Women's World Tour Bikes – Fotostory: Specialized Tarmac SL 7 von Van der Breggen

Women’s World Tour Bikes – Fotostory Specialized Tarmac SL 7 von Van der Breggen

Jan Gathmann

Jan Gathmann leitet die Rennrad-News Redaktion von Wuppertal aus, der Stadt, die ihr Radstadion dem Fußball opferte. Er testet, interviewt und versucht Renngeschehen in Worte zu fassen. Jan ist gelernter Journalist, testet seit 20 Jahren Fahrräder (davor Autos) und schreibt darüber ebenso gerne wie über Menschen aus der Fahrradwelt, unter anderem schon für Trekkingbike, Velomotion und zuletzt beim RADtouren-Magazin. Er fährt am liebsten alles, was einen Rennbügel hat: vom Bahnrad bis zum Monster-Gravelbike. Jan liebt auch Schlamm, weshalb er gelegentlich auf dem MTB gesehen wird. Persönliche Palmarès sind ein beendetes C-Klasse Amateurrennen und ein 10. Platz bei einer Deutschen Fahrradkurier-Meisterschaft in Berlin.

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Das Tarmac SL7 ist unter anderem das Arbeitsgerät von Anna van der Breggen bei Team Boels – Dolmans. In der Fotostory stellen wir das Rad vor, das als Serienmodell gerade erst auf den Markt gekommen ist. Es ist Teil 2 unserer Serie, in der wir euch – trotz der aktuellen Situation – eine Auswahl Bikes aus der Women’s World Tour präsentieren können, weil Komponentenhersteller SRAM die Fotos der gesponserten Teams zur Verfügung stellt.

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Ein Rad, das alle bezwingen soll, hat Specialized gerade mit dem neuen Tarmac SL7 vorgestellt. In Anlehnung an die Geschichte vom Herrn der Ringe nutzten die Kalifornier dazu den Slogan „One to rule them all“. In einem ersten Test auf Rennrad-News konnten wir bereits Fahreindrücke mit dem Tarmac SL7 sammeln – einigen Profis der Women’s World Tour und der World Tour stand es rund ein halbes Jahr vorher zur Verfügung und ihre Anregungen flossen laut Specialized mit in die Entwicklung ein.

=> Hier lest ihr den Test des Specialized Tarmac SL7 auf Rennrad-News

Diashow: Women’s World Tour Bikes – Fotostory: Specialized Tarmac SL 7 von Van der Breggen

Das Specialized Tarmac SL von Anna van der Breggen

Außerdem fahren die Frauen bei Boels - Dolmans den S-Works Turbo Rapid Air tubeless

Die SRAM Red eTap AXS dagegen gibt es ab Werk nur an einem der beiden Top-Modelle

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# Das Specialized Tarmac SL von Anna van der Breggen - Die Lackierung ist ein Hingucker – ein Schelm, wer dabei an Aqua e Sapone denkt

# Van der Breggen bevorzugt offenbar den runden Lenker wie einige andere Profis auch - Die Leitungen sind trotz konventionellem Vorbau gut geführt

# Außerdem fahren die Frauen bei Boels - Dolmans den S-Works Turbo Rapid Air tubeless - Zipp 202 NSW-Laufräder senken das Gewicht

Wie in der World Tour der Männer mit Deceuninck – Quick-Step und Bora – Hansgrohe rüstet Specialized in der Women’s World Tour mit Vorliebe Top-Teams aus. Boels-Dolmans hat mit ex Weltmeisterin Anna van der Breggen eine der besten Fahrerinnen derzeit unter Vertrag, die zu den härtesten Widersacherinnen ihrer Landsfrau Annemiek van Vleuten gehört.

Das Team fährt das Tarmac SL7 mit SRAM Red eTap AXS 2×12-Gruppe. Im Unterschied zum Serienrad setzt Boels Dolmans Laufräder von Zipp ein. Offensichtlich fahren die Frauen – im Gegensatz zum Set-up der neuen Roval-Laufrädern – auch Tubeless, denn es sind S-Works Turbo Rapid Air-Reifen montiert. Anna van der Breggen zählt dabei scheinbar zu den Fahrer*innen, die sich für runde Lenker statt des flachen Specialized Aerofly-Lenkers entscheiden. Auf den Fotos kommt raus, dass die Kabelintegration am neuen SL7 offenbar auch mit konventionellen Vorbauten recht gut harmoniert.

# Vorne 160 mm Rotoren...

# ...hinten 140 mm

# Der gruppenlose Kurbelarm ist mit einteiligen SRAM Red Kettenringen mit integriertem Quarq Powermeter...

# ...ist in 48-35 Übersetzung gewählt

# Supacaz Lenkerband gibt es auch in der Serie

# Die SRAM Red eTap AXS dagegen gibt es ab Werk nur an einem der beiden Top-Modelle

Wie gefällt euch das Arbeitsgerät von Anna van der Breggen?

Hier findet ihr mehr zu Arbeitsgeräte der Profis auf Rennrad-News