Trek Boone 2022: Komfort Cyclocross-Bike wird leichter

Trek Boone 2022 Komfort Cyclocross-Bike wird leichter

9. September 2021 (aktualisiert: 6. Oktober 2023)

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

Twitter: @@janelli12
Instagram: janellicycle

Mehr Artikel von Jan Gathmann →

Das Trek Boone 2022 wird leichter und bekommt ein neues Cockpit. Heute stellten die Amerikaner das Update für ihr Race Cyclocross-Bike vor, das auf einem neuem Carbonrahmen mit einer leichteren Version der Iso-Speed-Dämpfung basieren soll. Hier die Infos.

News per Push? Mehr Infos »

Trek Boone 2022 Infos und Preise

Trek stellte heute die neuste Version des Cyclocross-Bikes Boone vor – das Modell ist als Arbeitsgerät der CX-Profis seit Jahren erfolgreich im Weltcup im Einsatz.

Neue Version des Wettkampf Cyclocross-Bikes
Iso-Speed Stoßdämpfung an der Sattelstütze
Versteckte Zugführung am Cockpit
Aerodynamische Rohrprofile vom Trek Èmonda abgeleitet
Auch als Rahmenset erhältlich
Gewicht Rahmenset 1.500 g*
Verfügbar sofort
Infos https://www.trekbikes.com/de

Preis 3.499 € | Bikemarkt: Trek Boone kaufen

*Herstellerangabe

Diashow: Trek Boone Disc 2022: Komfort Cyclocross-Bike wird leichter

Am neuen CX-Bike verschwinden die Züge am Cockpit im Rahmen

Übersetzung mit 1:1 als leichtestem Gang.

Das Trek Boone 6 Disc 2022 ist das einzige in Deutschland erhältliche Komplettrad

Ab Werk sind Bontrager CX-Reifen in 32 mm an Bord.

Diashow starten »

# Das Trek Boone 6 Disc 2022 ist das einzige in Deutschland erhältliche Komplettrad - es kommt mit Shimano GRX 800 1x11 und kostet 3.499 €.

# Wer die Rot-Blaue Lackierung will, muss auf das Frameset zurückgreifen - es ist für 2.499 € im Trek Onlineshop eingestellt.

# Am neuen CX-Bike verschwinden die Züge am Cockpit im Rahmen - das sorgt für eine aufgeräumte Optik.

Was ist neu?

Das Trek Boone 2022 bekommt ein neues Carbon-Rahmenset, das noch einmal leichter wurde. Die Gewichtsangabe von 1.500 g für das Rahmenset in Größe 56 ordnet es trotz Komfort-Merkmalen bei den leichten Vertretern ein. Neu sind auch versteckt liegende Züge und aerodynamisch optimierte Rohrformen, die das Boone von Trek Èmonda übernimmt. Außerdem besitzt das Boone nun eine sorglosere T47 Tretlager-Aufnahme. Die bewährte Boone-Geometrie ließ Trek unangetastet. Geblieben ist auch die einzigartige Trek Iso-Speed Entkopplung. Dabei ist der integrierte Sitzdom nur über ein Gelenk mit dem Hauptrahmen verbunden und kann so auf großer Länge flexen, um Stößen die Spitzen zu nehmen.

Trek Boone bei den Arbeitsgeräten der CX-Profis

# Das Komplettrad soll 8,3 kg wiegen - der neue, leichte Rahmen macht es möglich.

# Übersetzung mit 1:1 als leichtestem Gang.

# Ab Werk sind Bontrager CX-Reifen in 32 mm an Bord.

# Trek Iso-Speed - der Sitzdom ist im Rahmen „eingehängt“ und kann auf großer Länge flexen.

# Der Durchbruch der Scheibenbremse am Rennrad begann im CX-Sport - klar, dass auch das neue Trek Boone auf Disc setzt.

Ausstattung

Das Trek Boone 2022 ist als Komplettrad ausschließlich in einer Variante mit mechanischer Shimano GRX 1×11-Gruppe zu haben. Das leichte Carbonrahmenset mit der Iso-Speed-Entkopplung wirde außerdem ergänzt von hauseigenen Bontrager Comp Paradigm- Laufrädern. Sie besitzen Alu-Felgen mit einer Maulweite von 25 mm, die für eine gute Abstützung der crosstypisch schmalen Bereifung sorgen dürften und tubeless gefahren werden können. Trek gibt das Gewicht des Komplettrades mit 8,3 kg an – wenn die Angabe stimmt, sollte mit leichteren Laufrädern ein Wettkampfgewicht unter 8 kg leicht zu erzielen sein. Das Boone besitzt 2 Flaschenhalter-Aufnahmen und verzichtet dem Anspruch gemäß auf jegliche weitere Montage-Punkte.

# Bereit für den Schlamm.

Trek Boone 2022 Geometrie

Rahmengröße	49	52	54	56	58	61
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	375 mm	379 mm	383 mm	387 mm	391 mm	397 mm
Stack	534 mm	547 mm	562 mm	580 mm	597 mm	624 mm
STR	1,42	1,44	1,47	1,50	1,53	1,57
Lenkwinkel	71°	71,5°	72°	72°	72,3°	72,3°
Sitzwinkel, real	75°	74,5°	74°	73,6°	73,3°	73°
Oberrohr (horiz.)	518 mm	531 mm	544 mm	558 mm	570 mm	588 mm
Steuerrohr	110 mm	123 mm	138 mm	157 mm	176 mm	205 mm
Sitzrohr	476 mm	493 mm	513 mm	533 mm	553 mm	583 mm
Überstandshöhe	747 mm	761 mm	779 mm	796 mm	816 mm	843 mm
Kettenstreben	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Radstand	1.001 mm	1.005 mm	1.010 mm	1.020 mm	1.028 mm	1.043 mm
Tretlagerabsenkung	70 mm	70 mm	68 mm	68 mm	65 mm	65 mm
Gabel-Offset	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm