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Tour de France 2019
Pro-Bikes in der Fotostory zum Überbrücken des Ruhetages

Jan Gathmann

22. Juli 2019

Ruhetag bei der Tour – wir werfen noch einmal einen Blick auf die Räder der Profis. Mit dabei: die Räder vom gestrigen Etappengewinner Simon Yates und von Simon Geschke, der die Flucht in den Pyrenäen prägte, sowie neue Pro-Bikes, die wir in unserem Überblick über die Team-Räder von Paris-Roubaix noch nicht vorgestellt haben, weil es sie noch nicht gab, unter anderem das Wilier Zero sowie das Cube Litening C:68 X und noch einige Schnappschüsse zwischen den Teambussen vom Grand Depart.

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Scott Addict RC Pro – Simon Yates

# Mitchelton-Scott bekam mit dem Addict RC Pro ein neues Teambike pünktlich zur Tour

# Das Bike von Simon Yates im Team-Design... - Foto: Scott/Kramon

# ...hat einen Glitter-Effekt, der auf den Fotos vom Team besser zu sehen ist - Foto: Scott/Kramon

Das Disc-Rennrad wiegt laut Team komplett ausgestattet 6,8 kg und liegt damit genau am UCI-Limit. Das Cockpit wurde für Yates in Rahmenfarbe lackiert. Die Ausstattung: Shimano Dura Ace R9160 2×11 Disc-Gruppe, Cockpit: Syncros Creston iC SL, Laufradsatz: Shimano C40, Reifen: Pirelli P-Zero, Sattel: Syncros, Pedale: Shimano Dura Ace 9100

# Mitchelton-Scott hat auch noch eine blaue Variante des Bikes...

# ...für den Europameister Matteo Trentin

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Das Giant TCR von Team CCC – Simon Geschke

# Simon Geschke fuhr auf seinem Giant TCR auf der letzten Pyrenäen-Etappe eine imponierende Flucht

# Wer erinnert sich nicht an "Cadex"? Der Name kommt als Marke für die Carbon-Komponenten an den Giant Teambikes zurück ins Peloton. Die Komponenten sind auch im Handel

# Bis vor kurzem liefen die Cadex Teile noch unter dem Namen #overachieve. Hier die 42 mm Laufräder für Schlauchreifen

# CCC fährt Vittoria Corsa Schlauchreifen...

# ...und Felgenbremsen mit den grauen Giant-Belägen

# Auch das Giant Propel wird im Team genutzt...

# ...mit dieser Lenker-Vorbau-Kombi

Cube Litening C:68 X Wanty – Groupe-Gobert

# Das Cube Litening C:68 X ist der neue Aero-Allrounder von Cube und wurde erst kurz vor der Tour vorgestellt

# Eine schmale Front und weit ausgestellte Gabelscheiden für bessere Aerodynamik

# Mal eine andere Carbonstruktur der obersten Lage im UD-Einerlei

# Das neue, sehr flache Cockpit integriert alle Leitungen und Züge

# So dockt der Halter an

# Die Sattelstütze wird über 2 Schrauben geklemmt

# Fulcrum Disc-Laufräder mit Carbon-Nabenkörper

# Aero-Steuerrohr mit fließenden Übergängen...

# ...und Stromlinienform am Tretlager

Wilier Cento Zero – Total – Direct-Energie

# Auch das Wilier Zero SLR ist ein Teambike, das erst kurz vor der Tour debütierte

# Niki Terpstra ist der bekannteste Zero SLR Fahrer

# Auch hier: Aero-Cockpit und innenliegende Züge

# Total - Direct-Energie fährt als einziges Team Hutchinson

# Dura-Ace Disc-Bremsen, Fast Forward-Laufräder, Mavic-Schnellspanner

# Der Hinterbau folgt dem Trend zur großen Reifenfreiheit...

# ...nur bedingt

Trek Emonda von Trek-Segafredo

# Das Trek Emonda ist kein neues Teambike, aber die Lackierung ist noch jung

# Das Sanduhr förmige Oberrohr des Emonda

# Vittoria Corsa Graphene auf Bontrager Aeolus XXX6 Carbon-Laufrädern

# Trek-Segafredo ist eines der wenigen Teams, die SRAM fahren, hier die Blips der Red eTap AXS

# Interessante Integration des Halters. An der Stelle kann auch Beleuchtung andocken

# Die Lackierung am Madone. Sie ist bis ins Detail...

# ...sorgsam durchgezogen

# Viel Platz fürs Trek Logo am Madone Unterrohr

Bianchi Oltre XR4 Jumbo-Visma – Dylan Groenewegen

# Top-Sprinter Dylan Groenewegen hat einen Löwen in Gold auf seinem Bianchi Oltre XR4

# Die drei Kreuze sind sein Kennzeichen

# Am Tag des Grand Depart gab es außerdem gelbe Tacx Trainer für das Team

Cervèlo R5 – Sunweb

# Das Arbeitsgerät von Lennard Kämna für die Bergetappen: ein Cervèlo R5 – eines der verbliebenen Felgenbrems-Bikes

# Für Flachetappen gibt es das Cervèlo S5 mit Continental Schlauchreifen...

# ...und Scheibenbremse

# Sunweb fährt Shimano Dura Ace Di2 – dieses Schaltwerk hat schon etwas hinter sich

# So sehen die Klemmen für die Carbonrohre auf den Auto-Trägern aus

Cannondale Supersix Evo EF First – Rigoberto Uran

# Das Cannondale Supersix Evo ist kurz vor der Tour erschienen

# Es ist für Kletterer wie Rigoberto Uran eine aerodynamischere Variante des alten Teambikes

# Das mit dem Rad eingeführt Aero-Cockpit nutzen nicht alle

BMC Teammachine SLR01 Dimension Data

# Die BMC Teammachine SLR01 Disc debütierte schon im Frühjahr – immer noch ein Hingucker

Pinarello Dogma F12 Ineos – Geraint Thomas

# Leider nicht als Ganzes erwischt, aber das Logo am Steuerrohr ist das Erkennungszeichen von Thomas

# Ineos fährt eine anders profilierte Version des Continental Competition Ltd. als die anderen Teams

Specialized S-Works Venge Disc – Elia Viviani

# Nur das Ersatzrad – das S-Works Venge Disc beschleunigt Viviani im Sprint

Eddy Merckx Stockeu 69 – AG2R – LaMondiale

# Das Eddy Merckx Stockeu 69 ist das neue Teambike für die Bergetappen im Team AG2R

# Auf dem Materialwagen...

# ...war es mit neuen Mavic-Laufrädern in der Tour-Sonderedition zu sehen

BH G8 Disc – Arkea Samsic

# Das neue BH8 Disc ist auch das Arbeitsgerät von Andrè Greipel – leider nur als Warmfahrgerät erwischt

# Tief angesetztes Vision Aero-Cockpit...

# ...und hohe Teamziele auf den Gabelscheiden

# Viel Übertragungstechnik...

# ...am Rad von Warren Barguil

# Das Arbeitsgerät von Andrè Greipel

Kuota Khan – Cofidis

# Cofidis ist neben Movistar eines der Teams, die auf Campagnolo unterwegs sind

# Custom SRM Powercontrol...

# ...und GoPro für die Aufnahmen aus Fahrerperspektive

# Bei den Reifen vertrauen die Franzosen auf Michelin Power Competition Schlauchreifen

Pro Bikes aus dem Canyon Pop up-Store

# Nicht nur an den Teambussen gab es in Brüssel Pro-Bikes zu sehen. Im Canyon Pop up-Store standen Exponate der Teams: hier das Originalrad von Nils Politt von Paris-Roubaix, inklusive Straßenstaub