Training mit Rouvy – Vorgestellt! Ötztaler Strecke vor dem Rennen fahren

Strecke schon vor dem Rennen kennenlernen

Team Visma – Lease a Bike tut es, Team Lidl – Trek tut es – und dank Rouvy haben auch viele Amateur-Sportler die Gelegenheit, sich schon vor einem bevorstehenden Rennen auf die Strecke vorzubereiten. Bevor man einen Wettkampf bestreitet, ist es immer hilfreich, einen „Recon“ zu fahren und die Begebenheiten zu erkunden. Wohnt man in der Nähe, ist es in der Regel keine große Sache, dort zu trainieren. Ist der Kurs jedoch weit von zu Hause weg oder gar in einem anderen Land, oder ist die Strecke oder Teile davon eigentlich für Radfahrer gesperrt, ist es in der Regel sehr schwierig oder gar unmöglich eine Besichtigung durchzuführen.

Dank der Online-Trainingsplattform Rouvy ist es nun ein ganzes Stück leichter geworden, den gewünschten Rennkurs schon vor dem Rennen abzufahren und dabei kennenzulernen. Zwar nicht in der Realität, dafür jedoch auf einer virtuellen Plattform mit realen Filmaufnahmen, die auf der Originalstrecke aufgenommen wurden. Dank der Zusammenarbeit mit Ironman und der Challenge Family bietet Rouvy nicht nur Strecken von vielen Radrennen an, sondern hat auch viele bekannte Triathlon-Bikesplits im virtuellen Angebot. So kann man sich schon vor dem berühmten Tag X zu Hause mit der Rennstrecke bekannt machen.

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Das hat den großen Vorteil, dass man ziemlich schnell einen guten ersten Eindruck von den bevorstehenden Herausforderungen bekommt. Es wird sich natürlich nie 1:1 so anfühlen wie im echten Leben, aber dank der Hinterlegung aller GPS-Daten bekommt man auch ein Gefühl für die Steigungen und Bergabfahrten und kann sich besonders herausfordernde Passagen oder gefährliche Stellen einprägen.

Strecken finden

Während man zum Beispiel die Triathlon-Strecken von Ironman und Challenge recht schnell durch die Eingabe eines der beiden Suchwörter finden kann, sind andere bekannte Veranstaltungen oft (noch) etwas versteckt oder gar nicht unter dem offiziellen Namen auf Rouvy zu finden. So werden etwa unter dem Suchbegriff „Ötztaler“ nur zwei nicht genauer definierte Strecken mit Video und die komplette Strecke ohne Video angezeigt.

Daher hilft es unter den Begriffen der einzelnen Anstiege zu suchen, also Kühtai, Jaufenpass, Brenner und Timmelsjoch. So finden sich die interessantesten Teilstücke, die man so sehr einfach in sein Training und in die Vorbereitung integrieren kann. Wer die komplette Strecke am Stück fahren möchte, findet ebenfalls einen hinterlegten Kurs auf Rouvy, der ist allerdings zumindest aktuell noch ohne Video. In dem Fall sieht man auf dem Bildschirm der App die jeweilige Position auf einer Landkarte und die sonstigen Informationen wie Steigung, gefahrene Kilometer, Höhenmeter usw.

Um euch das Suchen zu ersparen, hier die Links zu den vier großen Steigungen beim Ötztaler Radmarathon:

Öetz-Kühtei
Innsbruck – Brenner
Sterzing – Jaufenpass
St. Leonhard – Timmelsjoch

Wichtige Passagen vorher trainieren

Plant man die Teilnahme an einer Triathlon-Langdistanz oder einem Radmarathon wie zum Beispiel dem Ötztaler, dann wird man die Strecke aufgrund der Länge und der daraus resultierenden Belastung in der Regel nicht öfter am Stück trainieren. Rouvy bietet den großen Vorteil, dass man sich im Training auch einzelne Passagen vornehmen kann. Wie weiter oben schon erwähnt, gibt es zum Beispiel alle vier Anstiege des Ötztaler Radmarathons als Einzelstrecke auf der Plattform. Diese sind perfekt geeignet, sich ein Bild davon zu machen, was einem im Rennen erwarten wird.

Ist die Fitness aktuell noch nicht gut genug, einen kompletten Anstieg mit realen Leistungswerten zu erklimmen, besteht sogar die Möglichkeit in den Einstellungen der App den Realitätsfaktor nicht auf 100 % sondern niedriger einzustellen. So kann man dann halbwegs entspannt virtuell nach oben kurbeln und erhält dennoch schon mal einen optischen Eindruck und eine Vorstellung von der mentalen Herausforderung. Denn wer nicht in den Bergen wohnt, ist nicht immer daran gewöhnt zwei Stunden am Stück oder noch länger bergauf zu fahren.

Wer schon halbwegs fit und im Training ist, sollte keine Probleme haben, die vier langen Anstiege des Ötztalers einzeln auf Rouvy zu bewältigen. So bekommt man ein gutes Gefühl für die Anforderungen, die am Renntag warten, und man kann die Strecke schon mal halbwegs verinnerlichen. Später in der Vorbereitung kann man die einzelnen Anstiege dann regelmäßig fahren und sieht an den hoffentlich verbesserten Zeiten oder zum Beispiel einem niedrigeren Puls auch den Trainingsfortschritt wachsen. Wer die Gelegenheit zu einem realen Trainingscamp vor Ort hat, kann zudem die virtuellen Trainings mit der Realität abgleichen und daraus seine Lehren für zukünftige Online-Trainings ziehen.

Zudem kann man sich mit möglichst vielen Trainingsfahrten auch den Streckenverlauf mehr oder weniger einprägen und sich markante Stellen merken, an denen entweder besonders hohe Leistungen erforderlich oder auch mal eine kleine Erholung möglich sind.

So vorbereitet sollte man deutlich besser ins Rennen gehen können und halbwegs vor bösen Überraschungen gewappnet sein. Auch ohne jemals vor dem Event live vor Ort gewesen zu sein.

Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von Rennrad-News erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel.