-Laufradsatz noch komfortable Allrounder ins Programm der Schweizer.

Hier die wichtigsten Fakten:

• Carbon-Laufräder für Scheibenbremsen
• Felgen-Konstruktion mit Haken
• Felgenhöhe 45 mm
• Felgenbreite 28,5 mm
• Maulweite 22 mm
• Reifen-Kompatibilität 25 – 45 mm Breite, Clincher und Tubeless-Reifen
• Speichen DT Swiss aero comp T-head, Dt Swiss Pro Lock mit verdeckten Alunippeln
• Naben DT Swiss 240 mit Ratchet EXP 36
• Freilauf-Optionen Shimano/SRAM 8/9/10/11, SRAM XD/XDR, Campagnolo
• Gewicht 1.528 g pro Satz (Herstellerangabe)
• Preis 1.679 € (Laufradsatz)
• Maximales Systemgewicht 120 kg
• Verfügbar sofort
• Infos www.swissside.com

Diashow: Swiss Side Hardron All-Road: Rennrad-Laufradsatz für alle Wege

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Details

Gebaut für schlechte Straßen

Wie die Produktbezeichnung schon vermuten lässt, sind die Swiss Side Hadron All-Road keine reinen Aero-Spezialisten, sondern Universal-Laufräder, die vorwiegend auf anspruchsvollem Geläuf brillieren sollen. Dazu wurde ein robustes Design und ein breites Innenmaß der Felgen gewählt. Zudem sind die Felgen, entgegen dem aktuellen Trend zu Hookless-Felgen, mit klassischen Reifenhaken ausgestattet.

Swiss Side möchte mit dieser Bauweise in erster Linie den Nachteil eines hohen Mindestluftdrucks umgehen und zudem die Freiheit bei der Reifenwahl nicht einschränken. Selbstverständlich können auch Tubeless-Reifen eingesetzt werden. Durch die 22 Millimeter Maulweite der Felgen lassen sich laut Swiss Side problemlos Reifen mit einer Breite von 25 bis 65 Millimetern aufziehen. So lässt sich mit entsprechend breiten Reifen und abgesenktem Luftdruck der Komfort auf schlechtem Straßenbelag oder Passagen mit Kopfstein-Pflaster deutlich erhöhen.

Aerodynamisch optimiert

Dennoch sind die Hadron All-Road, genau wie alle anderen Laufräder von Swiss Side auch, aerodynamisch optimiert. Dadurch habe man ein universelles Laufrad im Angebot, das perfekt auf allen erdenklichen Straßenbelägen funktioniert. Komfort auf schlechten Wegen und Tempo auf schnellen Passagen – das neue Hadron All-Road soll beides können und damit einen idealen Kompromiss für Rennen mit wechselndem Straßenbelag bieten.

Ausgestattet sind die Hadron All-Raod, wie bei Swiss Side üblich, mit Komponenten von DT Swiss. So kommen nicht nur die bewährten 240er Naben mit Ratchet-36-Freilauf zum Einsatz, sondern auch Speichen der Schweizer Kooperationspartner. Mit einem Gewicht von 1.528 Gramm pro Satz sind die Hadron All-Road nicht extrem leicht, bleiben dafür jedoch mit 1.679 Euro auch im Preis noch recht moderat.

Was sagt ihr zu den neuen Allroundern von Swiss Side?

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