In unserer Serie Muddy Monday findet ihr jeden Montag während der Cyclocross-Saison Neuheiten aus dem CX- und Gravelbereich. Neue Bikes und Reifen gibt es hier ebenso wie interessante Entwicklungen bei den CX-Profis oder bei Hobbyrennen. Heute: der neue Gravelreifen Vittoria Terreno Zero.
Vittoria Terreno Zero kurz und knapp
- neuer Gravelreifen für trockene, feste Untergründe
- tubeless ready (Vittoria-Bezeichnung: „TNT“)
- Größen 37-622 (490 g) und 47-584 (550 g)
- Gummimischung mit Graphen-Anteil für Giffigkeit und geringen Verschleiß
- Erhältlich ab 15. Oktober
- Preis UVP 48,95 €
- Infos: www.vittoria.com
Profil mit Anleihen beim Corsa Straßenreifen
Mit dem Vittoria Terreno Zero stellt der italienische Reifenproduzent einen neuen Reifen mit typischem Gravelprofil vor: mit einem weitgehend glatten Laufstreifen in der Mitte und gemäßigten Stollen zu den Reifenflanken hin. Die Mittelauffläche leiten die Italiener vom Straßenreifen Vittoria Corsa ab. Eine Besonderheit sind die in Laufrichtung leicht nach vorne abfallenden, eckigen Stollen an den Seiten – ähnlich wie bei Fischschuppen, aber ohne Überlappung. Dieses Profildesign soll auf glattem Boden den Rollwiderstand niedrig halten, aber on Kurven und beim Bremsen die nötige Verzahnung mit losem Untergrund bieten.
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Im Terreno Zero verwendet Vittoria eine Graphenverbindung. Das vielfach als „Wunderwerkstoff“ gepriesene und mit EU-Fördermitteln beforschte Material soll an sich unvereinbare Eigenschaften einer Gummimischung zusammenbringen: Griffigkeit, Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit. Vittoria ist derzeit der einzige Reifenhersteller, der Graphen in Reifenmischungen anwendet.
Der Terreno Zero ist als „TNT“-Variante tubeless tauglich. Das Kürzel steht bei Vittoria für Tube/No-Tube. Der Gravelreifen verfügt über eine 120 TPI Karkasse. Zusätzliche Nylonverstärkungen sollen den Durchstichschutz auf ein neues Niveau heben. Auf den Pannenschutz hat Vittoria nach eigenen Angaben besonderes Augenmerk gelegt und dafür auch einen Kompromiss beim Gewicht akzeptiert. „Festigkeit, Widerstandsfähigkeit und Pannenschutz“ sollen der neue Maßstab für Gravelreifen sein.
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