Mit dem neuen VPace T3ST Titan-Rennrad-Rahmenset stellt die Marke vom Bodensee die dritte Generation ihres „Speedtravellers“ vor. Mehr Reifenfreiheit und eine neu entwickelte Titangabel machen den Klassiker im Modellprogramm noch vielseitiger und verleihen ihm einen Auftritt aus einem Guss. Hier die Informationen.
VPace T3ST: Infos und Preise
Hinter dem Kürzel VPace T3ST verbirgt sich der „Speedtraveller“ der Custom-Bikemarke vom Bodensee. Mit ihm hat man seit 2012 ein besonders vielseitiges Titan-Rahmenset im Angebot, das sowohl als All-Road-Rennrad wie als schnelles Reiserad oder Rennrad für den Alltag mit Schutzblechen, Gepäckträgern und Licht aufgebaut werden kann. Jetzt stellt VPace die dritte Generation des T3ST vor. Mit folgenden Eckdaten:
- Rahmen Titan
- Gabel optional Carbon oder neue TFCX V2 Titangabel
- Reifenfreiheit erweiterte Reifenfreiheit bis 45 mm in 700c
- Besonderheiten Schutzbleche und/oder Gepäckträger möglich, T47-Tretlager-Bauweise
- Gewicht Rahmen 1.800 g (Rahmen, Herstellerangabe, Größe M)
- Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
- Verfügbar in M und L sofort, weitere Größen ab Juli
- www.vpace.de
Preis Rahmen: 1.799 € (UVP) | Bikemarkt: VPace T3ST kaufen
Details: VPace T3ST Speedtraveller Titan
Mehr Reifenfreiheit
Die dritte Generation des VPace T3ST Speedtraveller Titan Rahmensets hat die Marke noch stärker Richtung Vielseitigkeit getrimmt. So passen nun Reifen bis 45 mm in 700c offiziell zwischen die Kettenstreben, die zu diesem Zweck um 5 mm verlängert wurden. Nach wie vor ist der Rahmen für 1- und 2-fach Antriebe ausgelegt und bietet in seiner neuen Auflage Anschraubpunkte für 3 Flaschenhalter, eine Top-Tube Bag sowie Schutzbleche und/oder Gepäckträger, falls gewünscht. Das Rahmengewicht gibt VPace mit circa 1800 g in Größe M an, Steckachse 47 g und Schrauben ca. 40 g kommen noch hinzu.
Neue VPace TFCX Titan Gabel
Passend zur gestiegenen Variabilität hat VPace nun auch erstmals eine Titan-Gabel für den T3ST im Programm – Gabeln aus gleichermaßen edlem wie beständigem Material sind eher selten. Die VPace TFCX V2 Titangabel ist, wie der Rahmen selbst, gut für die verschiedensten Aufgaben vorbereitet. So kann sie klassische Lowrider aufnehmen, auch solche ohne Bügel (wie beispielsweise den Tubus Duo). Mit ca. 800 Gramm ist die Titangabel im Vergleich zu Carbon-Modellen nicht leicht, verspricht dafür aber lange Lebensdauer und Robustheit. Verfügbar soll die Gabel – auch solo – ab Juli sein. Der Preis liegt bei 799 Euro inklusive Achse.
Alternativ sind verschiedene passende Carbon-Gabeln bei VPace erhältlich, die über unterschiedliche Vorläufe auch Einflussnahme auf die Lenkeigenschaften gestatten.
Interne Zugführung und T47
Das Tretlager des VPace T3ST ist nun als T47 Oversized mit BSA-Gewinde ausgeführt und verspricht damit eine große Auswahl bei den Kurbeln ebenso wie dauerhaft geräuschfreien Betrieb und gute Kraftübertragung. Außerdem läuft die Zug- und Leitungsführung nun innen liegend bis zu den Ausfallenden. Am Cockpit setzt VPace bewusst weiterhin auf Außenverlegung. Der Rahmen ist für Sattelstützen mit 27,2 mm Durchmesser ausgelegt. Auch Titan-Sattelstützen hat die Custom Bikeschmiede im Programm.
Der neue T3ST Titanrahmen ist ab sofort in den Größen M und L verfügbar und liegt bei 1799 Euro inklusive Steckachse. Die Rahmengrößen S und XL sollen ab Juli 2023 lieferbar sein. Auf Wunsch stellt VPace in der Ravensburger Custombike Manufaktur „Ventoux“ auf Basis des neuen Titanrahmens auch ein individuelles Traumrad nach Kundenwunsch zusammen.
Geometrie
Mit einer ziemlich aufrechten Grundauslegung für die Sitzposition trägt der Vpace T3ST Rahmen seinem Vielseitigkeits-Anspruch Rechnung. Ein Stack-to-Reach-Wert von 1,59 in der mittleren Rahmengröße M weist ihn klar als komfortabel und Langstrecken orientiert aus – viele Endurance-Rennräder haben sportlichere Verhältnisse. Der Lenkwinkel ist eher flach und deutet auf einen beruhigten Geradeauslauf hin. Gleichzeitig behält VPace mit immer noch vergleichsweise kompakten Kettenstreben und einer ordentlichen Tretlager-Absenkung von 72 mm die Rennrad-Fahreigenschaften und eine gewisse Wendigkeit im Auge.
| Rahmengröße | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C | 28″ / 700C |
| Reach | 350 mm | 360 mm | 380 mm | 395 mm | 405 mm |
| Stack | 558 mm | 578 mm | 604 mm | 620 mm | 641 mm |
| STR | 1,59 | 1,61 | 1,59 | 1,57 | 1,58 |
| Lenkwinkel | 70,5° | 71° | 71,5° | 72° | 72,5° |
| Sitzwinkel, real | 73,5° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| Oberrohr (horiz.) | 515 mm | 535 mm | 565 mm | 585 mm | 600 mm |
| Steuerrohr | 130 mm | 150 mm | 175 mm | 190 mm | 210 mm |
| Sitzrohr | 480 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm | 600 mm |
| Kettenstreben | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Radstand | 999 mm | 1.011 mm | 1.034 mm | 1.049 mm | 1.060 mm |
| Tretlagerabsenkung | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Gabel-Offset | 50 mm | 50 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
In unserer Geometrie-Datenbank könnt ihr das VPace T3ST ganz einfach mit anderen All-Road-Rennrädern und Gravel Bikes vergleichen. Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken. Ähnliche Stack- und Reach-Werte wie das T3ST in M haben zum Beispiel Cannondale Topstone oder Rose Backroad AL (57).
Was sagt ihr zum neuen VPace T3ST Titan Rennrad Rahmenset?
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