World Tour Bikes 2022 Cannondale SuperSix Evo von Education First

In Sachen Lackierung waren die Teambikes und Kits von EF stets stilbildend. Das gilt auch für das neue Design des Arbeitsgerätes Cannondale SuperSix Evo. Es wird vom Frauen- und Männerteam gleichermaßen gefahren. Die Ausstattung und das Design des Cannondale SuperSix Evo von EF 2022 zeigen wir euch hier.

Jan Gathmann

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Profi Rennrad » Cannondale SuperSix

18. Februar 2022

Das Cannondale SuperSix EVO des Teams Education First (EF) war seit jeher ein auffälliges, wenn nicht das auffälligste Arbeitsgerät im WorldTour-Peloton. Mit den pinken Designakzenten sorgt es für neugierige Blicke und Neugier liegt dem Teamsponsor, einem Sprachreise-Unternehmen, am Herzen. 2022 wechselt der Co-Sponsor zu Easypost, respektive Tibco und SVB beim Frauen-Team, aber das Cannondale SuperSix Evo bleibt. Und auch Pink bleibt, jedoch in dezenterer Form – sieht man von den neuen Teamkits ab.

# **Das alte, neu designte Arbeitsgerät der Education First Teams** - das Cannondale SuperSix Evo (Foto: Gruber Images).

Diashow: World Tour Bikes 2022: Cannondale SuperSix Evo von Education First

Das SuperSix Evo Teambike ist im Unterschied zur Serie mit Vision-Laufrädern ausgestattet.

...arbeitet mit Funk, was einen Kabeleingang überflüssig macht.

Die neue Shimano Dura Ace Di2 12-fach Gruppe...

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# **Am Team-Kit ist Pink die dominierende Farbe geblieben** - an den Bikes wanderte es an die Gabel (Foto: Gruber Images).

# **Frauen und Männer fahren die gleichen Bikes** - Lachlan Morton hat für seine Gravel-Eskapaden ein Cannondale SuperSix Evo SE in anderer Lackierung (Foto: Gruber Images).

Das Cannondale SuperSix Evo (hier findet ihr einen SuperSix Evo Test) ist die Rennmaschine für alle Fälle des Frauen- und den Männerteams. An dem Competition-Rennrad hielt bei der Neuvorstellung in 2019 Aerodynamik Einzug – während das Cannondale SystemSix als reines Aero-Rennrad weiter im Programm blieb. Die EF-Teambikes mit Laufrädern und Cockpit-Komponenten von Vision ausgestattet – während in der Serie Cannondales eigene Komponenten von KNØT zum Einsatz kommen – hier könnt ihr einen kleinen Einblick in den Rahmenaufbau der Teambikes bekommen. Je nach Rennkurs setzt das Team sowohl auf Schlauchreifen in 25 mm oder 28 mm als auch auf Clincher in 28 mm von Vittoria.

Ausstattung Cannondale SuperSix Evo EF 2022

Rahmen Cannondale SuperSix Evo Disc Carbon
Schaltung Shimano Dura Ace Di2 R9200 12spd
Kurbel/Kettenblätter Cannondale HollowGram SiSL, BB30/ FSA 12spd
Laufräder Vision Metron 40sl & Vision Metron 50sl
Cockpit Vision Metron 5d & Vision Metron 6d
Sattel Prologo Dimension 245 x 143, 149 g
Reifen Vittoria Corsa Tubular 25 mm & Vittoria Corsa 28mm (Clincher & Tubular)
Leistungsmessung FSA Powerbox
Computer Wahoo

# Die neue Shimano Dura Ace Di2 12-fach Gruppe...

# ...arbeitet mit Funk, was einen Kabeleingang überflüssig macht.

Sportlich ist das Männer Elite Team EF-Easypost breit aufgestellt und hat sowohl starke Fahrer für Bergetappen bei Rundfahrten wie den Kolumbianer Esteban Chaves als auch für Klassiker im Kader – aus Deutschland ist Klassiker-Hoffnung Jonas Rutsch im Team. Mit Lachlan Morton will man außerdem wieder Abstecher bei Long Distance-Events und Gravel-Rennen einplanen. Im Frauenteam EF – Tibco SVB ist mit Kathrin Hammes ebenfalls eine hervorragende deutsche Fahrerin vertreten. Dort trifft sie auf prominente Fahrerinnen wie die US CX-Meisterin Clara Honsinger und die Deutsche Tanja Erath, die seit 2020 für Tibco SVB fährt.

Was sagt ihr zu den Teambikes bei EF?

Hier findet ihr mehr zum Thema Profi-Rennrad auf Rennrad-News

Infos: Redaktion / Fotos: Cannondale, EF/Gruber Images

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10 Kommentare

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Die MTB-Scheiben wurden schon früher gefahren. E. Buchmann ist schon seit einer Weile mit den MTB-Scheiben unterwegs. Diese Scheiben sind sogar minimal leichter.
Ok, dann halte ich fest: Die Scheiben sind stabiler, besser, sehen nicht ganz so ka… aus wie die Gemüsemesserscheiben und sind leichter … hm, was fehlt noch, um jetzt nicht zu darüber nachzudenken, warum um aller Welt die RR-Scheiben schlechter sind?
Wer hilft mir?
lakecyclist
Dabei seit 10/2018 18. Februar 2022 13:48

Ok, dann halte ich fest: Die Scheiben sind stabiler, besser, sehen nicht ganz so ka… aus wie die Gemüsemesserscheiben und sind leichter … hm, was fehlt noch, um jetzt nicht zu darüber nachzudenken, warum um aller Welt die RR-Scheiben schlechter sind?
Wer hilft mir?
Tatsächlich der Verschleiß. Ich fahren die Dura-Ace "Gemüsemesserscheiben" und die Verschleißgrenze war schnell erreicht. Habe mir zwischenzeitlich die neuen Ultegra- bzw. XT-Scheiben besorgt und bin gespannt, ob diese langsamer verschleißen und weniger zum Schleifen neigen, wenn heißgebremst.
Low7ander
Dabei seit 10/2013 18. Februar 2022 15:03

Tatsächlich der Verschleiß. Ich fahren die Dura-Ace "Gemüsemesserscheiben" und die Verschleißgrenze war schnell erreicht. Habe mir zwischenzeitlich die neuen Ultegra- bzw. XT-Scheiben besorgt und bin gespannt, ob diese langsamer verschleißen und weniger zum Schleifen neigen, wenn heißgebremst.
Kann kein Vergleich mit den Gemüseschneidern aufstellen aber fahre die XT Scheiben absolut problemlos mit Metalbelägen, Sommers wie Winters
JNL
Dabei seit 09/2017 18. Februar 2022 17:51

Die Shimano Dura Ace R9200 nutzt ohnhehin die MTB-Scheiben, die Diskussion hat sich zumindest für diese Generation der Shimano-Gruppe also erübrigt.
Epizentrum.der.Omnipotenz
Dabei seit 06/2012 18. Februar 2022 23:38

200 Gramm Shimano, aber bitte in Scheiben...

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